Re: honda 125 cm soft project

par Stephan Ar CG Dim 20 Aoû - 9:31

Avant d'inverser, regardes le débattement de ta fourche, sinon tu risques d'aller taper ton phare contre le garde-boue.

J'ai eu ce coup là sur ma CG 125 lorsque je lui ai mis un phare plus gros, et en conséquence j'ai du le réhausser, mais là j'avais une araignée, c'était donc plus facile à faire.

Si tu persistes , il te faut desserrer les supports de phare, puis desserrer les tés pour retirer la fourche afin de récupérer tes supports...
Ensuite tu dois réenfiler le tout, positionner ta roue dans l'axe du guidon et resserrer les tés au couple métrique, puis enfin faire ton adaptation...

Si ça te plaît pas, ben t'es quite pour ouvrir ton sac à jurons et tout recommencer...

par mamann12000 Mar 22 Aoû - 11:25

ok merci:

Je vais attaquer d'ici peu. Donc pour retirer les fixations phares, il n'est pas nécessaire d'enlever la partie haute ( guidon + té de fourche ) ? juste desserer, enlever la roue et mettre un support sous le cadre pour éviter que la moto bascule a l'avant ?

par Stephan Ar CG Mar 22 Aoû - 11:39

Stephan Ar CG a écrit:Avant d'inverser, regardes le débattement de ta fourche, sinon tu risques d'aller taper ton phare contre le garde-boue.

J'ai eu ce coup là sur ma CG 125 lorsque je lui ai mis un phare plus gros, et en conséquence j'ai du le réhausser, mais là j'avais une araignée, c'était donc plus facile à faire.

Si tu persistes , il te faut desserrer les supports de phare, puis desserrer les tés pour retirer la fourche afin de récupérer tes supports...
Ensuite tu dois ré-enfiler le tout, positionner ta roue dans l'axe du guidon et resserrer les tés au couple métrique, puis enfin faire ton adaptation...

Si ça te plaît pas, ben t'es quite pour ouvrir ton sac à jurons et tout recommencer...

Je t'ai déjà répondu... Wink

Gardes ta roue sur la fourche si tu peux ça te fera moins de travail de réglage, mais n'oublies pas de d'enlever l'étrier de frein...

par jonathan_tamiya Mar 29 Aoû - 21:49

Salut,

Ton petit CM a vraiment de l'allure.
Par contre, je ne comprends pas pourquoi tu as mis de la bande thermique ? Je trouve que ça casse le look. Et à quoi ça sert ?

par mamann12000 Jeu 7 Sep - 8:28

La bande thermique est juste décorative, car il y a trop de chrome à mon gout sur cette moto. Je suis en train de réfléchir si je dois ou non peindre les jantes en noir cet hiver...a voir...

par mamann12000 Mer 13 Déc - 9:21

Hello, voila l'hiver et donc la moto au chaud, j'en profite pour commencer de nouvelles modifs!

J'aimerais raccourcir le garde boue arriere, il semblerait qu'il faille le couper, quelqu'un a t'il deja fait ça pour ça 125 custom ? des photos?

bonne fetes a tous :)

par Fred68 Mer 13 Déc - 9:30

Salut , 40 000 bornes ton CM good

punaise elle est propre
par contre la nouvelle selle scratch

elle était pas fixé ? on voie trop
le cadre de la moto Exclamation

tu veux couper le GB arriére , si tu en a un de passe c'est bon , ou un autre modéle que tu peu adapter
et garder celui d'origine .

par mamann12000 Lun 22 Jan - 17:55

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Phase 2 : Les travaux d'hiver commencent :)

_ raccourcir le garde boue arriere (en reflexion sur la méthode)
_ Patte de phare : inversion du sens des pattes pour rabaisser le phare, j'ai donc découpé la partie génante, ensuite ponçage 400 et 600, et peinture noir mat par la suite :
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_ le Phare : fendu à plusieurs endroits, au niveau des fixations clignos, donc ponçage, réparation avec de la fibre de verre, ça permettra de renforcer tous ça, un peu de mastic et nouvelle peinture noir à suivre. Je prévois également de teindre l'optique en jaune ( avec de la peinture vitrail Pébéo), et lui rajouter une grille de protection.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_ Compteurs : je vais enlever le compteur des témoins lumineux pour alléger l'avant, intégrer les voyants dans le compteur vitesse et peindre la partie chromé en noir comme sur la photo ci dessous :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_ Fourche : nettoyage complet + vidange, j'hesite à peindre en noir également, et rajouter des soufflets que je viens de recevoir.

Si vous avez des remarques ou conseils, je suis à l'écoute!
Et bonne année à tous!

par maximaxou74 Lun 22 Jan - 18:20

:bikercool:jolie projet

par **gg90** Lun 22 Jan - 19:06

ça bosse

par Hoaxman Lun 22 Jan - 21:17

Bon boulot
Tu a une photo de la bécane récente pour juger de l'avancement des modifications
Bon courage

par YOYO28 Mar 23 Jan - 16:54

on dirait qu'elle est neuve; le gas qui l'avait avant toi devait être très soigneux; en tout cas surement une super affaire! hate de voir le résultat final

par mamann12000 Mar 23 Jan - 17:09

heu...justement non elle était bien marqué par le temps, j'ai passé l'été à la nettoyer, enlever rouille tache et couche de boue :)

par mamann12000 Mar 23 Jan - 17:12

étape du jour : ponçage du phare et fibre de verre[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par mamann12000 Mar 23 Jan - 17:14

et couche d'appret et peinture pour les pates de phare. D'ailleurs faut il mettre une couche de vernis ?
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par Patmimi47 Mar 23 Jan - 19:41

Très jolie cette CM good

beau boulot clap

par YOYO28 Mar 23 Jan - 19:49

vraiment du bon boulot; bon alors le gas soigneux c'est toi! good

par maximaxou74 Mar 23 Jan - 20:10

beau travaille et oui du venir en bombe sa protégé bien

par YOYO28 Mar 23 Jan - 20:43

normalement oui , perso je mets du vernis 2K en bombe sur mes couches de peintures

maintenant sur la photo on a l'impression que ton noir mat est déjà verni? si c'est le cas évites de vernir car une peinture ou un vernis trop épais ça tient mal avec le temps qui passe

par mamann12000 Mar 23 Jan - 22:25

C'est un noir brillant. Je vais donc rajouter une couche de vernis.

par lolocomet33 Mer 24 Jan - 11:35

Beau boulot ... il me tarde de voir le résultat final.

par mamann12000 Jeu 1 Fév - 9:31

quelques avancements :

_Le phare : apret + peinture haute température pour l'interieur et brillante + vernis pour l'exterieur
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La mise en couleur de l'optique en jaune avec de le peinture pour vitrail, résistant aux UV et à la chaleur
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par mamann12000 Jeu 1 Fév - 9:37

_ de nouvelles pattes de fixations pour les clignos avant, fabriquées à partir de la plaque en métal ou était fixé le logo Honda. Ponçage + apret + peinture. Mise en place à venir car je suis en train de réfléchir à remettre les anciens clignos mais peint en noir avec les optiques teintés en noir ( réglementaire?)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par mamann12000 Jeu 1 Fév - 9:41

_ Nettoyage + appret + peinture du compteur. Finalement pas d'intégration des témoins lumineux à l'interieur car impossible de la démonter sans abimer le cerclage chromé. Du coup je vais integrer le temoin "point mort" directement sur la platine de fixation du compteur/starter/démareur. (photo à venir)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Stephan Ar CG Jeu 1 Fév - 9:44

mamann12000 a écrit:de nouvelles pattes de fixations pour les clignos avant, fabriquées à partir de la plaque en métal ou était fixé le logo Honda. Ponçage + apret + peinture. Mise en place à venir car je suis en train de réfléchir à remettre les anciens clignos mais peint en noir avec les optiques teintés en noir ( réglementaire?)

Tant que les clignos sont visibles, on se fiche de comment ils sont fixés pourvu que ça tienne. Monsieur Honda ne viendra pas t'embêter, ni la maréchaussée.

Tu as une partie silent bloc, ce qui est un plus et tu l'as bien utilisée good

par philhelb Jeu 1 Fév - 14:35

beau taf

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