Mon YZf-R 2016 Race Blue

très belle

ell est splendide, bienvenue 

Passant mon gros cube, je regarde actuellement pour la meme en r3 

Ouai la r3 est vraiment belle aussi !

Tch'o jomabrouk!

Je viens de voir ton topic.
C'est vrai que c'est une belle machine, ca c'est indéniable!
Le truc, c'est comme je sais plus qui, qui la relevé,
c'est que c'est une 125 qui ce prend pour une 600.

C'est le seul truc qui me chagrine avec nos mobs d'aujourd'hui.
Une gueule d'enfer avec un moteur asthmatique.
C'est de la faute de nos politiciens qui matte les ordis et les infos menteurs.
Bon ce n'est pas le sujet.

Chouette bécane en tout cas!

L'Arpenteur a écrit:Tch'o jomabrouk!

Je viens de voir ton topic.
C'est vrai que c'est une belle machine, ca c'est indéniable!
Le truc, c'est comme je sais plus qui, qui la relevé,
c'est que c'est une 125 qui ce prend pour une 600.

C'est le seul truc qui me chagrine avec nos mobs d'aujourd'hui.
Une gueule d'enfer avec un moteur asthmatique.
C'est de la faute de nos politiciens qui matte les ordis et les infos menteurs.
Bon ce n'est pas le sujet.

Chouette bécane en tout cas!

+1

Bon n'ayant pas encore de moto et n'ayant pas mis les pieds depuis longtemps chez un concessionnaire, j'avais presque oublié le gabarit de ces 125 sportives.

Mardi, je suis allé à Toulon chez Audemar, le concessionnaire Yamaha.

Et là il il avait une R1M toute habillée de jaune pour le 60ème anniversaire et juste à côté il y avait l'YZF R125.

Et là je dis au vendeur :"où est la différence de gabarit?, elle a pratiquement les mêmes mesures que la R1!

Je suis monté sur les deux et franchement, presque aucune différence au niveau ressenti à l'arrêt, la 125 est impressionnante et même trop pour une personne comme moi qui va passer sa formation dans le courant du mois d'octobre.

C'est simple, quand j'ai enjambé la R3, vu que son guidon est plus relevé, pour un débutant, elle fait moins impressionnante que la 125 car en + elle est bien + basse de selle, ce qui rassure!

Oui je trouve dommage d'avoir autant bridé ces petites motos, 25cv aurait un peu + acceptable surtout que la partie cycle peut encaisser bien +.

Amen moumou!

Elle est belle la R1M anniversary!!!
Et les MT!?!...

Chez aprillia, les difference de gabarit sont pareil.
50, 125 et 250 sont les mêmes, il n'y à que quelques trucs qui change.

C'est sur que 25 cv c'est suffisant pour une 125.
Juste pour une chose et que vous ne m’enlèvera de la tête,
LA REPRISE...
C'est bien pour ca que je n'achetrai pas une 125 en 4T.
A part peut etre pour le confort, et encore...

Salut Jomabrouk !

Magnifique ta Bécane    

Je pense pouvoir te reconnaître si je te croise sur le pont du Bonhomme que je crois avoir reconnu en arrière-plan sur une de tes photos !!!

Très belle moto racée. La classe!

Merci les gars. Ouai tout a fait. C'est bien le pont du bonhomme derriere. Pour ce qui est du choix du 4 temps il est vite fait. Le point conso , fiabilité en comparaison a un 2 temps est meilleur. Apres la je recherche un tzr 2rl a retaper pour pas chere. J'aime aussi le 2 temps yougtimer et compagnie. Mais pas pour tout les jour.

J'aime bien ta vision de la moto jomabrouk, super! 

c'est peut être pas des foudres de guerres nos 125 aujourd'hui mais elle sont hyper fiable et consomme moins que les voiture et peuvent dépasser les limitations ce qui permet tout de même d'aller plus vite que en voiture et se faire plaisir.

le 2t c'est bien mais pour le coté fun ce n'est pas du tout adapter a une utilisation quotidienne.

très belle yzf sinon j'en avais une avant maintenant je suis en 125 cbr :)

GOTTA-11 a écrit:
le 2t c'est bien mais pour le coté fun ce n'est pas du tout adapter a une utilisation quotidienne.

Ha bon!?!...

petit achat du jour , la visière 


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et je vais enfin virer ce sdp d'origine , j'ai commandé celui ci chez dafy 

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jomabrouk a écrit:petit achat du jour , la visière 


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et je vais enfin virer ce sdp d'origine , j'ai commandé celui ci chez dafy 

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Sympa la visière 

Le sdp d'origine est hideux et personne ne le garde.

Le mien a les clignotants à led intégrés à la carrosserie ( je l'ai acheté ainsi ) 

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Je suis d'accord avec vous sur la partie cycle et le freinage Brembo qui pourrait aisément supporter 25 ou 30 ch 

Par contre, pour un 125 cm3, ce bloc Minarelli reste un des + performants sur le marché   Il existe des kit si besoin !

voila , SDP monté ! fini le bavoir   , j'adore 

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beau boulot sa change tout

merci 

Beaucoup plus beau comme ça

jomabrouk a écrit:merci 

C'est plus beau en effet.

Mais je remarque que ton chien n'est jamais loin de ta moto, un futur candidat à la formation de 7h?

moumou83 a écrit:

jomabrouk a écrit:merci 

C'est plus beau en effet.

Mais je remarque que ton chien n'est jamais loin de ta moto, un futur candidat à la formation de 7h?

ah non c'est mon antivol ça   

Ouais elle a un beau cul comme ca!

merci merci , sinon je voudrais supprimer mes rétros et en monter que 1 sur mon embout de guidon gauche . vous en pensez quoi ?

moumou83 a écrit:
Moi qui ait 48 ans, je vais vous dire ce que cela me rappelle, c'est ceci :

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Regardez bien, rien ne vous choque qui casse la belle ligne de l'auto?

Ben j'ai envi de te dire qu'il manque les ailes élargie qui dit R5 turbo 2... un truc qui marche... en revanche dans ton rétro un 125 YZF-R  et un R6 il y a qu'au feu rouge ou quand tu es derrière a 130 que tu vois la différence... OK y'a pas de double disque et le 140 a l'arrière c'est pas le 180... Mais d'avance c'est pas une turbo 2 ta R5... tu as la une belle auto mais clairement un gazouze moderne de 110ch tu ne lui même pas la misère!!! ( je suis taquin c'est pas du tout méchant, y'a la même en grise pas loin de chez moi et j'aime regarder cette R5, lui a un logo Alpine...)
C'est juste que Yamaha a voulu donner a ses clients "l'illusion" d'un GB et clairement les gens aime, une 125 CBR de 2004, ça faisait pitié comparé a une 50 TZR!!!!!?????
on lui demande juste de plaire et de marcher pas trop mal, car clairement tout les mono 125 (haut de gamme) sont tous dans la même fourchette!!!

En tout cas belle moto dans la lignée des Yam, certes une petite sœur mais pas mis de coté!!!

jomabrouk a écrit:merci merci , sinon je voudrais supprimer mes rétros et en monter que 1 sur mon embout de guidon gauche . vous en pensez quoi ?

salut les amis 

- pas de mon goût ! esthétiquement chacun appréciera mais la vision risque d'être bien entamée, attention !  sécurité ! 

   à la r'voyure 
alain

Mon YZF a les clignotants arrières à led intégrés à la carrosserie et les clignotants avant intégrés dans l'angle des phares