ma CBF

et voila, je viens de l'acheter ce matin, et j'ai déja roulé une bonne heure pour me remettre dans le bain, vu que j'ai pas eu de moto depuis plus de deux ans.
Elle est de 2012, en état vraiment nickel. Elle a pas mal de bornes, mais a été super bien entretenue, avec révision tous les 4000 kilomètres. Le kit chaine, les freins et la bougie ont été changés à la dernière révision.
Elle est vraiment plus maniable que mon ancienne comet 125, j'ai pu la monter à 120 dans une descente, sinon 110

bref, content, ça fait plaisir de se retrouver sur deux roues
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Belle bécane, elle a l air trés propre , quand tu dis qu elle est kilométré cela veut dire combien de kms ?? bonnes balades avec elles 

elle a 30 000 kilomètres. Vu qu'elle me servira que pour des balades, qu'elle a un entretien parfait, et que je l'ai eu pour pas cher, ça le fait 

jolie moto au rapport qualité/prix imbattable !

si bien entretenue, le kilométrage n'est absolument pas un problème... surtout une Honda réputée increvable !

Bonnes et belles ballades à son guidon 

belle état 

bonne ballade

superbe cbf , bonne balade

Très jolie, c'est la moto avec laquelle j'ai fait ma formation
Félicitations.

Bonne moto réputée increvable, c'est du Honda, c'est du solide! Profites-en bien!

Elle est comme neuve ! Bonne route. 

Visuellement, elle à l'air superbement entretenue Félicitations pour ton acquisition.
Pour avoir la même, je te conseille de bien surveiller son niveau d'huile après chaque sortie; à part ça, c'est un chameau increvable qui t'emmènera partout comme un vélo !

Belle bécane et bonnes balades

Panchoka a écrit:Visuellement, elle à l'air superbement entretenue Félicitations pour ton acquisition.
Pour avoir la même, je te conseille de bien surveiller son niveau d'huile après chaque sortie; à part ça, c'est un chameau increvable qui t'emmènera partout comme un vélo !

Il oublies te de dire, que lui il a rajouté des pedales ( Panchoka )



  bien ta brele Ihshan, la CBF elle est flambant neuve.

Panchoka a écrit:Pour avoir la même, je te conseille de bien surveiller son niveau d'huile après chaque sortie

A ce point ! 
Et tu dois souvent faire l'appoint ? Si c'est le cas, je ne trouve pas ça normal.

c'est vrai qu'il faut surveiller souvent le niveau d huile.
j ai remarqué que si je fais que de la ville ça ne consomme pas mais quand le moteur est a haut régime pendant un moment si.
par contre ce n'est pas un moteur si "increvable" que ça contrairement a ce que l ont pourrait penser.

mickael56 a écrit:c'est vrai qu'il faut surveiller souvent le niveau d huile.
j ai remarqué que si je fais que de la ville ça ne consomme pas mais quand le moteur est a haut régime pendant un moment si.
par contre ce n'est pas un moteur si "increvable" que ça contrairement a ce que l ont pourrait penser.

comme toutes les motos,que ce soit en 2T OU4T , je le fait trois fois par semaine

Je verifie toutes les 3 sorties pour ma part

oui et puit ça prend peut de temps pour le faire

???? ????

Je verifie le niveau, mais j'en rajoute jamais !!! comment cela se "fesse" t'il ???

lolocomet33 a écrit:???? ????

Je verifie le niveau, mais j'en rajoute jamais !!! comment cela se "fesse" t'il ???

parce que tu as une HYOSUNG !

Mic Macadam a écrit:

Panchoka a écrit:Pour avoir la même, je te conseille de bien surveiller son niveau d'huile après chaque sortie

A ce point ! 
Et tu dois souvent faire l'appoint ? Si c'est le cas, je ne trouve pas ça normal.

Si on devait suivre le manuel d'entretien à  la lettre, le contrôle de niveau d'huile devrait se faire avant chaque sortie.
Personnellement,  je le fais environ tous les 500 Km (a chaque graissage de chaine) ou bien si j'ai fais une longue balade  en tirant un peu dedans. La quantité d'huile pour être au niveau max est de 0.9 L et le delta entre le niveau max et mini représente 50 ml, ce qui est très peu. Le niveau est donc a surveiller comme le lait sur le feu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Attention, il y a une procédure a bien suivre pour la prise de niveau d'huile sur la CBF:

- Placer la moto sur sa béquille centrale à l'horizontale
- Faire tourner le moteur au ralenti 3 à 5 min (le temps que l'huile soit chaude)
- Couper le moteur, attendre au moins 1 minute
- Dévisser la jauge d'huile et l'essuyer
- Reposer la jauge sans la visser
- Retirer la jauge et lire le niveau d'huile: celui-ci doit être au repère de niveau maxi de la jauge

Éviter de rouler avec un niveau d'huile en dessous du repère mini ou au dessus du repère maxi sous peine d’endommager le moteur

Panchoka a écrit:

Mic Macadam a écrit:

Panchoka a écrit:Pour avoir la même, je te conseille de bien surveiller son niveau d'huile après chaque sortie

A ce point ! 
Et tu dois souvent faire l'appoint ? Si c'est le cas, je ne trouve pas ça normal.

Personnellement,  je le fais environ tous les 500 Km (a chaque graissage de chaine).

Là, tu n'appliques pas ce que tu conseilles, à moins que tu ne fasses que des sorties de 500 km. 

Perso, je pense que tous les 500 km est bien suffisant.
Tout comme Lolo, je n'ai encore jamais du faire d'appoint.

Mic Macadam a écrit:Là, tu n'appliques pas ce que tu conseilles, à moins que tu ne fasses que des sorties de 500 km. 

Perso, je pense que tous les 500 km est bien suffisant.
Tout comme Lolo, je n'ai encore jamais du faire d'appoint.

Oui je reconnais que je ne le fais plus à chaque fois comme lorsque je l'ai eu au début .
Mais j'insiste sur le fait que sur cette moto, qui n'est refroidie que par l'air, c'est son point faible et qu'il faut vraiment y faire attention, surtout lors de la saison chaude.
Depuis que je l'ai ( environ 1 an et 9000 km parcourus) j'ai du  rajouter plusieurs fois de l'huile pour avoir le bon niveau mais c'est à coup de 10-15 ml à chaque fois.

Panchoka a écrit:

Mic Macadam a écrit:Là, tu n'appliques pas ce que tu conseilles, à moins que tu ne fasses que des sorties de 500 km. 

Perso, je pense que tous les 500 km est bien suffisant.
Tout comme Lolo, je n'ai encore jamais du faire d'appoint.

Oui je reconnais que je ne le fais plus à chaque fois comme lorsque je l'ai eu au début .
Mais j'insiste sur le fait que sur cette moto, qui n'est refroidie que par l'air, c'est son point faible et qu'il faut vraiment y faire attention, surtout lors de la saison chaude.
Depuis que je l'ai ( environ 1 an et 9000 km parcourus) j'ai du  rajouter plusieurs fois de l'huile pour avoir le bon niveau mais c'est à coup de 10-15 ml à chaque fois.

pareil.