choix d'un Roadster

Ah j'ai du mal m'exprimer... quand je disais "hors d'atteinte"... je parlais pas niveau taille... mais niveau Prix...
Après voila, BALDO m'a prouvé qu'il y'avais des Duke pas si chères que ça, après faut trouver la bonne occas, au bon moment... merci pour l'annonce... mais pas encore le financement, dans quelques moi ça sera bon ^^

sinon, en attendant d'avoir une plus grosse tirelire et puisque tu aimes la Roadwin: http://www.leboncoin.fr/motos/914624305.htm?ca=2_s

Bayou02 a écrit:"Ham jam".. je pensais à une roadwin injection... Après 2007 si je ne m'abuse...?

Yep pour une roadwin Injection, vise à partir de fin 2007

BALDO a écrit:sinon, en attendant d'avoir une plus grosse tirelire et puisque tu aimes la Roadwin: http://www.leboncoin.fr/motos/914624305.htm?ca=2_s

Il veux une injection, celle-ci ne l'est pas
Et si ça fais 3 ans qu'elle tourne pas... peut y avoir de belles surprises ^^

regarde coter comet gt les prix sont correct

CHC a écrit:regarde coter comet gt les prix sont correct

  et la comet c'est un bicylindre comme la varadero

Ce sera ma première 125... une occasion est donc conseillée...? Je dois "viser" quelle année pour une occasion plutôt correcte...?

Je me demande aussi, au niveau service, pièces, etc... Après, si du côté daelim, kymco, ou sym tout est bien suivis...? Si jamais faut changer des pièces et tout ça...?


Sinon pour la CK1, Vu son prix attractif neuve, elle vaut quoi...?

si tu veux de la qualité et du suivi, dirige toi vers des marques Japonaises ! ceci étant Daelim est dans l'ensemble très correct !

Bayou02 a écrit:Ce sera ma première 125... une occasion est donc conseillée...?  Je dois "viser" quelle année pour une occasion plutôt correcte...?

Je me demande aussi, au niveau service, pièces, etc... Après, si du côté daelim, kymco, ou sym tout est bien suivis...? Si jamais faut changer des pièces et tout ça...?


Sinon pour la CK1,  Vu son prix attractif neuve, elle vaut quoi...?

La KYMCO j'ai vite abandonné... j'ai eu des trés mauvais échos la concernant, aprés j'ai pas fais confirmé par un vrai mécano.

La CK1, déja frein à tambours, moi j'aime pas (mais il ne s'agit pas de moi, mais de toi)... pneu assez fin, plus large que sur une CBR ou CBF d'année antérieur à 2010 m'enfin, fin quand même. Et au prix de 2150€ neuve, ça m'as l'air équivalent aux machines genre revatto, et, expérience qui parle, rien de bon.

Pour le suivi d'une daelim, personnellement j'ai une concession franchisé marque Daelim... et aprés m'être renseigné, c'est correctement suivi niveau piéces et entretien.
D'ailleurs une petite cbr injection de chez honda, pourrais tout à fait te plaire ! J'en ai eu une, c'est une mini bombe, les gros point noir celon moi sont les pneu bien trop fin.

HamHam a écrit: les gros point noir celon moi sont les pneu bien trop fin.

ca c'est juste une histoire de look!

plus c'est large, plus c'est cher!

unepatte a écrit:

HamHam a écrit: les gros point noir celon moi sont les pneu bien trop fin.

ca c'est juste une histoire de look!

plus c'est large, plus c'est cher!

C'est vrai que c'est plus cher... personne peux le nié
Mais je trouve plus sécurisant un pneu un poil plus large. Moi je roule par tout temps, et la cbr m'as fais quelques frayeux que je n'ai pas eu sur un TW par exemple (pneu en 180 lol)

Pour moi je te dirais YBR  pour une première moto  elle est génial 
pas cher 
légère 
maniable 
injection 
franchement même si elle fait petit gabarie moi je me régale avec et il y a grande chance que tu passe ta formation dessus 
tu es d ou en seine et marne ?

sebastos89 a écrit: il y a grande chance que tu passe ta formation dessus 

Tu as bien eu de la chance de passer ta formation sur une mécaboite ^^
Moi c'était sur un scooter 125... autant dire totalement inutile quand tu va conduire une moto

la largeur d'un pneu moto n'a rien a voir avec la tenue de route ....

je dirais même au contraire plus le pneu est fin mieux il tient .....

BALDO a écrit:si tu veux de la qualité et du suivi, dirige toi vers des marques Japonaises ! ceci étant Daelim est dans l'ensemble très correct !

Et faut pas oublier KTM

HamHam je suis d accord avec toi, jamais j aurai voulu passer ma formation sur un scoot   je comprend même pas qu il demande pas avant sur quoi tu veut rouler plus tard

sebastos89 a écrit:HamHam je suis d accord avec toi, jamais j aurai voulu passer ma formation sur un scoot   je comprend même pas qu il demande pas avant sur quoi tu veut rouler plus tard

Pour ma part, j'ai pris renseignement auprés de 3 auto-écoles dans ma ville, aucunes ne faisais passé cette formation sur des mécaboites. Et pourtant en discutant, ils étaient informé de mon avenir en 125cc
L'auto école que j'ai choisi, m'as expliquer que bon nombre d'auto école, ne voulais pas investir dans des 125cc à vitesse, simplement pour une formation qu'il ne facture qu'en moyenne 250€

unepatte a écrit:la largeur d'un pneu moto n'a rien a voir avec la tenue de route ....

je dirais même au contraire plus le pneu est fin mieux il tient .....

Je veux pas te contre-dire, au fond j'y connais pas grand chose, je parle qu'avec mon expérience en kilomètres ^^
Mais pour ma part ayant chevauché 5 bréles différentes, avec toutes, des pneu de tailles différentes... mes plus grosses frayeur ont été sur la CBR et revatto, aux pneu en 90
Et au contraire celles-ou j'en ai eu le moins voir aucunes, c'est la TW chaussé en 180

HamHam a écrit:

sebastos89 a écrit: il y a grande chance que tu passe ta formation dessus 

Tu as bien eu de la chance de passer ta formation sur une mécaboite ^^
Moi c'était sur un scooter 125... autant dire totalement inutile quand tu va conduire une moto

Sérieux, on peut passer sa formation 125 sur un scooter alors que l'on souhaite conduire une moto...? Je pensais qu'il fallait donner sa préférence au moment de la formation... car en effet, rien a voir au niveau de la conduite ^^

Bayou02 a écrit:

HamHam a écrit:

sebastos89 a écrit: il y a grande chance que tu passe ta formation dessus 

Tu as bien eu de la chance de passer ta formation sur une mécaboite ^^
Moi c'était sur un scooter 125... autant dire totalement inutile quand tu va conduire une moto

Sérieux, on peut passer sa formation 125 sur un scooter alors que l'on souhaite conduire une moto...? Je pensais qu'il fallait donner sa préférence au moment de la formation... car en effet, rien a voir au niveau de la conduite ^^

Et oui !
Fort heureusement pour moi, avant les 125, j'était sur des 50cc mécaboites, donc j'avais l'habitude.
Mais pour mon BSR (pour 50cc donc) même histoire, passé sur un scooter... alors que ba rien à voir avec la bréle à vitesse

Bon ok, la Kymco on peu oublier... je me disais qu'avec ce prix, et même une faible puissance, cela paraissait dérisoire par rapport aux autres...

Ce qui me fait un peu "peur" pour la roadwin c'est que l'on voit écrit partout que les vibrations gênent vraiment... et du coup dévisse/desserre pas mal de trucs...

La roadwin à t-elle une bonne vitesse quand meme...?

La YBR pourquoi pas... je m'etais pas trop renseigné sur ce modele...
Après cest vrai que le coté "fine" de la moto, et j'entend bien que mon argument n'est que le coté look... la Roadwin, ou la Duke font plus sympa...
Sebastos: Je suis pas tres loin de Melun...

En parlant de 50... je sais pas si qqun pourra m'aider dans la comparaison... mais j'ai eu y'a un moment une peugeot xp6... je voulais savoir si qqun avait une idee si niveau Vibrations, on pouvait faire un rapprochement avec une roadwin...?
C'est pour avoir une idee plus précise avant de la tester...

BALDO a écrit:sinon, en attendant d'avoir une plus grosse tirelire et puisque tu aimes la Roadwin: http://www.leboncoin.fr/motos/914624305.htm?ca=2_s

Et a part Leboncoin... y'a d'autres sites aussi sérieux pour chercher des motos d'occasion...?
Pour élargir un peu mes recherches...

moi YBR aucun soucie enfin un seul le pneu arrière d origine qui est plus une savonnette qu un pneu moi il ma fait 6000 km et j étais heureux de le changer   a part sa GÉNIALE  l entretien et pas cher 1er revision 13€ ,2 eme 145€  et la je suis a 7400 borne

Ah puis dernière question pour se soir... une roadwin injection neuve (meme si c'est le haut de mon budget...) ça vaut le coup... il vaut mieux que je regarde du coté des occasions...? ^^

moi je les payé 2000€ c est un modèle 2013 et j ai préfère la prendre neuve surtout en injection , c est une des moins cher du marcher