La SR125 de Julbut92 - Une petite qui avance pas mais qui donne le sourire !

Salut à tous,

En complément d'un scooter pour aller bosser et en manque de moto, j'ai acheté une SR125 bleue de 1999 avec seulement 3900 kms au compteur pour un prix franchement modique ! 

Aucun problème, la belle roule parfaitement, était bien entretenue par ses précédents propriétaires. 

Dans l'immédiat, je vais la réviser de font en comble, puis éventuellement la mettre à mon goût un peu après. J'aimerai la moderniser sans la transformer (par exemple lui mettre des clignotants moins "armoire à glace"), mais elle est déjà magnifique comme elle est ! Surement le changement pour un pot un peu plus expressif, mais on verra bien plus tard !

Cette moto n'avance pas, a une vitesse de pointe risible par rapport aux meilleurs modèles d'aujourd'hui, mais elle me donne le sourire lorsque je la sors pour la balade en mode "tranquille, profite de la moto avec le beau paysage" ! 

Sinon quelques photos de la belle, sortie ce week-end :
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Toute belle cette SR ! 

Nickel !!! Elle est comme neuve !!!!

salut les amis

- elle est magnifique et perso, je la laisserai dans sa livrée "sortie d'usine";  les clignos lui donnent tout son cachet =   

    à la r'voyure
alain

cette bécane devient collector, d'origine bien propre elle est franchement classe !

jolie sr

Le plaisir simple. Elle n'en est que plus attachante.

Une bien belle bécane pour se faire plaisir et avoir la banane sous le casque au cours de belles ballades tranquillou
Par contre,je suis un peu du meme avis qu'Alabasse 14 pour la laisser dans sa livrée "d'usine".

super, on dirait une neuve !!! 

Belle petite machine très propre , puis après tout comme avec mon TW la vitesse c'est dépassé...!!!

Très jolie machine, avec son charme d'origine !!

C'est vrai que l'état de conservation est incroyable. 

Jolie brelle , moi aussi je la laisserai dans son jus , avec juste une bonne révision , mais laissons le soin a julbut 91 de la mettre a son gout 

Ne vous inquiétez pas, elle restera quasiment d'origine ! Sur les clignotants, je me tate c'est vrai !

Là où je changerai, c'est le pot d'échappement. Il a un peu vielli (à l'intérieur j'entends) et tant qu'à changer, je pense en mettre un qui soit un peu plus mélodieux. Bien sur, il gardera à peu près le même aspect, chrome et relativement long !

En tout cas merci pour tous ces retour très sympa . C'est exactement ça, un plaisir simple, qui donne la banane sans se poser de questions. Une "jeune ancienne" très attachante !

seulement 3900 klm en 17 ans,c'est peut être pour ça qu'elle n'avance pas,,elle est encore en rodage!
en tout cas,elle est magnifique!

Salut
La mienne est dan le clan familial depuis 1982
Mon frère lui a déjà fait des segments,culasses,enfin des bricoles courante depuis 34 ans
Entre temps en 2008 elle a eu droit encore à des , segments, un embrayage, due à un usage en ville 
(coup de chaud)
total réel en km pas moins des 130.000km
Aujourd'hui c'est balades et concentres uniquement, vitesse maxi 100 voir 105 km/h je ne suis pas sur vue que ce n'est plus sont compteur d'origine
elle est bichonnée, et dort au sec, mais c'est presque plus une SR

julbut92 a écrit:Ne vous inquiétez pas, elle restera quasiment d'origine ! Sur les clignotants, je me tate c'est vrai !

Tu mets des clignotants modernes mais tu conserves les anciens pour la revente future

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- elle est magnifique et perso, je la laisserai dans sa livrée "sortie d'usine";  les clignos lui donnent tout son cachet =   

    à la r'voyure
alain

 elle magnifique , rien ne vaut l'original.

très belle 

salut les amis

- oui et... non  Jean-Louis   
- si tu achètes un belle brêle en état "colection" comme celle ci, il me semble dommage de lui faire du mal, si tu achètes une brêle avec un passé de 32 proprios où chacun a fait des transformations de "bon goût" alors là pas d'état d'âme, à donf la disqueuse !

   à la r'voyure
alain

perso je n'y toucherai pas car elle est superbe dans cette livrée. bravo pour ta philosophie de la ballade tranquille .
a+

Bon en tout cas, j'avais un soucis de compteur qui se désactivait parfois. C'était tout simplement le cable qui était mort. Comme quoi sur ce genre de brèle, il faut souvent chercher la solution la plus simple ! 

salut les amis

- sur ce genre de mob où le compteur est encore à transmission mécanique, un bon huilage du câble s'impose... désaccoupler sous le compteur et verser de l'huile épaisse (genre 80w90) dans la gaine, attention l'excès peut aller vers le système de freinage !

   à la r'voyure
alain
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En effet l’entraîneur est dans le tambour sur ce modèle

Pour le coup, c'était une pièce cassée sur le cable qui devait poser problème. Une sorte de boulon métallique sur le cable lui même... (désolé pour le jargon de bricoleur du dimanche )