Photos de ma Bullit Cooper S

Bien le bonjour à tous,

Je vous présente ma belle ;-)





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ça fait plaisir d'en voir une, autre que les photos officielles !

elle est très belle !

sympa cette bécane !! 

salut Bataille et les amis

- bravo, tu as trouvé la bonne rubrique ! belle machine  une mention spéciale pour le pot et la couleur bi-ton

  et à la r'voyure
alain

bien sympa

jolie machine la couleur bi- ton lui va bien et en plus elle fait becane bien finie et costaud ...

belle moto vintage

Très très jolie !
Alors ça donne quoi sur la route ? Quelles sont tes premières impressions?

Très jolie bécane

J'adore, je connaissais pas du tout, superbe!

FUNKY FRESHHHHHHH

joli moto idem première que je voie

..

Une bien belle machine dont le style se fait trop rare sur nos routes!

Super style rétro j adore

Comme tout le monde, je la trouve superbe

Très belle bécane, et sur la route ça donne quoi?

La classe! j'aime beaucoup !

Bien le bonjour à tous et désolé d'être resté si longtemps avant de vous répondre...

J'en suis à 650 km.

A ce jour, je sens réellement un mieux au niveau du moteur, les vitesses se lâchent un peu, je la sens plus nerveuse au fur et à mesure des km. Je commence à tirer un peu plus sur les rapports et suis arrivé à une pointe de 90km en ayant encore de la marge sur la poignée.

Elle roule très bien quand elle est chaude... je dis cela parce que en ce moment, je galère sur la bas régime... En fait, le matin à froid et ce malgré 10km parcouru, elle s'arrête systématiquement quand j'arrive à un régime trop bas. Cela se passe quand je suis en première au feu rouge, quand je rétrograde lorsque j'arrive dans une file ou encore quand j'arrive au bout d'une file après l'avoir remontée... Cela est assez emmerdant pour une question de sécurité. Je pense redémarrer et non le moteur est arrêté do je dois la relancer...

Quelqu'un a-t-il eu cela?

Aussi, depuis 100km, je me suis aperçu qu'il y avait un bruit au niveau de la roue avant (frein) lorsque je me laisse descendre en roue libre ou à très faible vitesse. Le bruit n'est pas en continu. C'est comme si la roue était voilée et qu'un frottement se faisait que à certains moments.

Quelqu'un a-t-il eu cela?

Outre cela, elle est nikel. C'est un vrai plaisir d'être dessus sauf en monté ou quelques km/h en plus ne serait pas du luxe mais je me doute que c'est la même chose pour tout le monde ;-)

Les vitesses passent bien, pas de rouille, pas de vis mal vissée, un look d'enfer, juste des pneus un peu glissant sur sol mouillé ou sur des plaques de métal quadriés (l'impression que le moindre mouvement de ma part m'envoie à terre)

J'y ai mis un sac de réservoir sur la selle afin d'avoir un minimum de rangement possible...

Au plaisir de vous lire

salut les amis

- 650 km, il se peut que ce soit des "problèmes de jeunesse"
- pour le freinage, essaie, même à l'arrêt, un freinage énergique pour contraindre un peu l'ensemble étrier/plaquettes, il arrive souvent que les plaquettes lèchent le disque à force de freinages faibles
- en tout état de cause, si ça va mal, direction le concess...

  et à la r'voyure
alain

Elle est sous garantie , profites en

Vérifie le disque si il n'est pas déformé.....

Si elle cale souvent, vidange ton réservoir et vérifie le ralenti si il n'est pas trop bas !

Je la trouve vraiment belle ! 

En un mot : SUPERBE !
Ne laisse pas la garantie se terminer, passe en concession, ce n'est pas normal quelle s'arrête au ralenti, peut être juste un réglage de celui-ci !

Ma voiture fait ca... START and STOP 

- pour le problème de calage, c'est le ralenti qui doit etre trop bas...

- pour le bruit que tu décris, peut-etre les plaquettes neuves qui frottent légèrement sur le disque... a force, ça va se faire !

mais quoi qu'il en soit, vu qu'elle est sous garanti, parles-en a ton revendeur