Montage pneus Daelim

Bonjour,

Dans le cadre de la restauration de ma Daelim 125 VS, j'ai les jantes à refaire (alu tubeless). 

Les pneus sont neufs (moins de 20km) mais j'ai observé des fuites autour de la partie entre le pneu et la jante. 

En démontant les pneus je me rends compte que la peinture commence à s'en aller, notamment sur la jante AV.

J'ai donc procédé à un décapage au V33 multi surface puis au ponçage et passage à la laine d'acier. 

J'essaie de ne pas trop polir les jantes pour faire un bon apprêt.

J'aurais aimé pouvoir regonfler le pneu avant pour voir si les fuites sont toujours présentes (auquel cas je passerai du mastic) mais je n'arrive pas à regonfler le pneu.

J'ai essayé la méthode de la sangle autour du pneu pour le serrer au max, la méthode de la combustion (sympa les flammes mais pas d'effet escompté) et là j'avoue que je sèche un peu...

J'ai un compresseur 100L qui monte à 7 bar en sortie et je n'ai pas spécialement envie d'aller dans un garage pour le démonter juste après pour la mise en peinture.

Si quelqu'un aurait un conseil je suis preneur, j'ai conscience que ces pneus sont réputés très difficiles à monter

Je vous laisse avec une photo de la jante, du pneu et de ses dimensions, les traces noires sur la jante c'est de la graisse qui a du noircir avec mes tentatives de barbecue


Au plaisir de vous lire

 

à tu essayé en suspendant la jante à la verticale pour ne pas que le pneu soit en contact avec le sol et gonfler avec le compresseur en retirant l’obus de la valve ?
Sans oublier la graisse qui va bien sur le tour extérieur du pneu.

Graisse, j'evite sur les pneus...
Perso, je mets du produit vaisselle qui est plus simple à  éliminer.
J'ai un peu galeré pour monter les miens aussi.
J'ai remis le pneu au centre de la jante et coup de pression pour qu'il monte en une seule fois.
Patience et reprendre à zero s'il ne monte pas directement.
Il est bien evident que l'obus doit être sorti pour faciliter le passage de l'air.

Bonjour bonjour,

Merci pour vos retours @Tatanka et @coyote , j'ai effectivement retiré l'obus avant gonflage, le problème est que le pneu est rétracté sur l'intérieur de la jante et donc laisse passer l'air.

Je vais essayer la méthode sans contact au sol, c'est une bonne idée, j'ai essayé en posant la jante au sol à la verticale et à l'horizontale mais nada.

@coyote quand tu dis "J'ai remis le pneu au centre de la jante" tu parles du creux central de la jante ?

Tout à fait car le pneu ne montait que d'un côté. 
J'ai repoussé le pneu au centre et mis la pression d'un coup sec avec l'embout de soufflette. 
Il s'est mis en place directement. 
J'avais badigeonné avec du produit vaisselle et un pinceau, pneu et jante.

coyote a écrit:Tout à fait car le pneu ne montait que d'un côté. 
J'ai repoussé le pneu au centre et mis la pression d'un coup sec avec l'embout de soufflette. 
Il s'est mis en place directement. 
J'avais badigeonné avec du produit vaisselle et un pinceau, pneu et jante.

@coyote @Tatanka

Bon les gars vous êtes trop forts, j'ai badigeonné de paic pneu et jante, j'ai pincé le pneu pour bien le centrer et il s'est gonflé et placé niquel !

Merci beaucoup pour l'astuce, sans quoi j'en serais encore au point de départ.

Le ponçage a l'air d'avoir fait effet, pas de bulle en aspergeant d'eau savonneuse.

J'ai gonflé à 2.5 Bar, j'attends quand même pour voir si on a pas un dégonflage lent mais ça à l'air tout bon.

J'essaierai de poster des photos de la suite pour les personnes qui ont des jantes poreuses comme moi

Content pour toi 

Petite mise à jour : c'est un succès, 0 perte de pression

Je commence le mastic demain

Salut,

T astiques pas trop