Comment limiter le bruit dans le casque ?

BALDO a écrit:ben oui, c'est un problème de santé publique... autant de db dans les oreilles peuvent entrainer acouphènes et baisse de l'audition

Tout à fait, ...mais va expliquer ça à celui qui roule en casque jet avec un joli pot full barouf, le look et le bruit il n'y a que ça de vrai

Maintenant, quand je roule sur longue distances j'utilise ce type de bouchons:
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boujou les amis  

> totalement hors sujet...
- les magasins de musiques vendent des bouchons avec différentes atténuations et certains même ont des filtres passe haut ou passe bas, ça ne changera rien au casque     

   à la r'voyure
alain

Les bouchons d'oreille moto ont le même principe de filtre, j'ai les Alpine, ça marche déjà pas mal, mais je trouve ça encore un peu insuffisant pour des trajets de plus de deux heures en roulant au delà de 110 km/h.

C'est con, les casques anti-bruit sont trop volumineux pour les casques intégraux.

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boujou le amis

   bravo  phifi ! 2 h à plus de 110,  il est grand temps que tu t'arrêtes pour fumer un p'tit clope   

  à la r'voyure
alain

comment  limiter le bruit dans un casque ....... sur une 125 qui fait du 100km/h ou proche max chrono  je te dirais tu t'ai trompé de 2 roue ........... met toi au velo

Autre solution : rouler moins vite. 
Mais c'est moins drôle.

Alabasse 14 a écrit:boujou le amis

   bravo  phifi ! 2 h à plus de 110,  il est grand temps que tu t'arrêtes pour fumer un p'tit clope   

  à la r'voyure
alain

J'ai réussi à m'arrêter de fumer il y a quasiment 10 ans et c'est surement l'une des meilleures choses que j'ai fait de ma vie.

> totalement hors sujet 
- je n'ai pas fumé depuis dimanche... j'attends mon prochain clope avec impatience 

  à plus tard
alain

J'utilise des bouchons anti bruit moulés à ma morphologie,ils ont été moulés par une professionnelle de chez acousticonfort,l'avantage c'est qu'ils ne dépassent pas de l'oreille et filtrent vvvvrrrraiment très bien le bruit des turbulences et lorsque je vais bosser je prend beaucoup d'autoroute/voie rapide,et même quand je roule longtemps en balade le w.e sur 300 bornes et plus ,je peux constater que ça prend vraiment,mais alors vraiment moins le choux!
Alors bien sûr c'est un budget,de l'ordre,au moment ou je l'ai fait,de 75 euros,non rembousés bien sûr car pûrement de l'ordre du confort,et j'imagine que ça n'a pas dû baisser depuis,vu que ça commence à dater,il existe aussi des kits à mouler à la maison sur le net,mais aucune idée de ce que ça vaut!

https://www.audiologys.com/protection-auditive-sur-mesure-moulee-a-votre-oreille-2/
Apparemment certains pratiquent des prix relativement stables!
Un conseil que j'ai donné à ma fille avant qu'elle n'achète un casque alors qu'elle cherchait LE casque le plus silencieux possible:
"Pars du principe qu'un casque ne sera JAMAIS suffisamment silencieux!"
Elle a pris des B.A.B de ce type et ça se passe bien!
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C'est ce que prend pour le taf et croyez moi la chaudronnerie n'est pas ce qu'on peut appeler un métier ...des plus silencieux!

Les bouchons d'oreilles ont un gros inconvénient : ils sont incompatibles avec utilisation d'in Intercom.

boujou les amis

- philartis  à 01:41    
- les bouchons d'oreilles sont "hors sujet", la demande concernait le cax 

   à la r'voyure
alain

mac-gyver a écrit:J'utilise des bouchons anti bruit moulés à ma morphologie,ils ont été moulés par une professionnelle de chez acousticonfort,l'avantage c'est qu'ils ne dépassent pas de l'oreille et filtrent vvvvrrrraiment très bien le bruit des turbulences et lorsque je vais bosser je prend beaucoup d'autoroute/voie rapide,et même quand je roule longtemps en balade le w.e sur 300 bornes et plus ,je peux constater que ça prend vraiment,mais alors vraiment moins le choux!
Alors bien sûr c'est un budget,de l'ordre,au moment ou je l'ai fait,de 75 euros,non rembousés bien sûr car pûrement de l'ordre du confort,et j'imagine que ça n'a pas dû baisser depuis,vu que ça commence à dater,il existe aussi des kits à mouler à la maison sur le net,mais aucune idée de ce que ça vaut!

https://www.audiologys.com/protection-auditive-sur-mesure-moulee-a-votre-oreille-2/
Apparemment certains pratiquent des prix relativement stables!
Un conseil que j'ai donné à ma fille avant qu'elle n'achète un casque alors qu'elle cherchait LE casque le plus silencieux possible:
"Pars du principe qu'un casque ne sera JAMAIS suffisamment silencieux!"
Elle a pris des B.A.B de ce type et ça se passe bien!
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C'est ce que prend pour le taf et croyez moi la chaudronnerie n'est pas ce qu'on peut appeler un métier ...des plus silencieux!

Il est clair que si aucun casque sur le marché ne permet de limiter le bruit à 85db, il faut trouver d'autres solutions sous peine de subir de fortes pertes d'audition avec des conséquences dramatiques à la longue.
En cherchant, je suis également tombé sur les protections auditives moulées à notre morphologie et c'est vrai que ça représente un budget mais vu les risques, c'est à réfléchir sérieusement.
Le fait qu'elle ne dépassent pas doit permettre un enfilage du casque plus aisé et leur permettre de bien rester en place.
Ce qui n'est pas vraiment le cas pour les autres types de protections.

Est ce que quelqu'un aurait essayé ça :
https://www.woodbrass.com/casques-et-bouchons-ahead-acme-protections-auditives-custom-nrr-26db-p205624.html?gclid=CjwKCAjwkNOpBhBEEiwAb3MvvcBiwMU7DPJFX9JKxdd58iYS8aLPVylEOIjscqRSeH3HJZIggbfRRxoCi6kQAvD_BwE

Salut,

De toute façon, entre les restrictions routières à 80 et la multiplication des radars et les normes anti pollution qui se succèdent rapidement, bientôt, on roulera soit en électrique ou avec des motos qui ne feront que 75 Decibels.

la principale source de nuisances sonores pour un pilote de moto est la plupart du temps le flux d'air sur le casque , pas le moteur !

philartis a écrit:Les bouchons d'oreilles ont un gros inconvénient : ils sont incompatibles avec utilisation d'in Intercom.

On me souffle dans l'oreille qu'il existe des bouchons compatibles et Dafy me le confirme : https://www.dafy-moto.com/bouchons-oreilles-pinlock.html

Durant la balade de ce jour j'ai été attentif au bruit et en fait mon casque est vachement bruyant, sans même rouler à des vitesses élevées.

salut les amis  (e)

- baisse le volume de ton intercom (- 80 dB) ou enlève les piles de celui de ta chérie    tu vas déjà enlever 95 dB...

  à plus tard
alain

Salut à toutes et à tous

Cette semaine sur mon Shoei GT-air 2 je vais faire l’essai de boucher les évents d’évacuation d’air supérieur pour voir si ça atténue le " petit sifflement d’air " que j’entends surtout quand il y a des grandes bourrasques de vent.

salut les amis

- tous les "accidents" sur un casque qui n'est pas lisse comme un oeuf sont générateurs de bruit   

    à plus tard
alain

apparemment, les casques schuberth sont top niveau bruit !

moi je n' aime pas la musique classique !

Salut,

Salut

Bon bin le fait d’avoir bouché les évents d’évacuation d’air supérieur n’a pas changé grand chose, ça atténue un tout petit peu l’un des son que j’entendais mais c’est pas flagrant.

Du coup je pense qu’Alabasse 14 à raison et que c’est bien la forme des casques qui produisent la majorité des " sifflement " tout en étant largement en dessous des décibels maximum donné pour chaque casque.

Personnellement je roule pratiquement en permanence avec la musique dans l’intercom du coup j’adapte le volume en fonction de ma vitesse.

phifi a écrit:

BALDO a écrit:ben oui, c'est un problème de santé publique... autant de db dans les oreilles peuvent entrainer acouphènes et baisse de l'audition

Tout à fait, ...mais va expliquer ça à celui qui roule en casque jet avec un joli pot full barouf, le look et le bruit il n'y a que ça de vrai

Maintenant, quand je roule sur longue distances j'utilise ce type de bouchons:
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Hello !
Moi je suis exposé au bruit à mon taff (essais d'énormes pompes qui fonctionnent avec des moteurs industriels), ma boîte m'a fourni des bouchons moulés fait chez un spécialiste. Bah en fait ça ne vaut pas les bouchons ci-dessus bien enfoncés.

boujou les amis

- les bouchons pour situations industrielles sont très performants à condition de bien préciser à la commande l'atténuation que l'on veut, ensuite une atténuation de 35 dB n'est-elle pas dangereuse sur la route   et enfin ça ne changera rien à la diminution du bruit du cax qu'il faudrait choisir lisse comme un oeuf...

   à la r'voyure
alain