Je ne sais laquelle choisir...

...par laquelle me laisser séduire. 

Tout est dans le titre. Comme dit dans ma présentation je suis un novice dans le monde de la moto et suis en recherche de ma première bécane.

Initialement, la première qui m'ait vraiment tapé dans l'œil est la Orcal SK01. Son design m'a vraiment fait rêver et a été en partie a l'origine de mon envie de rouler en 2 roues. Le manque de retour sur cette machine et la peur de ne pas arriver à la revendre au moment d'un éventuel passage en A2 m'ont fait renoncer. 

La deuxième qui fut un vrai coup de coeur est la fb mondial hps 125. Cependant après avoir un peu trainé ici je me rend compte que pas mal de gens ont des soucis avec cette moto et ça m'as carrément refroidi.

Pour le moment j'hésite donc entre une cb125r très classe et facile à revendre mais pas très originale et quand même un peu chère et une NK01 beaucoup moins cher mais qui me vend moins de rêve.
Ma tête me dis de pas dépenser trop d'argent dans une moto que je vais peut être garder un an mais mon cœur me dit qu'une première moto ça doit être une moto que t'es vraiment fier de conduire.

Avez vous des conseils pour une première moto ?

L'éternel soucis du choix de sa moto...
Le principal est qu'elle te plaise et que tu te sentes bien dessus.
Le passage par un essai me semble incontournable.
Si tu dois la vendre suite au passage du A2 : choix de la raison avec une marque facile à revendre.
Zontes propose des modèles de qualité et fiables. Le prix n'est pas excessif.
Un copain du forum a revendu la sienne très facilement (passage du A2 aussi).
Une honda est un chère mais il y a une bonne garantie et elle sera facile à vendre.

Salut pour la fiabilité et la revente sans hésitation cb 125r après tu peut en trouver une d’occasion pas trop kilométrée

Oui Zontes j'ai vu des modèles très jolis mais surtout en A2. Sinon oui la cb125r me semble la plus indiquée en thermes de fiabilité et de facilité de revente.
Pour ce qui est de l'occaz je trouve que les prix sont souvent un peu abusés, genre pour quelques centaines d'euros de plus je peux en avoir une neuve avec rodage a la clé.
De plus je m'y connais zéro et j'avoue que l'achat en occaz, a un particulier du moins me fait un peu peur

https://www.leboncoin.fr/motos/2302212173.htm Un exemple après avec si tu as un suivi il n’y a pas de raison

coyote a écrit:L'éternel soucis du choix de sa moto...
Le principal est qu'elle te plaise et que tu te sentes bien dessus.
Le passage par un essai me semble incontournable.
Si tu dois la vendre suite au passage du A2 : choix de la raison avec une marque facile à revendre.
Zontes propose des modèles de qualité et fiables. Le prix n'est pas excessif.
Un copain du forum a revendu la sienne très facilement (passage du A2 aussi).
Une honda est un chère mais il y a une bonne garantie et elle sera facile à vendre.

boujou les amis

-les moustachus sont toujours de bon conseil    je vais m'y essayer aussi = la meilleure brêle est celle qui conviendra à l'usage que tu souhaites en faire, souhaites tu faire de la piste le dimanche ou du sous bois boueux ? commence par recenser tes besoins et ensuite tu regarderas je cite: "le desing" 
- tu as déjà une CBR ou tu recherches une machine   

  à la r'voyure
alain

Enfin perso si tu veux pas dépenser trop d'argent alors je pense qu'il vaut LARGEMENT mieux une moto d'une marque connue d'OCCASION, qu'une moto neuve d'une marque inconnue n'ayant qu'un petit réseau de SAV. 
On a déja vu des marques "iconnues" rester en France que quelques années, pour disparaitre pendant presque 10 ans, avant de revenir en ayant changé de nom entre temps ...

Par exemple j'essaye d'aller sur le site d'Orcal Motor et j'ai droit à une "internal servor error" . 

Puis tu parle de la Orcal SK01 puis ensuite de la NK01 et c'et donc plus du tout la même bécane ni le même prix. 

Par exemple sur Dip.fr ils semble se DEBARASSER des Orcal qu'il leur reste et donc la NK01 est a 1795 Euro, ce qui est évidemment pas cher, mais si le "revendeur" arrête la marque, çà donne pas envie. 
Mais en gros à tarif normal une NK01 çà coute environ 2500 Euro alors qu'une SK01 c'est 4400 Euro. 
Deja, 4400 là SK01, comparé à 5100 une Yamaha XSR125, pour 700 Euro de moins, je sais pas si çà vaut le "risque".

A noter que perso j'ai jamais mis plus de 1525 Euro trés exactement dans une bécane d'occase, et j'ai jamais regretté d'avoir acheté de l'occasion.

Si on me donnait du pognon pour me payer une moto neuve..........je crois bien que çà me servirait à acheter PLUSIEURS moto d'occasion. 
En plus c'est sal*peries bourrées d'électronique qui fait que t'es tributaire du concess au moindre pépin, et lui même qui semble tributaire de son ordi, sinon il est INCAPABLE de réparer la bécane, franchement çà fait peur, surtout si c'est une marque "inconnue" (déja que pour des marques connues c'est flippant).

En plus si le but est d'acheter une bécane pour la garder à peine une année, franchement une occasion récente (ou pas remarque). 

Et même une CB125R  c'est peut ètre pas trés original, mais bon d'une manière générale je trouve qu'on voit déja pas énormément de 125, mais bon perso je suis plutot à la campagne donc y'a pas énormément de 2 roues.

Salut, 

Difficile choix en effet. Si le A2 est en ligne de mire, tu peux prendre comme dit @seblob une moto de marque même ancienne.
Une ancienne mt125, duke 125 par exemple. On en trouve vers les 2000/3000€. Ca se revends bien.
En neuve, la cb125r est un excellent choix. 
Si tu sembles aussi parti vers une zontes A2, tu peux tenter une scrambler 125 pendant 1 à 2 ans puis la faire reprendre pour une 350 (les anciens 310 vont être remplacés).

Tu ne parles pas de ton budget ni de l'utilisation de la moto :duo ou solo, ville ou montagne...

Merci a tous pour vos conseils. Je pense que je vais oublier les chinoiseries et rester sur des piliers types CB/duke/mt. Je verrai sur le moment ce que je trouve d'intéressant en occaz.

Concernant mon utilisation c'est pour utiliser en solo, boulot/maison et ballades sur routes le weekend. Un petit peu de voie rapide de temps en temps donc une bécane qui Envoi un petit peu (dans la limite du possible, 125 oblige).
Niveau budget: 3000 me semble pas mal pour de l'occaz, je pourrais mettre plus pour du neuf mais ce serais a crédit.
 Concernant le A2, c'est pas un objectif clairement défini mais j'ai longuement hésité entre 125 et A2 et énormément de mecs sur youtube évoquent le fait que même si c'est pas ton objectif initial au bout d'un moment tu ressent le besoin de passer a plus.
Si ça doit arriver, je voudrais a ce moment là avoir une moto que que galèrerais pas trop à revendre.
Peut être aussi que ca me suffira et que je resterai sur 125.

le 125 peut te servir pour le passage à A2    et après tu te feras l'idée :
A2 ou pas 

Bonsoir,
Tu es jeune , donc la position roadster "sportif" ne sera pas un handicap. Si , pas de ZFE dans ton environnement une occase peut bien faire l'affaire , sinon achète une bécane -même d'occase - qui soit Crit'air 1, ou 2 au pire, car sinon tu auras les pires difficultés à la revente . 125CBR , Yamaha XSR ou MT ok , KTM aussi sont de bon choix qui "envoient " bien .Prends plutôt des bécanes de 15 CV , j'ai un CB125F de 11cv (dont je suis très content) , mais je n'ai plus ton âge , et tes besoins en terme de perfs sont différents. .Bon choix pour ta prochaine moto 

jeannot32 a écrit: Si , pas de ZFE dans ton environnement une occase peut bien faire l'affaire , sinon achète une bécane -même d'occase - qui soit Crit'air 1, ou 2 au pire, car sinon tu auras les pires difficultés à la revente . 

Je pense pas prendre plus vieux que 2017 donc pas sur d'être concerné mais je n'étais pas du tout au fait de ces histoires de ZFE et de crit'air. Merci.

"On" a plutôt tendance à l'oublier ;j'avais un CB 500 de 2000 et j'habite à 70km de Toulouse .La personne qui me l'a achetée (en connaissance de cause - pas d'embrouille) ne peut plus s'en servir depuis le premier janvier 2023 .C'est donc en prendre en compte si tu as une grosse agglo autour de chez toi, sachant que d'ici 2 ans , un trentaine (????ou plus??) de villes auront des ZFE. Ca va rebattre les cartes du marché de l'occasion.

Effectivement, je suis a Bordeaux et après vérification c'est prévu pour 2025. Je ne pense pas être concerné compte tenu de mes critères de recherche mais c'est quelque chose a prendre en compte en effet.