Raccourcir support de plaque CB125R => fausse bonne idée ?

Salut, depuis que j'ai ma moto, je ne pense qu'à virer le support de plaque qui fait vraiment trop "queue de pie" à mon goût.
J'ai vu que certains s'amusent à raccourcir le bras et fixent l'ensemble plaque/clignos sur les trous supplémentaires.
Pour ma part j'ai trouvé un support chinois en alu, court mais suffisamment long (a priori) pour ne pas toucher le pneu à la moindre bosse.
Seulement, je suis surpris par la quantité de projections dans le dos avec l'équipement actuel... Je comprends pas que ça aille aussi loin vers l'avant. A moins que ce soit les remous qui rabattent les embruns de devant vers mon dos, ou que le flap  d'origine soit trop petit et ne fasse pas le job ?

Il semble que ceux qui ont installé un support plus court n'en disent pas que du bien : surement à cause des projections..
Je sais qu'il existe des lèche-roue ou garde-boue arrière à installer afin d'éviter ce genre de désagrément.

effectivement, j'avais prévu de faire un combo support court / leche roue flottant (chinois aussi)

boujou les amis

- nul n'y échappe, pas même les "grands" constructeurs   tout durant que le "look" prendra le pas sur la fonction on aura ce genre d'aberrations = des garde boue qui ne gardent pas la boue 



  à la r'voyure
alain

En fait tu trouves que ton dos est déjà très sale avec le support de plaque d'origine et tu crains que ça soit pire encore avec un support court ?
Oui, ça ne pourra être que pire.

Mais tu as certainement déjà remarqué comme l'arrière des camions peut être très sale, alors que le reste du véhicule, non.



C'est pareil à moto.

Alors oui, un support de plaque court risque de moins protéger de l'eau directement propulsée par la roue arrière et en même temps un support long, même accompagné d'un lèche-roue, ne pourra rien contre le phénomène de dépression.

doob a écrit:effectivement, j'avais prévu de faire un combo support court / leche roue flottant (chinois aussi)

Je pense que c'est une bonne solution, que l'on retrouve sur ce post (et d'autres sur le fofo):
https://www.125attitude.com/t15689-ma-cb125r-relooker-noir-matt-rouge-alsace

boujou les amis

- et oui  philartis  les lois de la physique sont impénétrables    toutefois un garde boue enveloppant un minimum au lieu de... rien n'aurait pu qu'améliorer les choses 

   à la r'voyure
alain

C'est bien pour ça que je comptais sur le lèche-roue pour les projections de la roue, mais pour les embruns, là y a rien à faire j'en suis bien conscient. En mm temps, avec un bon équipement pluie, on s'en fout ^^

S L C 

- ensuite il y a ce genre d'accessoire, c'est très laid et je ne sais pas si ça protège   



  à plus tard
alain

Salut,

Les supports de plaque d origine sont long et moche. La pluparts ne protéges pas. Pour ma part, c'est rédhibitoire de laissée une moto avec un support long comme l liste des prétendants de Sonia14 donc je mets du court R&G ou top block suivant le design. Sur la cb125r j'ai préféré le top block.

L'équation est simple:

si tu veux que ça soit esthétique --> support court
si tu veux que ça protège en minimum --> support long
si tu ne roules pas sous la pluie --> support court
si tu roules sous la pluie --> support long, ou support court en acceptant d'être sale et de nettoyer la moto aprés chaque utilisation

Salut,

Ou prendre une varadero

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- ensuite il y a ce genre d'accessoire, c'est très laid et je ne sais pas si ça protège   



  à plus tard
alain

j'ai à peu près ce modèle, mais j'envisageais de le poser plus verticalement, là où les projections montent vers la selle quoi. Etant donné la largeur, ça devrait le faire, sur le papier du moins. Je vous dirais ça du coup

Si tu mets plus verticalement ce truc moche ça sera encore pire car toutes les projections remonteront au lieu d'aller sous la moto.

boujou les amis

- des essais de réglages seront peut-être nécessaires    ainsi verra t-on un motard qui ne sort que les jours de pluie   

  à la r'voyure
alain