Avertisseur sonore de direction sur Brixton

J'ai un peu tendance à négliger quelquefois le retour de cligno, très dangereux si on l'oublie sur le cligno droit et qu'on arrive à une intersection avec un véhicule qui pensant que je tourne peut me couper la route... J'ai donc commandé et installé ces petits avertisseurs sonores. Ils m'en ont mis 4 dans un petit paquet à 9€, et comme ça vient de Chine et que mon nom de famille c'est Blanc; sur le paquet envoyé j'ai été rebaptisé M. White, ha ha ha ! C'est arrivé quand même à la bonne adresse...
Rien de plus simple à installer, c'est tout petit, et ça fait un boucan terrible que j'entends très bien même avec casque et régime moteur élevé, et qui me donne vite l'envie impérieuse d'enlever le cligno oublié, tel un miauli obsédant de chat qui veut rentrer ou sortir ou qui a faim ou qui veut simplement dormir sur le lit de la seule chambre dont la porte est fermée.
Quelques photos pour le fun, j'ai simplement dénudé sur une plus grande longueur les fils (qui ont un embout brasé, bravo), et enquillé ça dans les cosses de cligno, plus un petit enrubannage papillote pour bien tenir le tout.

Salut,



A+lio

lio29 a écrit:Salut,



A+lio

Put'in, t'es rapide, je viens juste de cliquer pour mettre l'article !!!

Zarathoustra a écrit:

lio29 a écrit:Salut,



A+lio

Put'in, t'es rapide, je viens juste de cliquer pour mettre l'article !!!

Salut,

Pourtant, j'ai lu ton post ainsi que bien regardé les photos.

A+lio

Je trouve que c'est une bonne idée, moi aussi j'oublie parfois de désactiver le cligno..

Salut c'est intéressant pour un futur jeune motard comme moi. Ça sonne au bout de x secondes ou comment ça marche ?

elike160 a écrit:Salut c'est intéressant pour un futur jeune motard comme moi. Ça sonne au bout de x secondes ou comment ça marche

ça bip directement à chaque clignotement, ça doit être un petit piezzo-électrique tout con. Un pour chaque coté, directement branché sur l'arrivée de chaque cligno, très simple, moi j'ai enquillé les fils directement dans les cosses qui raccordent les clignos en dénudant le fil du biper sur 2 cm environ, et renquillé la cosse avec le fil coincé dedans. C'est très sonore, de la taille d'une pièce de deux centimes, même pas besoin de fixer, ça tient tout seul tellement c'est léger...

Ok d'accord merci pour ta réponse et les photos qui vont bien.

Bonne route à tous

très bonne astuce merci

C'était aussi d'origine sur l'Aprilia Classic!
Tout le monde te regarde avec surprise et un petit sourire à chaque changement de direction...  bref....c'est la honte!

boujou les amis

  il existait ça sur le scooter de la maison, et j'avais monté ce genre sur ma 1 ère Varadero, il y a un sujet sur notre beau fofo ! si ça sert tant mieux... les reproches sont:
> très fort et lancinent au feu rouge
> pas assez fort passé 61.234 km/h on n'entend plus rien
- roulez   

  à la r'voyure
alain

 tiens tiens , j avais mis le même système ,  mais en ampoules , dans les clignos , cela avait fait bien rigolé sur le forum  , mais super utile , pour qui comme moi  les oublies tout le temps , pour répondre a l ami , alabasse même a haute vitesse pas de soucis , mais a basse vitesse ou au feu , la tout le monde te regarde , cela faisait un peu camion de chantier en marche arrière ,

Voilà.
Je les ai enlevés mais je crois que je vais les remettre même si ça fait un bruit d'engin de chantier, et ce sur chacune de mes motos, suite à ce qu'il vient d'arriver à mon voisin, mort cette semaine à moto, faute à un automobiliste qui ne l'a ni vu ni entendu alors qu'il se faisait dépasser et qui a jugé bon pouvoir tourner à gauche au même moment...

Dans cette même semaine, il y a quelques jours, un couple tout nouvellement retraité, en voiture cette fois ci, percuté de plein front par un adepte d'un sport qui semble devenir national, celui de couper les virages sur les petites routes départementales en roulant comme des assassins, croyant ainsi démontrer à tous que ce sont des hommes, des vrais, avec des grosses couilles, à défaut de se montrer intelligents... Les pauvres n'ont pas profité longtemps du bon temps qu'ils voulaient enfin se prendre. Par contre, l'autre abruti évidemment n'est pas décédé et s'en sort. Salopard de merde. Voleur de vies.

Salut,

C'est malheureux mais je pense que même avec un gyrophare sur le casque, celui qui ne regarde pas ne te verra pas.
J'espère que le chauffard va prendre du ferme et avec des circonstances aggravantes.

Par chez moi les gens coupent les virages, à gauche, même quand ils roulent à une vitesse inférieure à la limitation. Et pareil, des gens qui roulent lentement, se sentent obligé de se déporter sur la voie de gauche avant de prendre un virage à droit, comme s'ils étaient sur un circuit de F1 et qu'il fallait donc utiliser "tout la piste" MAIS en plus, ils avancent pas. 

je veux dire par là que par exemple tel virage assez serré sur la droit, perso avec ma C15 pourrie, je le prend donc.............. a 80, en restant parfaitement dans ma voie, aucune raison d'aller faire un tour sur la voie de gauche. 
Mais je peux me trouver assez souvent derrière des bagnoles "modernes", qui vont prendre le même virage a 60 à l'heure, et avant le virage largement se déporter sur la voie de gauche. 

Y'a 15 jours dans un village avant un "petit" rond point la voiture devant moi, qui respectait parfaitement la limitation de vitesse, a même visiblement fait exprés de se déporter vers la gauche AVANT le "haricot" qui se trouve avant le rond point, simplement pour sortir à droite du rond point. j'ai absolument pas compris le but de la manœuvre, tu rentre sur le rond point en restant sur ta voie, et tu sort du rond point en prenant la première sortie. Pourquoi décider de devoir partir à gauche AVANT le haricot qui est AVANT le rond point? Pour que çà fasse un virage un micro poil MOINS "serré" vers la droite ensuite  .

Bref, y'as des gens qui roulent vite, et du coup OK ils prennent des risques (et en font prendre aux autre aussi) mais occuper AUSSI la voie réservé à l'autre sens de circulation, pour manœuvrer son véhicule en respectant ou en roulant en dessous de la limitation alors que forcément il suffit de rester dans SA voie, je ne comprend vraiment pas l'intérêt 

Salut,

Oui mais un (je dis un pas une) c15, c'est autre chose qu'une bagnole post 2020.

Ben justement, en théorie c'est sensé tenir vachement moins bien la route, donc je vois pas comment avec ma "poubelle" à roue (non mais je l'aime bien cette caisse) je peux prendre un virage en restant sagement dans ma voie TOUT en prenant ce virage à la vitesse maxi autorisée......... tandis que PLEIN de gens avec des véhicules plus récent se sentent obliger de faire extérieur/intérieur/extérieur, comme si c'était une route à sens unique, et en plus en prenant le virage "lentement". 

Les pneus taille basse et large, c'est pour que la voiture ait une direction "approximative" ou quoi  .

Salut,

Simplement qu'avec une auto ancienne et sans assistance, tu apprécie beaucoup mieux la façon dont tu dois conduire alors qu une auto ultra insonorisée et ne remontant que peu d infos, tu ne sais pas quelles sont les limites donc, tu ralentis.

boujou les amis 

- ils sont vraiment cons ces automobilistes   heureusement que nous les motards on conduit et se conduit toujours bien 

   à la r'voyure et vive le forum 
alain

Même phénomène en Dordogne  tous des pilotes de rallye sans doute un sport national  La C15 Etait une supère  bagnole   certaine avais quand même la direction assistée

pat 77 a écrit:Même phénomène en Dordogne  tous des pilotes de rallye sans doute un sport national  La C15 Etait une supère  bagnole   certaine avais quand même la direction assistée