Masai Furious

Salut à vous les amis/amies, je vous présente ma petite bulle d'oxygène :

une Masai furious , j'adore le design j'ai tout de suite accroché   , ensuite j'ai fait mes recherches pour avoir des avis et pour une première 125 un peu nerveuse elle ne demande cas ouvrir les gaz 

Après avoir bien rouler avec les seuls bémols pour moi (débutant) , c'est premièrement:

le frein avant qui pour moi est un peu trop mordant et manque de "feeling" , ensuite le deuxième c'est la sécurité de la béquille.

En effet même sur le neutre une fois sur béquille la moto ne démarre pas, obligé donc de retirer la sécurité pour pouvoir la faire chauffer (le préliminaire essentiels les matin d'hiver  ), mais du coup plus de sécurité et j'ai failli m'en prendre une bonne après une petite pause en balade 

à part ça elle est super maniable, pas lourde et je me régale vraiment à la piloter 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boujou les amis

  la Furious, moderne pas pas trop, donne nous tes impressions au fil des km...

   à la r'voyure
alain

>>> attention à la béquille 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

  la Furious, moderne pas pas trop, donne nous tes impressions au fil des km...

   à la r'voyure
alain

>>> attention à la béquille 

Merci , oui vu que c'est mon seul véhicule je roule tout le temps avec et par tout les temps , je vous donnerais mes impression de conduite suivent le terrain et la météo 

Et pour la béquille je pense avoir trouvé une solution , je vais essayer d'y installer un cordon de rappel, comme ceux pour les bloque disque 
 à bientôt sur les routes 

S L C 

- tu pourrais peut-être inventer un système pour ne pas supprimer cette sécurité béquille à base de voyant de point mort et 1 relais, point mort allumé = béquille sans sécurité; point mort éteint = sécurité de béquille opérante...

  à la r'voyure
alain

Il me semble que c'était bien plus simple comme sur la Yamaha Virago par ex. où l'on peut démarrer sur béquille mais essayer d'y passer une vitesse coupe automatiquement le moteur.

Après pour toi, Jo 26 ce n'est évidement qu'une question d'habitude; sans la béquille, démarrage après vérification systématique du voyant de point mort allumé et/où débrayage ce qui résout aussi totalement le prob.
mon avis...

Jolie machine!

Sur la cb125f, c'est comme ça. Elle démarre sur la béquille mais cale si tu es en vitesse engagée.

Itou sur l'XSR125 et SR125 que j'ai eu il y a tès longtemps.

Fab91 a écrit:Sur la cb125f,  c'est comme ça. Elle démarre sur la béquille mais cale si tu es en vitesse engagée.

justement , le problème sur la masai furious c'est que même sur le neutre elle ne démarre pas, apparemment c'est le cas de beaucoup de motos chinoise  

à plus sur les routes 

Burli43 a écrit:Itou sur l'XSR125 et SR125 que j'ai eu il y a tès longtemps.

c'est dommage ,  de ce que je sais c'est quand même mieux de la faire chauffer un peu , du coup je trouve que c'est pas très bien foutu comme système... 

à plus sur les routes 

phyllitis a écrit:Il me semble que c'était bien plus simple comme sur la Yamaha Virago par ex. où l'on peut démarrer sur béquille mais essayer d'y passer une vitesse coupe automatiquement le moteur.

Après pour toi, Jo 26 ce n'est évidement qu'une question d'habitude; sans la béquille, démarrage après vérification systématique du voyant de point mort allumé et/où débrayage ce qui résout aussi totalement le prob.
mon avis...

Jolie machine!

merci , oui mais des fois on est pressé ou un peu ailleurs et c'est là qu'on oubli vite , mais je pense faire un système comme pour les bloques disque avec un câble de rappel  

à plus sur les routes 

Est ce qu'elle a une béquille centrale ?

Burli43 a écrit:Est ce qu'elle a une béquille centrale ?

non pas de béquille central, juste une béquille latérale, même pour le graissage de la chaine je dois la mettre sur une cale en bois 

Je ne pense pas non!

phyllitis a écrit:Je ne pense pas non!

que veux tu dire? c'est par rapport au câble de rappel ?

Il y a aussi le truc d'accepter de ne pas la faire chauffer à l’arrêt mais en partant tranquillement; je ne crois pas que cela te portera préjudice, en fait je pense même que c'est la meilleur façon de la "chauffer"....

Pour ta chaine, tu peux aussi monter un système de lubrification automatique!

jo26 a écrit:

phyllitis a écrit:Je ne pense pas non!

que veux tu dire? c'est par rapport au câble de rappel ?

Non non, je n'avais pas vu ton message de réponse, c'est rapport à la présence où non d'une béquille centrale.

phyllitis a écrit:Il y a aussi le truc d'accepter de ne pas la faire chauffer à l’arrêt mais en partant tranquillement; je ne crois pas que cela te portera préjudice, en fait je pense même que c'est la meilleur façon de la "chauffer"....

Pour ta chaine, tu peux aussi monter un système de lubrification automatique!

alors j'y est pensé mais étant novice dans le monde des bécane je sais pas pour le moteur s'il est mieux de la faire chauffer avant le trajet ou en roulant doucement au début,  c'est mon seul véhicule alors j'essaye de faire au mieux pour la préserver.

Même si je dois faire une courte distance tu pense qu'il es préférable de rouler casi direct après l'allumage? 
 Je connais pas du tout ce système je vais regarder , merci pour l'info 

Tu montes dessus; appui au sol sur tes deux pieds, la moto tiens en équilibre; tu vérifies ton point mort, tu débéquilles, tu démarres et pendant ce temps là, tu en profites pour enfiler ton casque et tes gants tranquillement en restant sur la moto, quand c'est fait, tu part tranquillement sans pousser tes vitesses ( On devrait tous procéder comme cela!) au bout de 5 /6 km tu peux rouler comme tu veux. 

phyllitis a écrit:Tu montes dessus; appui au sol sur tes deux pieds, la moto tiens en équilibre; tu vérifies ton point mort, tu débéquilles, tu démarres et pendant ce temps là, tu en profites pour enfiler ton casque et tes gants tranquillement en restant sur la moto, quand c'est fait, tu part tranquillement sans pousser tes vitesses ( On devrait tous procéder comme cela!) au bout de 5 /6 km tu peux rouler comme tu veux. 

merci pout ton conseil   , je vais remettre la sécurité et procéder comme tel 

Moi je l'ai supprimée la latérale.
Je n'ai jamais aimé avoir ce truc dangereux et inutile vu l'usage que j'ai de ma 125. Ce n'est pas que je suis em.erdé avec comme les anciens possesseurs de BMW, mais je n'aime pas pour plein de raisons. D'autant plus avec une 125 qui elle est légère, jamais chargée comme un âne et dont on peut descendre tranquille. La latérale avait été inventée pour ça : une sécurité à déplier avant de descendre de moto pour ne pas se la faire tomber dessus, à condition de descendre du bon côté. Perso je n'ai jamais mis ma latérale avant de descendre d'une moto, gamin je m'en servais uniquement pour stationner, ce qui ne l'a pas empêchée de tomber des fois car sol meuble.
Ma foufounette chérie je la stationne sur la centrale, je la chauffe sur la centrale, mes petits enfants jouent dessus sur la centrale, et je me pose dessus sur la centrale... Coupe circuit retenu avec des rilsan sur le cadre et hop. Le jour où je la vends, le mec aura une latérale toute neuve, en plus.

.... à Condition d'avoir une centrale Ce qui n'est pas le cas de notre ami.

Burli43 a écrit:.... à Condition d'avoir une centrale Ce qui n'est pas le cas de notre ami.

ah ben oui... mince alors...

Je n'avais pas de centrale sur ma Virago et je n'en ai pas sur ma XSR. Sur ma Virago, je procédais comme l'indique Phillitis. Je l'ai gardé 22 ans et fait 35000 km.
Sur l'XSR, j'ai tendance à la démarrer sur la béquille et mettre mon casque et mes gants avant de l'enfourcher. Ceci dit je ne la pousse jamais avant d'avoir quelques Km pour chauffer le moteur, les pneus, etc.

Bel achat !

On s'en fout de la béquille : on laisse pas chauffer sa moto sur béquille, on roule direct à bas régime 

Merci pour vos conseils   , du coup j'ai remis la sécu et je roule direct ,mais à bas régime