entretien de la chaine

boujou les amis

- le phénomène de capillarité existe aussi l'huile mais aussi la centrifugation    attention donc je conseille de situer le bec distributeur des huileurs automatiques bien au milieu des rouleaux à l'intérieur de la chaine et non sur un côté G ou D des plaques, enfin, périodiquement un bon huilage à la main avec une bonne observation sera 1000 fois supérieur à n'importe quel "automatisme" 

   à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

... enfin, périodiquement un bon huilage à la main avec une bonne ...

   à la r'voyure
alain

On dit plutôt "employée de maison". 


  DLR.

L'injecteur du Nemo 2 distribue l'huile sur la couronne donc l'huile va dans les rouleaux, mais je confirme que cela n'empêche pas de faire une vérification réguilière

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire la quantité approximative d'huile utilisée pour une lubrification correcte de la chaine et pour un kilométrage donné ?

S'il vous plait.

Quand la chaîne est sèche , ça veux dire qu'elle nécessite une lubrification  .
On ne peut pas arbitrairement définir un volume pour un kilométrage donné , tout dépend des conditions d'utilisation .

Oui je comprend mais en utilisation routière, ça doit pas varier dans des proportions énormes.
Hawk, sais-tu tous les combien de km tu refais le plein du bocal du Nemo 2 (sachant qu'il contient 30ml) ?

S L C 

- pas de réponse sur la consommation d'huile au km mais je peux répondre en nombre d'années, mon bidon de 2 litres de 80 W 90 doit bientôt fêter ses 45 ans et il en restera encore après moi pour 5 générations de motards 

   à la r'voyure
alain

Moi je ne dépense rien du tout en huile, mais par contre en chaines..

Perso j'utilise ceci:


Moto sur la béquille centrale,on démarre,première,la roue tourne,on se place derrière la brelle,un pchitt de 2 secondes sur la couronne et l'affaire est faite,point mort,moto sur la latérale,on le remet dans le garage,on ferme....et roule!
Cette graisse liquide fige dans les 2 secondes après application,on voit très bien d'ailleurs qu'elle entre entre les différents points de la chaine puis se fige dans la foulée évitant l'effet néfaste d'un tapissage en rêgle du à la force centrifuge,ça fait des années que je fais comme ça et tous mes kits chaine ont fait le job en terme d'endurance dans le temps,à noter que je réitère l'opération plutôt tous les 2 à 300 bornes que les 500 préconisés.
Ce qui me fait penser que mon spray est bientôt vide,à noter qu'il existe des sprays "de voyage" beaucoup plus petit et pouvant se placer dans un top ou sous la selle.
Pour ce qui est des kit chaine à joints,il me semble qu'ils sont destinés aux motos de plus de 400 cc,elles sont plus lourdes que sur nos 125 et donc plus chères car sont sensées durer plus longtemps,ce qui est vrai,car pour en avoir installé un,il dure vraiment plus longtemps!

philartis a écrit:Oui je comprend mais en utilisation routière, ça doit pas varier dans des proportions énormes.
Hawk, sais-tu tous les combien de km tu refais le plein du bocal du Nemo 2 (sachant qu'il contient 30ml) ?

Je n'ai fait que 1500km avec ma 500 depuis  son achat, et pour l'instant j'ai encore de l'huile et pour un bon moment, et je ne suis pas dans les plus économes avec ce système :
- huilage après passage en station pour le plein (ce qui est recommandé par le fabricant : tous les 4 à 500km)
- huilage à la fin d'un trajet sous la pluie
- huilage tous les vendredi soir au retour du boulot, ce qui est peut être superflu mais bon... peut être qu'à terme ma chaîne me remerciera

En attendant, moi je te remercie pour ta réponse

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- pas de réponse sur la consommation d'huile au km mais je peux répondre en nombre d'années, mon bidon de 2 litres de 80 W 90 doit bientôt fêter ses 45 ans et il en restera encore après moi pour 5 générations de motards 

   à la r'voyure
alain

C'est la Sainte Ampoule !  

  DLR.

Ipone marque française, graisse route ou tout terrain, la tout terrain se dit moins collante et ramasse-merde. Je pense que pour les deux c'est plus de l'huile que de la graisse... Je vais essayer, tiens, pour voir. Merci mac-gyver.

boujou les amis

attention ! il est fortement déconseillé de faire des interventions moteur en marche et roue tournante 

 à la r'voyure
alain

Salut et sans béquille centrale on met comment l’huile? On en applique et on avance un peu la moto on en remet et ainsi de suite ou y’a une astuce?
Je vais sûrement passé pour un idiot mais j’ai eus une moto pendant 6mois je l’ai jamais graissé et j’ai jamais eus de soucis à terme si on la graisse jamais ça casse?
C’est à qu’elle fréquence qu’il faut le faire du coup?

salut les amis

- lis le "manuel du conducteur" qui t'a été remis avec la mob, ensuite une bonne lubrification * se fait tout les 500 Km et si c'est 300 ou 800 c'est pareil, enfin c'est nécessaire après chaque roulage sous la pluie 

  et à la r'voyure
alain

*  je préfère l'huile 80w90 qui pénètre mieux les joints, la chaine fait partie des éléments à roder qui rejoignent ton sujet sur le rodage

Jo44 a écrit:Salut et sans béquille centrale on met comment l’huile? On en applique et on avance un peu la moto on en remet et ainsi de suite ou y’a une astuce?

Une astuce : le bout de bois taillé à la bonne longueur..

J'ai utilisé cette technique pendant très longtemps et j'avoue encore le faire si je n'ai pas besoin de tendre la chaîne.
Il y a plein de démos sur le web :
https://www.youtube.com/watch?v=sGPla37Yxws&ab_channel=LEKIK
vidéo juste pour expliquer l'idée, la façon de graisser par l'extérieur : nul

Sinon il y a un truc sympa et que certains pourront certainement faire facilement avec très peu de matos :
https://www.youtube.com/watch?v=SLgq3Oj1t9I&ab_channel=PackBag

coyote a écrit:

Jo44 a écrit:Salut et sans béquille centrale on met comment l’huile? On en applique et on avance un peu la moto on en remet et ainsi de suite ou y’a une astuce?

Une astuce : le bout de bois taillé à la bonne longueur..

J'ai utilisé cette technique pendant très longtemps et j'avoue encore le faire si je n'ai pas besoin de tendre la chaîne.
Il y a plein de démos sur le web :
https://www.youtube.com/watch?v=sGPla37Yxws&ab_channel=LEKIK
vidéo juste pour expliquer l'idée, la façon de graisser par l'extérieur : nul

Sinon il y a un truc sympa et que certains pourront certainement faire facilement avec très peu de matos :
https://www.youtube.com/watch?v=SLgq3Oj1t9I&ab_channel=PackBag

Merci Coyote pour la deuxième solution,je note,un p'tit plus pour la brelle de la p'tite! 

Merci beaucoup