Ktm duke factory 2014

Salut,

Je viens de me rendre compte que je n avais jamais présentée ma "1 ère" 125 (en fait j ai eu un scooter keeway avant matrix 125).

Donc,je comble ce vide sidéral maintenant. Au bout de bientôt 8 ans, C est pas mal non ?

Donc voilà ma Duke 2014 à côté de sa sœur 2018:

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Donc c est une duke 2014 équipée du kit déco factory, protèges mains, akrapovic et protège chaîne alu. 
Je lui ai viré ces cale pieds ne pratiquant jamais le duo. 

J ai peu roulé avec ayant eu ensuite la duke 2018 puis la cb125r (de madame à rodée) et aussi la varadero.

Puis les différents confinements et aussi le boulot....

Bref, aujourd'hui, elle arrive à 3000 kms et cette année, je me suis décidé à lui changé ces pneus car ceux d origines dataient de 2013 (@bruno1963) et ils devenait dangereux, je ne me s'était plus à l'aise avec.
Donc,j ai fait posé (pas le choix) des Michelin pilot power 2ct
En plus d une belle révision globale en juillet, elle est comme neuve.

A+lio

boujou les amis

- bonne et belle brêle ! la déco lui va bien mais il n'en faut pas plus... tu nous diras ton ressenti sur tes nouvelles gommes... Q: quels sont tes critères de choix en tre tes 3 brêles au moment de sortir 

   à plus tard
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- bonne et belle brêle ! la déco lui va bien mais il n'en faut pas plus... tu nous diras ton ressenti sur tes nouvelles gommes... Q: quels sont tes critères de choix en tre tes 3 brêles au moment de sortir 

   à plus tard
alain

Salut, 

Pas de souci pour les gommes mais de ce côté, je ne pense pas être de bons conseils puisque je roule en mode  .
Concernant les critères de sélection pour la sorties, justement, ça depends de la longueur de la sortie...

Des fois c est trou-trou.... 

Je trouve néanmoins que la face avant à vieillit. Pas grave, elle va devenir collector .

A+lio

Et alors elle a combien de kilomètre cette grande sœur ?....

Varani a écrit:Et alors elle a combien de kilomètre cette grande sœur ?....

Salut, 

3000 kms (plutôt 2950).

Je sais, c'est peu. Mais avec 4 motos à la maison, je fais un peu avec toutes....

A+lio

Salut, 

Petite balade aujourd'hui avec la 2014.
Elle a aujourd'hui 3400 kms. 
Peu mais que du kiff. 

Après la balade, la traditionnelle toilette du retour:

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Et comme disait lautre:sortez couvert

Et en juin, elle aura sa révision des 3 fluides.

De cette couleur là, elle est à mon goût très belle , ce que je reproche dans ça version orange, c'est l'aspect jouet que ça lui donne

Salut, 

J'avoue que trop de orange, je n'aime pas trop non plus.

Elle est chouette

3 400 km en 9 ans   incroyable !  ( 377 km par an ) 

Tu as débranché le compteur en quelle année ??? 

Salut, 

Achat en janvier 2015, changement de taf en août avec des heures de malades jusqu'au printemps 2016, révision des 1000 vers avril 2016 puis les petits à gérés puis en aout 2018, achat de la 2nde duke.
Après ça, en 2019,achat de la varadero. Puis en mai 2020, achat donc rodage de la cb125r de ma femme qui a horreur de ne pas pouvoir essorée la poignée.
En fait, entre toutes, je n'ai guère dépassés les 10000kms.

Il ne fallait pas te justifier, c'était pour déconner 

Par contre, avec toi, on peut acheter une de tes motos les yeux fermés 

Salut, 

Ça m'a fait un peu chier de ne pas roulé. 
Les yeux fermés non, il faut essayer avant

comme neuve cette version

elle est encore comme neuve

belle machine 

Salut,

De retour de révision, 0 problème pour une moto de 8 ans passée.
En même temps, elle n a que 3400kms.
Donc révision pour Changement des fluides comme je le fais faire tous les 2 ans avec huile, refroidissement et freins.
En plus contrôle visuel de la moto (coulure sur la fourche, état des pneus...)
Tension et graissage de la chaîne et pression des pneus.

Le tout pour 145€.

lio29 a écrit:Salut,

De retour de révision, 0 problème pour une moto de 8 ans passée.
En même temps, elle n a que 3400kms.
Donc révision pour Changement des fluides comme je le fais faire tous les 2 ans avec huile, refroidissement et freins.
En plus contrôle visuel de la moto (coulure sur la fourche, état des pneus...)
Tension et graissage de la chaîne et pression des pneus.

Le tout pour 145€.

je trouve cela honnête comme tarif

Salut,

Oui et au delà de ça, le type est sérieux. Il se fait connaître depuis 1999 grâce au bouche à oreille et il touche en moto. Son "problème" comme tous les indépendants est qu'il n'a pas tous les outils pour l électronique

lio29 a écrit:Salut, 

Achat en janvier 2015, changement de taf en août avec des heures de malades jusqu'au printemps 2016, révision des 1000 vers avril 2016 puis les petits à gérés puis en aout 2018, achat de la 2nde duke.
Après ça, en 2019,achat de la varadero. Puis en mai 2020, achat donc rodage de la cb125r de ma femme qui a horreur de ne pas pouvoir essorée la poignée.
En fait, entre toutes, je n'ai guère dépassés les 10000kms.

 10 000km c'est ce que je fais en un an 

belle mob 

Salut,

Oui @janfran, j'aimerai en faire plus mais je peux pas

Salut,

Malheureusement, je me suis séparé de ma belle DUKE 2104.
Partie en les mains d'un jeune qui va passé son A1 tout du moins, il attends l épreuve de la circulation fin août.
Elle est donc sur secteur de bannalec pour les connaisseurs.

Bonne route à elle et également au nouveau propriétaire

vu l'état de la moto,il doit "kiffer"

Salut,

Le père n'a pas tergiverser 5 minutes, un tour de la moto et un tour de moto et 10 minutes plus tard, les papiers étaient fait.
Le prix était très intéressant, je n'ai pas essayé de faire le gourmand.