"CHEC"sur tableau de bord de la GSX-S

Bonjour,

Ce matin en voulant démarrer ma moto absolument rien ne s'est allumé et j'ai donc pensé à un problème de batterie.

Ce soir en re-testant le tableau de bord s'est allumé mais un voyant "CHEC" est apparu (à la place du nombre de km) et ne pars pas.
Impossible de démarrer et rien ne s'allume (les phares, les clignotants/warning, les feu de stop et le klaxonne ne marchent pas)

Quelqu'un saurait d'où peut venir le problème ? Le soucis est que je ne suis absolument pas mécano et que même pour un truc simple ça va être "archi" compliqué pour moi. De toute façon, comme la moto est encore sous garantie je verrai avec le concessionnaire, mais s'il y a un truc tout simple à tester avant je suis preneur.

Merci pour votre aide!

Salut,

J ai regardé sur le net et il semblerait que cela Soit une taré chez suzuki.
Donc cela serait dû à une cosse mal branchée ou oxydée. Regardes déjà par là.

Bon courage.

A+lio

Salut,

Merci, mais je ne sais même pas ce qu'est une cosse ni même où ça se trouve

De mon côté j'avais vu que ça pouvait être un problème de fusible.

En tout cas ça n'a pas l'air d'être trop grave

Le Commutateur rouge était il dans la bonne position ?

Mogwai a écrit:Salut,

Merci, mais je ne sais même pas ce qu'est une cosse ni même où ça se trouve

De mon côté j'avais vu que ça pouvait être un problème de fusible.

En tout cas ça n'a pas l'air d'être trop grave

Salut, 

C est quasi non loin. Regardes aussi du côté du coupé contact.
Surfes sur google pour voir les cosses ou sur la notice de ta moto. 

Rien de grave surtout que la moto est sous garantie mais cela va l immobilisée quelques jours si le revendeur vient la cherchée et aussi un risque de pocs si celui ci ne fait pas attention.

Tripote les divers câblages et regardes donc les cosses ainsi que les fusibles.

A+lio

eric02 a écrit:Le Commutateur rouge était il dans la bonne position ?

C'est le coupe circuit sur la poignée droite? Oui. J'ai essayé de le "bouger" lui aussi et rien. J'ai même passé des vitesses mais rien n'y fait

Faux contact très certainement

eric02 a écrit:Faux contact très certainement

Salut, 



A+lio

Bonjour,

Merci pour vos réponses, je viens de m'apercevoir que le voyant "N" du point mort n'est même pas allumé, alors que le numéro de vitesse est "0" ce qui est censé être le point mort non?

Logiquement oui

Comment se fait il que le voyant ne s'allume pas alors?

Problème capteur ou est elle vraiment au point mort

Ok, merci.
Bon et bien elle sera remorquée demain :/

Courage elle reviendra petit retour d information ensuite

Bonjour,

Un petit retour depuis le temps.
Le dépanneur a pu me la faire redémarrer en venant pour la remorquée. Au final j'ai pu allé à la concession tout seul

Résultat: Ce n'est pas un "problème de batterie" à proprement parler, c'est la moto qui recharge très mal la batterie. La pièce défectueuse a été commandée mais je ne sais pas quand elle arrivera :/

Quel prix la pièce ?

Bonjour,

Voici la fin de l'histoire :

La pièce à changer été le régulateur (si je me souviens bien, je n'ai pas les papiers sous les yeux), la batterie aussi a été changée.

Le régulateur a été pris en charge par la garantie (la pièce était défectueuse depuis le début). La batterie elle non.
Je m'en suis sorti pour 100€ (je m'attendais à plus )

Je l'ai récupéré il y a une dizaine de jours. =)

Merci pour le retour

100 € pour une batterie 

Si elle était encore sous garantie, ce n'est pas normal !

Ça ne m'étonne pas plus que ça, c'est le prix affiché sur le site officiel.

Salut, 

Difficile en effet de faire passé en garantie. A savoir que prend en charge cette dernière. Est ce un consommable comme une huile ou un pneu?

100€ c est dans les prix. Surtout si c est celle donnée sur le site officiel.

A+lio

Pour info a 165000 km( C5) l’extension de garantie  ICAR a pris la batterie en charge

Bonjour,

J'ai eu un doute sur le fait d'avoir laissé les feux de positions allumés ou non (ce qui aurait pu vider la batterie). Dans ce cas ce serait une faute de ma part et non une conséquence directe de la pièce défectueuse. Je n'en sais pas plus et le plus important pour moi c'est d'avoir récupérer ma moto et qu'elle puisse rouler. Je ferais plus attention la prochaine fois