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Message par BALDO Sam 5 Déc 2015 - 15:00

une news de mon ami Lophoenix, ce matin le pauvre est tombé en panne avec la Repsol en venant chez moi !!!! moteur littéralement explosé, fendu avec de l'huile partout, démarreur ne tenant plus que par un cable... impressionnant ! Shocked

la moto est restée sur place, je l'ai ramené chez lui en attendant qu'il trouve une solution pour la rapatrier !

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Message par Alabasse 14 Sam 5 Déc 2015 - 17:07

salut les amis 

- pas marrant pour Lophoenix, comment peut-on exploser un moteur de Honda ?  Il y avait-il des signes annonciateurs ? 

petit V   à la r'voyure 
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Message par Invité Sam 5 Déc 2015 - 17:33

C est la cata , si encore la bécane est en garantie, cela pourra peut etre résolu plus facilement , mais gaffe si il y a eu des transformations sur le bourrin . En tout cas j espere pour toi  Lophoenix que cela va vite etre solutionné . Si tu as un probleme pour rapatrier ta bécane , j ai une solution tu me contact en MP  et on voit ensemble ce qu il faut faire ...... good petit V
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Message par BALDO Sam 5 Déc 2015 - 17:36

d'après lui aucun signe annonciateur... niveau d'huile ok... liquide de refroidissement ok... un moment il a pensé a une erreur de carburant mais nous sommes retournés ensemble a la pompe pour voir mais non... donc pour le moment ça reste un mystère...

je pense a un segment ou un roulement qui a laché... faudra démonter pour comprendre ce qu'il s'est passé...

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Message par chris13 Sam 5 Déc 2015 - 17:44

dur dur !
 il y a plus que le demontage pour comprendre le pourquoi !  think

bon courage
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Message par savate2doigts Sam 5 Déc 2015 - 18:07

Ouille c'est la tuile Evil or Very Mad
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Message par klx Sam 5 Déc 2015 - 18:30

...


Dernière édition par klx le Mar 15 Déc 2015 - 19:35, édité 1 fois
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Message par lophoenix Sam 5 Déc 2015 - 20:20

salut

pour mon moteur c le bas moteur qui est mort c la boite qui a explosé et a cassé mon démarreur
g trouver 1 moteur pour 250 euro mais le kilometrage est inconnu donc je vais me renseigner pour un moteur neuf mais j'espère que pour noel elle sera réparée ce qui est sur c'est que je vais faire tout pour

merci baldo pour etre venu mais je vous tien au jus demain je risque de commencer a tout demonter
voila pour les nouvelles de ma monture je retourne pleure mur mur mur mur mur mur
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Message par Alabasse 14 Sam 5 Déc 2015 - 21:15

salut Lophoenix et les amis 

- bon courage ! la boîte !  jamais vu ça...

petit V   et à la r'voyure 
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Message par didier charlie gtr Sam 5 Déc 2015 - 22:33

Je vais demander pour toi je connais un ami qui est patron d un magazin honda si il peux te faire un prix sur un moteur neuf ou d occasion
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Message par Panchoka Dim 6 Déc 2015 - 1:34

Courage Lophoenix !
Avec le soutien du forum, ça va bien se passer Wink
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Message par BALDO Dim 6 Déc 2015 - 9:38

Alabasse 14 a écrit:la boîte !  jamais vu ça...
sur une CBR moi non plus...

mais comme c'est arrivé juste après un changement de PSB et connaissant bien le Monsieur Rolling Eyes Laughing , je le soupçonne d'avoir tapé comme un bourrin sur l'axe de sortie de boite et d'avoir ensuite fait un essai avec une chaine hyper tendue... n'est-ce pas Lophoenix ? excellent

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Message par lophoenix Dim 6 Déc 2015 - 11:11

alors je suis bourrin mes pas stupide le pignon de boite s'enleve facile pour la tension de la chaine j'ai fait 100 metre et j'ai vue que c'etait trop tendu et je les desserrée enfin des photo cette aprem ou demain
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Message par lophoenix Dim 6 Déc 2015 - 11:13

merci a tous pour votres soutien ça fait chaud au cœur merci 1000 fois
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Message par greg 33 Dim 6 Déc 2015 - 11:39

salut Courage Lophoenix
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Message par lophoenix Dim 6 Déc 2015 - 15:47

la panne viens de la distribution c elle qui a tous explose mes pourquoi aucune idée
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Message par BALDO Dim 6 Déc 2015 - 17:08

si c'est ça, généralement c'est le ressort du tendeur qui lache...
mais sur une honda de 15.000km c'est très très surprenant Shocked

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Message par lophoenix Dim 6 Déc 2015 - 17:09

oui et la je suis le pour mettre un kit 170 malossi tu pence que tu baldo
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Message par BALDO Dim 6 Déc 2015 - 17:23

si j'ai bien compris, tu veux mettre un kit 170 ?

j'en pense que tu dois bien aimer tomber en panne Laughing

a la limite, augmenter la cylindrée pour rouler peinard sur le couple ok... mais pour rouler comme un bourrin comme toi, a 10.000 t/mn le bas moteur risque de ne pas apprécier longtemps le surplus de compression...

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Message par lophoenix Dim 6 Déc 2015 - 17:27

ok je vois se que tu veut dire je prend note et tu me conseil quoi pour monter la cylindrée biloute
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Message par BALDO Dim 6 Déc 2015 - 17:33

Idea prend toi un 2T ou passe le permis A... mais laisse ta CBR tranquille Laughing

ben oui, ça va te couter un bras et tu vas perdre en fiabilité pis tout ça pour pas grand chose... tu auras beau faire toutes les modifs que tu veux, le moindre 2T débridé te mettra quand meme un gros vent... bref, ça vaut pas le coup ! Wink

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Message par lophoenix Dim 6 Déc 2015 - 17:38

tu c tres bien que je laiise pas tombé ma cbr le 2t bientot quand j'aurai réparé mon cbr  je recherche des choix pour avoir fait le tour de la question
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Message par BALDO Dim 6 Déc 2015 - 17:44

ton moteur est complètement bousillé... la solution la plus économique et la plus simple (celle pour laquelle j'opterai), c'est d'y remettre un moteur complet d'occas' ! en cherchant un peu ça doit pouvoir se trouver aux alentours de 400€

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Message par lophoenix Dim 6 Déc 2015 - 17:48

oui mes celui que g trouver je connaît pas le kilometrage du moteur du coup j'ai peur
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Message par lophoenix Dim 6 Déc 2015 - 17:58

je viend de trouver un kit 125 malossi pour 355 euros
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Message par BALDO Dim 6 Déc 2015 - 18:02

ça sera pas forcément plus performant que l'origine... mais je comprend pas, pourquoi tu veux mettre un kit ? ton moteur est complètement a refaire et le bas moteur tu ne pourras pas le faire toi même... donc la seule solution que je vois (en restant économique) c'est de remettre un moteur complet "plug and play" et roule ma poule !

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