je vous presente ma cbr repsol

Merci alabasse pour ton conseil

salut Lophoenix,

alors cette repsol, tu lui as monté le nouveau moteur

salut non toujours pas biento

avec une moto sans moteur, pour que tu puisses venir a la prochaine balade, va falloir trouver un parcours en descente... ou alors y mettre des pédales 

Ou une grosse  batterie et un moteur electrique , il faudra prévoir une grande rallonge........

Elle va renaître cette belle "Rhonda"

Ou des chiens de traîneau a la place des chevaux  mdr

lophoenix a écrit:C'est qui est bien avec cbr double facile les varadero

je vais te contre-dire pas toutes les varas

R.E.P.S.O.L

Roule En Poussant au SOL 

le probleme de ces bécanes , c est que ça roule vite mais pas longtemps , d ou le proverbe ... qui veut voyager loin ..............etc  

au les ... c'est ma fete  attend samedi et on reparle de mon moteur et si a la prochaine balade je serai loin deriere ou loin devants mdr 

Je serai la pour voir ça

lophoenix t inquiète la vara a Vincent lecointre il te faut juste un feu rouge pour la doubler même sans moteur 
mdr Vincent

  alors mon petit Lophoenix, entre 2 petits chocolats de Noel, tu as trouvé le temps pour remonter le nouveau moteur

non lophoenix est triste donc je suis en mode recherche de grandes solutions mais le phoenix va renaitre de ces cendres et sa va ont faire pleurer plus d'un

pourvu qu'elle roule moins vite

Ben vaudra mieux pour pas la casser une seconde fois
On parle souvent des "2 tps" fragiles, mais ceux-ci s'ils étaient "respectés" en roulant à la vitesse des 4 tps seraient aussi beaucoup plus fiables
Lorsque l'on pousse un 4 tps dans ses retranchement,
même chez Honda, ça devient déjà plus problématique

Si tu déculasse ton moulin as tu l'intention de polir les conduits admission échappement?Si je demande c'est pour avoir un retour sur la cylindrée qui nous occupe car il parait que ça apporte un petit plus au niveau perfs,moto qui marche mieux à tous les régimes,un moteur qui tourne plus rond,une meilleure souplesse et des montées en régime plus franches.Sur les petits mono qui prennent des tours on perdra un poil de couple mais on gagnera en haut régime,mais je n'ai aucun retour sur quelqu'un qui l'aurait fait sur une 125 et encore moins sur une cbr!

promis plus d'info quand je la récupère

nouvelle pour ma repsol elle roule toujours pas elle se fait désiré arbres a cam de mort sur le moteur d'occasion du coup a changer soupape de tordu a changer moteur pour carbu et moi c'est l'autre la poisse le mécano mas interdit de rouler la poigner toujours dans l'angle juste a petite dose pour plus casser les moteur il ma dit que je suis un tueur de moteur je la récupère mardi soir 100% sur il me tarde de l'enfourcher

Ben oui, pour aller loin il faut savoir ménager sa monture.

salut les amis

- n'oublie pas non plus une période de rodage  

   à la r'voyure
alain

Le remède de cheval pour toi c'est le GC !Un moulin qui ne s'affesse pas à la moindre côte et qui respire dès qu'on le solicite!

oui pour le rodage c'est plus que sur

pas tout compris sauf que ça devrait rouler mardi soir, c'est l'essentiel 
 

bonne idée de ne pas toujours tourner la poignée a fond, faut que tu prennes un peu le temps d'admirer le derrière de ma vara