Mon ORCAL SK-01 méfiance problèmes en vue

il te dit n'importe quoi ton concessionnaire

A merde, quel est ton avis ?

clairement ta bécane a plusieurs problèmes qui n'ont pas lieu d'être sur une machine neuve

A ta place j'accepterais la proposition de partir sur une Zontes Scrambler mais surtout change de concessionnaire

boujou les amis

- 3 bar pour des gommes me semble très élevé      même si tu veux surgonfler, 5 voire 10 % de la pression indiquée dans le "manuel du conducteur" seront un grand maximum, au dessus la tenue de route pourrait être fortement dégradée    ton concess pourrait être poursuivi... 
- la bougie iridium améliore de 0.0000002 %    tes problèmes de ralenti doivent être réglé par ton vendeur, la garantie n'est pas un cadeau, tu l'as payée le jour de l'achat  
- relis OWL, fais toi rembourser et change de crèmerie au plus tôt  

   à la r'voyure
alain

Merci pour les conseils c'est sympa

Salut à tous,
les problèmes sont aprioris tous réglés !!!!!!! 🥳
Disque de frein avant qui était voilé a été changé sous garantie. Concernant les problèmes moteur, après changement du pot d'échappement plus aucun problème !!!! Ma moto fonctionne à merveille, je découvre une nouvelle moto. Désormais il n'est plus question d'en changer !!!!! Je n'ai plus besoin de cravacher le moteur pour rouler aux vitesses légales, maintenant je surveille le compteur pour éviter les flashs.....

Autre chose savez-vous où je peux me procurer le manuel d'atelier ?

Merci d'avance

content pour toi :)

Hello :) Je viens de m'inscrire ici car j'envisage d acheter une orcal nk01 pour les petites routes du Var en balade du dimanche. 

J'adore son look et je veux une moto pour me faire la main. 
Un particulier assez rigoureux vend la sienne à 6000km. 
Je l'ai essayé rapidement et coup de cœur avec son bruit et son esthétique ! 

Ma seule préoccupation est que le voyant moteur reste allumé tout le temps. Encore sous garantie et conscient de ce problème, le vendeur a été dans le garage qui entretien sa moto pour faire changer ce cadran. 

Le garagiste dit que la moto est impeccable et il ne comprend pas pq ce voyant est allumé. Ce serait une erreur de fabrication... j'ai le cela qui semble assez courant chez les brixton aussi mais je voulais votre avis car je suis sensée conclure la vente aujourd'hui ou demain. 

Et évidemment je n'ai pas envie d acheter même pour moins de 1 600€ une moto qui aura pas mal de problème. 

Quels sont vos retojrs sur ce voyant ? Merci !!

boujou les amis

- dès la 3 ème ligne le problème est énoncé:
> j'adore le look
- cette machine semble connaitre des problèmes récurrents mais elle est "belle" donc c'est celle qu'il me faut, appliquons nous la même logique lors de l'achat d'une machine à laver ?
- à suivre...

  à la r'voyure
alain

OK thanks :)

Je viens d'avoir le garage au téléphone.
La personne dit que ce sont de bonnes petites motos et qu'elle est en bon etat sans aucun problème et que c'est très correct pour le prix.
Le garagiste était remonté car le vendeur n'a jamais effectué de révision chez eux avant 5000km et que ca a du être fait pas un non pro avant. Qu'il venait seulement au garage pour des garanties... que la remarque notée hier était une gente voilée en plus de ce souci de voyant.

Or le voyant n indiquait rien de mécanique vraisemblablement... bougie changée, tout ok a la valise... que comme sur les brixton c'était un souci électronique et que par une mise a jour de la centrale de la marque cela disparaissait...


Donc je me tatte help... vous feriez quoi pour 1 première moto en mode balade du dimanche et garée dehors vers la mer ? Merci....

boujou les amis

- téléphone à ton crémier et demande lui si son Camembert est bon    très curieux d'avoir sa réponse... si ta future moto sera garée dehors près de la mer tu te préoccuperas du critère oxydation pas toujours le point fort des productions asiatiques, enfin si cette brêle te plait = achète la *  

  à la r'voyure
alain

* pas avant d'avoir lu les moustachus du forum

attention aux révisions... si elles n'ont pas été faites par un pro du réseau aux kilométrages prévus par le constructeur, la garantie saute !

ne surtout pas acheter une moto avec un voyant défaut allumé.

Pas de révisions pendant la garantie,une roue voilée,a eu d'autre soucie pendant la garantie.Moi je la laisse et je vais voir ailleurs

La jante voilée c'est bizarre quand même ...

salut les amis

- quand on "adore le look" on peut faire l'impasse sur une jante voilée (il en reste 1 qui ne l'est peut-être pas) et pour le voyant moteur il suffit de retirer l'ampoule    mon ton moqueur est du à mon étonnement de s'intéresser à une telle moto épave, à se demander pourquoi le vendeur se sépare d'une machine de 6000 km   
- résumé: à fuir vite à fond de 6 par la rocade Ouest 
 
 à la r'voyure
alain

Salut,

Moto à fuir,next!

Vendeur et concess' aussi.

A+LIO

Comme les autres moustachu et Gandalf :
FUYEEZZZZZ PAUVRRESSSS FOUSSSS

Raoulsana a écrit:Comme les autres moustachu et Gandalf :
FUYEEZZZZZ PAUVRRESSSS FOUSSSS

 Je confirme 

Je l'ai acheté neuve à 1990euros. Chez un concessionnaire. Si le voyant moteur est allumé et si les révisions n'ont pas été faire en temps chez un garage même si pas orcal alors je te conseille de fuir. ''

Je déterre car je suis en train de me enseigner sur la fiabilité Orcal pour la Tabor.
J'aurais proposé 100 € pour l'épave de la NK-01 à la roue voilée et au moteur HS...

Plus sérieusement ça ne donne pas trop envie de tenter du côté de chez Orcal.

Salut,

Perso,je ne suis pas joueur..'

boujou les amis

- il existe tout un tas de jeux pour se faire des frayeurs:
> le ticket à gratter...
> la roulette russe...
> l'achat de certaines marques de mob...



à la r'voyure
alain

>>> pourquoi le dernier message date t-il de 2021

Faut dire que si la marque marchait bien, trés bien même, c'est parce qu'ils proposaient des motos chinoise "ah pas cher" et qu'en plus ils cassaient les prix de motos qu'ils vendaient déja pas cher, car manifestement il fallait finir par écouler la camelote .

Donc SI tu voulais une moto neuve pas chez, tu trouvais çà chez Orcal.

Avec notamment l'Astor qui était vendue en promo moins de 2000 Euro.

Le problème c'est qu'on parle donc d'une marque qui, en réalité, n'existe pas puisque c'est un importateur (dont le rôle est d'importer en France des motos et d'en assurer la vente et le SAV) qui semble avoir voulu créer sa propre marque, tout en ne faisant strictement RIEN dans la fabrication de "ses" motos.

Deja que l'importateur n'était pas le meilleur qui existe, il se retrouve donc a devoir tenter de continuer à faire SON travail de base d'importateur, tout en faisant fabriquer en Chine les moto de "sa" marque, et donc en assurer la vente et le SAV, qui mine de rien entre donc en concurrence avec les autres marques que tu importe.

En plus on a du mal a comprendre la marque Orcal en Europe.

Par exemple maintenant si on va chez orcal-motor.fr, il conaissent juste la Tabor, la Tabor toute équipée, et la SK-01.

3590 Euro la Tabor, c'est quand même pas le tarif qu'une Astor en promo a moins de 2000 Euro.
En plus avec l'arnaque de la vente en "location" , la bécane coute en réalité 4137 Euro.

4395 Euro la SK 01 (5044 Euro en LOA) en comparaison c'est 5090 Euro une Honda CB125R (6156 en LOA).

Si on peut se payer une SK01 a 4395 Euro, donc moto qui n'est même pas d'une "vraie marque" et qui est la propriété d'un importateur pas des plus prestigieux, pour 700 Euro de plus on peut avoir une Honda CB125R.

Bref, le faible prix des Orcal Astor expliquaient que des gens "testent" la 125 cc en préférant se payer une Astror neuve, plutôt qu'une 125 d'occasion (et peut être en regrettant de pas avoir acheté de l'occasion).

Mais a plus de 4000 Euro la moto neuve, çà demande quand même un peu à étudier la marque, et son "propriétaire"

Et même si on veut PAS s'acheter une Orcal, si on veut se payer une moto importée par la DIP, il faut se poser la question de si on peut faire confiance a un importateur qui est "distrait" dans son travail par la volonté de vouloir sa propre "marque", ce qui fait en toute logique du travail "en plus" et donc du temps en moins pour s'occuper des importations

Bonjour
Alors moi je roule en Orcal SK01 depuis Novembre 2021. Elle à aujourd'hui presque 14 000 kms et mise a part un câble d'embrayage je n'ai eu aucuns soucis avec cette moto.
Elle marche très bien pour un 125cc 4 temps.
Si des questions vous avez, me contacter vous pouvez

Amicalement Albatros34

Salut,

Il y a des cas a part .
Chanceux peut être mais pas assez de retours d'utilisateurs.