Mon ORCAL SK-01 méfiance problèmes en vue

Bonjour, 
Voici ma moto la ORCAL SK-01 de 2021, 15 CV que je possède depuis fin janvier 2021, aujourd'hui elle affiche 2176 Kms.

Cette moto, je l'utilise au quotidien, je fais environ 60 kms par jour quand je me rends au travail. Je l'utilise en urbain/périurbain et autoroutes urbaines.

La moto je la trouve très belle, le gabarit est valorisant, les pneus sont très bons sur le sec et vraiment pas mal sur le mouillé y compris par temps froid. Les suspensions et la partie cycle très bien. Le confort est correct même si au bout de 25 kms la selle est un peu trop dure. L'emplacement de la clé de contact sur le phare en avant du compteur est difficilement accessible (mais on si fait). L'absence d'horloge est dommage. Le bouton des warning est capricieux au moment de les éteindre. L'éclairage est très mauvais limite dangereux hors agglomération. Tableau de bord trop lumineux et hors du champ de vision.

Par contre au niveau fiabilité et performances ..... Passez votre chemin..... 

J'ai acheté cette moto pour avoir de meilleures performances que mon ancienne keeway RKV de 9 CV..... Malheureusement en Vmax sur le plat, je suis à 98 km/h compteur contre 110 avec la RKV... Pour arriver rien qu'à 90 km/h je mets beaucoup de temps..... Très bien en ville.

Au niveau des pannes, c'est constant..... Et la DIP qui distribue cette marque (leur marque) n'est absolument pas réactive.... J'attends depuis plusieurs semaines la sonde lambda et le disque de frein avant qui c'est voilé sans raison apparente (la moto dort constamment en intérieur maison ou travail... Elle ne c'est pas pris de choc, pas de stop disque..... Montage loupé en usine ?)

Depuis l'achat de cette moto les problèmes que j'ai rencontré s ou que je rencontre encore :

- Antiparasite 3 fois
- Bobine d'allumage 2 fois
- Bougies 2 fois changées 
- Éclatement de la sonde de pression d'huile
- Sonde lambda (en cours)
- Disque de frein avant voilé (en cours)
- Problème de puissance et de Vmax (en cours)
- Chaîne déjà rouillée sur un maillon malgré lavage gressage après chaque grosse pluie ou tous les 500 kms (en cours)

Le SAV de la DIP est vraiment mauvais.... J'avais déjà eu beaucoup de problèmes de SAV quand j'avais mon RKV et la DIP était déjà le distributeur de cette marque.....

Voilà, j'espère que cela pourra vous aider

Salut, tu n'es hélas pas le premier a rapporter des problèmes avec cette bécane et la DIP est bien connue pour faire des difficultés à ses clients. J'espère pour toi que les choses s'arrangeront.

Perso, après des années de forum, je suis toujours aussi surpris de voir défiler des bécanes neuves avec autant de problèmes...  

Mon concessionnaire me propose même de changer de moto pour une une autre marque non distribuée par la DIP

S L C 

- on n'achète pas cette brêle pour sa fiabilité ni pour le SAV = saute sur cette proposition, la DIP joue très rarement le jeu...
- d'accord avec BALDO et on en parlait récemment dans la "salle de réunion" du "staff" beaucoup  de brêles modernes connaissent beaucoup trop de problèmes, la fiabilité  1 er conseil d'achat n'ai pas prêt de perdre sa place 
- bon courage

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- on n'achète pas cette brêle pour sa fiabilité ni pour le SAV = saute sur cette proposition, la DIP joue très rarement le jeu...
- d'accord avec BALDO et on en parlait récemment dans la "salle de réunion" du "staff" beaucoup  de brêles modernes connaissent beaucoup trop de problèmes, la fiabilité  1 er conseil d'achat n'ai pas prêt de perdre sa place 
- bon courage

  à la r'voyure
alain

Merci pour le conseil, je vais y réfléchir sérieusement.... Zontes c'est bien ? Il me propose cette marque mais j'ai peur de partir sur d'autres problèmes....

Ne vaut-il mieux pas partir sur une bonne occase de "vraie" marque? Outre la fiabilité, il faut aussi prendre en compte la décote à la revente...

Salut,

Sympa comme proposition.
Quel choix t'es proposé?

Le look ne fait pas tout et on essai de conseillés au mieux.
Après,les 1ers modèles de véhicules (avec plus que 2 roues aussi)sont légions à avoir des soucis.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Sympa comme proposition.
Quel choix t'es proposé?

Le look ne fait pas tout et on essai de conseillés au mieux.
Après,les 1ers modèles de véhicules (avec plus que 2 roues aussi)sont légions à avoir des soucis.

A+LIO

Le zontes scrambler

Salut,

Aie, on va dire que c'est mieux mais pas sûr.

Elle est aussi trop jeune pour parlé de fiabilité. D'autant que des retours récurrents sur un problème de sonde défectueuses commencent à tombés.

Qu'en penses-tu de cette proposition?

A+LIO

C'est tout de même dommage d'acheter du neuf pour être tranquille et finalement avoir des problèmes 

Merci pour ton retour d'expérience !

Attention à la DIP pénétration   ça fait mal 

KENZO a écrit:C'est tout de même dommage d'acheter du neuf pour être tranquille et finalement avoir des problèmes 

Merci pour ton retour d'expérience !

Attention à la DIP pénétration   ça fait mal 

Salut @kenzo,

Gaffe à toi, n'oublies pas que la DIP a fait fermé le forum dédié à l'une des ces marques...

A+LIO

salut les amis

- tu pourrais étudier l'offre que te propose ton dealer, si c'est Zontes relis le forum aujourd'hui, elle n'est pas encore la marque 1 ère et je ne dis rien de son importateur    
- les propos de OWL sont sages 

  à plus tard
alain

Merci pour les conseils les copains .
Pour info, j'ai eu le changement de la sonde lambda en fin d'après midi et sans surprise celà n'a visiblement rien changé..... Concernant le disque avant je l'attends toujours....

Les premiers retours des Zontes sont douteux. Prend plutôt une Japonaise

Ok, merci je vais voir avec mon concessionnaire pour un arrangement

D'après des relevés télémétriques Espagnol, les Zontes ont une vmax assez faible... 103 pour le roadster

BALDO a écrit:D'après des relevés télémétriques Espagnol, les Zontes ont une vmax assez faible... 103 pour le roadster

Comme dit ailleurs, j'ai fait une erreur.
103 c'est pour le scrambler. Le roadster a une vitesse maxi réelle de 105.8 km/h.

lio29 a écrit:


Gaffe à toi, n'oublies pas que la DIP a fait fermé le forum dédié à l'une des ces marques...

A+LIO

 pas très démocratique tout ça 

Les critiques peuvent au contraire aider à fiabiliser et améliorer les motos ( finition et esthétique )  

S L C 

   vas dire au crémier que son Camembert n'est pas bon et tu verras ses actions/réactions:
> pour améliorer son claquos   
> te le balancer sur la tête

  à plus tard
alain

Alabasse 14 a écrit:S L C 

   vas dire au crémier que son Camembert n'est pas bon et tu verras ses actions/réactions:
> pour améliorer son claquos   
> te le balancer sur la tête

  à plus tard
alain

C'est logique, tu parles des Normands, des bourrus, pas des gens normaux 

Salut,

@kenzo, c'était de l'humour bien sûr. Je n'irai en aucun cas dire à qui que ce soit de fermé sa bouche...
On est libre ici!

Alors @cristal9433, as-tu eu d'autres propositions?

A+LIO

S L C 

- totalement hors sujet:
> le Normand descend du Viking un barbare qui, source Wiki... : il sait tout simuler et tient un juste milieu entre générosité et avidité  moralité: garde toi à gauche et gard...  
   
   à la r'voyure
alain

lio29 a écrit:Salut,

@kenzo, c'était de l'humour bien sûr. Je n'irai en aucun cas dire à qui que ce soit de fermé sa bouche...
On est libre ici!

Alors @cristal9433, as-tu eu d'autres propositions?

A+LIO

Non, je n'ai pas eu d'autres propositions. En revanche, aujourd'hui j'ai personnellement remplacé la bougie (NGK  CR9EB) pour une bougie iridium (CR8EIX) qui produit de meilleures étincelles et qui a un indice thermique plus adapté pour les températures Parisiennes. 

Bilan : Les accélération sont plus franches avec beaucoup de patience, j'ai réussi à prendre une Vmax à 100 km/h compteur sur du plat (A6).
Malheureusement il y a toujours quelques ratés sur le ralenti.
J'ai informé mon concessionnaire de mes avancées, il m'a demandé de gonfler les pneus à 3 kilos, ces derniers étant surdimensionnés pour la moto.
Je verrai le résultat demain en partant au travail.... J'espère que ça va vraiment finir par aller, c'est un coup à dégoûter de la moto....

il te dit n'importe quoi ton concessionnaire