Phares additionnels

Bonjour serait-il serait-il possible de m'expliquer comment installer des phares additionnelle sur mon hyosung aquila gv 125 de 2007
Merci

boujou les amis

- des sujets traitent de ta demande sur notre beau forum, la fonction "recherche" pourrait t'aider à trouver par exemple  >>> celui là  potasse le shéma et reviens pour éclaircissement (sans vilain jeu de mot)

   à plus tard
alain

OK merci

legris60 a écrit:OK merci

 moi j ai fait le branchement direct dans le phare , le plus simple , après c est quoi comme phares , led ou halogene , et comment tu veux faire ,

C'est quand même beaucoup plus "safe" avec un relais qu'en repiquant en direct sur les phares.

OK merci je vais les monter avec un relais

boujou les amis

- as tu regardé et assimilé le schéma proposé dans le sujet mis en lien ? as tu des questions ?

  à la r'voyure
alain

Oui très bien merci

- ça va bien se passer     tu pourrais nous faire un sujet ou un tuto      pour sortir les copains de l'ombre    

   à la r'voyure
alain

Oui je les ai pas encore commander je n'ai pas encore choisi le modèle

phifi a écrit:C'est quand même beaucoup plus "safe" avec un relais qu'en repiquant en direct sur les phares.

re , oui mais la pas besoin d interrupteur séparé , et comme leds en totalité aucun problème de surcharge , et protégés par le fusible du phare ,

Tu peux très bien faire le montage avec le relais sans mettre d'interrupteur.

S L C 

  et avec un relais + un inter = c'est encore mieux    1 inter de cintre doit coûter quelques € 

  à plus tard
alain

 vrai mais , il faut un double , car sur phares additionnels pas tous , tu as 2 positions , si mets inter , relais,  fusibles , 

Alabasse 14 a écrit:S L C 

  et avec un relais + un inter = c'est encore mieux    1 inter de cintre doit coûter quelques € 

  à plus tard
alain

Oui je pense que je vais faire le montage avec un interrupteur et un relais

 n oublie si tu prends deux phares , avec 2 modes de fonctions de prendre inter doubles , et relais , moi j ai fait juste ce branchement pour plus me soucier , de l interrupteur , quand je suis en code couronne leds allumée , pleins phares c est le milieux du phare , c est deja bien remplie sur le cintre , usb , montre , inter de détresse voila voila , la bonne route

Je monte toujours les feux additionnels avec un relai dédié alimenté via un fusible par la batterie.

Par exemple sur mon MZ125RT, c'est un fusible de 15A qui protège le circuit d'éclairage, soit 180W possible.
- Ampoule feu de route 60W
- Ampoule feu de croisement 55W
- Ampoule feu avant+arrière 2x5w
- Ampoules témoins + éclairage compteur 5 x 2W(?)
- Ampoule feu stop 21W
- Klaxon ?W
Ce qui fait 156W donc il reste 24W.


Pour les anti-brouillards je commande le relai avec le + des feux de croisement en série avec un interrupteur au guidon.
Pour les feux longue-portées je commande le relai avec le + des feux de route.

S L C 

- c'est exactement le schéma du lien donné    c'est le montage "classique"

  à plus tard
alain