Quel type de moteur a votre préférence ?

S L C (e)

- il restera l'utilisation sur terrain privé et les concentrations 

   à la r'voyure
alain

voilà c'est ça... pour tondre la pelouse !

- super le tondeuse 2 t customisée pour la concentre     jantes larges et aileron sur le bac à herbe 

   à la r'voyure
alain

BALDO a écrit:

phifi a écrit:Tu pourras toujours les utiliser avec une carte grise collection ou en dehors de la ville

pour le moment car il y a une tolérance des municipalités mais cette tolérance devrait disparaitre en 2023, date à laquelle l'état encadrera les ZFE... puis pas en cas de circulation différenciée basée sur la vignette Crit’Air !

a savoir aussi que pour beaucoup de compagnies d'assurances, carte grise collection = utilisation loisir ....donc les trajets domicile/travail ne sont pas couverts.... a savoir aussi que les compagnies d'assurances peuvent exiger une expertise... le passage en carte grise collection n'est donc pas anodin d'autant que c'est irréversible

Oui, il est évident que cette tolérance soit amenée à disparaitre car le but est de faire disparaitre tous les véhicules polluants des villes.

Les deux temps, tous comme les diesels, deviendront assez vite de l'histoire ancienne. On les trouvera sur les routes de campagne, où bizarrement on a le droit de polluer autant qu'on veut.

Si la réponse à la La question "Quel type de moteur préférez-vous ?" doit prendre en compte la législation actuelle et celle à venir, alors tout le monde devrait cocher la dernière proposition du sondage..

La rareté du 2 temps en fera certainement un objet de collection 

C'est déjà le cas !!
La cote des machines les plus mythiques est en train de monter en flèche.

C'est vrai !

Même des épaves de Yam ty sans cg sont sur-cotées 

Et le prix des Mito   même les NSR sont entrain de monter .....

Salut,

Bonne idée que ce sondage.

Difficile de choisir, bien que n'ayant que des 4 temps, le 2 temps aussi c'est cool.

A+LIO

Bon, finalement je réalise que j'ai mal posé le sondage. J'aurais dû proposer une gradation plus détaillée.
Mea culpa

Dans ce cas tu pourrais te "mettre en cheville" avec un modo (désolé, y'a pas de modératrice.. ) et tu lui demander de supprimer ce sujet pour en faire un tout neuf.
C'est toi qui vois

Qu'en pense l'équipe ?

philartis a écrit:Dans ce cas tu pourrais te "mettre en cheville" avec un modo (désolé, y'a pas de modératrice.. ) et tu lui demander de supprimer ce sujet pour en faire un tout neuf.
C'est toi qui vois

Salut,

Demandes à @Baldo.

A+LIO

 je suis pas modérateur moi.... je suis administrateur  

BALDO a écrit:  je suis pas modérateur moi.... je suis administrateur  

Perso,je laisserai tel quel.

A+LIO

   Sinon tu prépares bien tes questions tu ouvres un nouveau sujet et tu mets le lien sur celui-ci 

Bon, je vous laisse réfléchir et choisir l'action à mener. 
Je n'en prendrai aucun ombrage. 

il est où le problème ? tu peux éditer ton sujet pendant 48h

Si t'en fais un nouveau, fais en sorte qu'on puisse voter plusieurs fois sur la case "2 Tps".

Je peux éditer un message mais je n'ai pas réussi à éditer le sondage.
Je laisse volontiers quelqu'un faire mieux. 

S L C 

- il est très bien ce sondage avec l'avantage de permettre le dialogue en dehors d'une question fermée à répondre par   1 ou  0 
- félicitations    on y parle moto 

   à la r'voyure
alain

OK, donc reparlons moto. 
Pour monter dans les tours, un 2 temps, même si c'est crade et que ça pue.
Le 4 temps, c'est différent, un peu plus poussif mais plus clean. 
L'elec, je suis pas convaincu pour l'argument écolo. Mais pour les perfs qui sait...

S L C 

- sur les 2 brêles présentes à la maison ( 2 et 4 t) seule la 4 temps répond à l'utilisation que j'en fait actuellement

   à la r'voyure
alain

Sans parler de pollution ni coût d'utilisation ni réglementation :

La chose qui me dérange le plus avec mon 2 tps, c'est la fumée à froid lors du premier démarrage de la journée - pas pour la pollution donc, mais pour la discrétion
Faut avouer qu'il est réglé trop riche en bas.

Si je dois absolument chercher et citer tous ses défauts, je dirais aussi la consommation ou plutôt l'autonomie qui est parfois un peu juste - pas pour mes sorties solitaire, juste pour les balades avec les copains du forum.
Mais à part ça, je ne vois vraiment pas.

Si je devais aussi citer toutes les qualités, je ne dormirais pas cette nuit..

Pour le 4 tps, le seul "défaut" que j'ai trouvé c'est la mollesse du 4 tps - quand on sort du 2 tps avec ses envolés dans les tours, ça semble fade.
Malgré tout, pour une utilisation utilitaire ou des grands trajets c'est tout bénef car ça ne consomme rien et le fonctionnement est plus souple, plus reposant.

Bien entendu, je ne compare pas des choses réellement comparables puisque il y avait pas loin de 10cv de différence entres les deux machines.

Pour l'électrique, je n'ai jamais testé mais j'y vois beaucoup d'avantages (sur le papier) et je crois que ça me plairait.

Après je comprends que la faible autonomie rebute pas mal de monde, mais étant donné l'utilisation ludique que je fais généralement de ma mob, ma foi..

 

KENZO a écrit:Les 2 temps restent très fiables si la mécanique est respectée et entretenue 

Jamais eu de panne moteur avec 

Avec les italiennes, c'est plus capricieux 

  le 2 temps , est fiable , voir le nombre de potes qui ont eu des tdr  est qu ils regrettent , la dtmx un mythe , es toujours un 2 temps , la liste est longue , mais un 2 temps c est de l entretien , une conso élevé , un bruit de Motobécane , j aurais juste une réserve , c est les italiennes , c est mon avis , après il y as eu le 4 temps , fiabilité , conso , entretien , je dirais pour le motard de tous les jours le 4 temps , et avoir un deux temps , pour le plaisir , mes meilleurs souvenirs un beta et une dt 360 , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]