Que se passe t-il avec la marque Cyclone ?

biglebowski a écrit:Tout ça me conforte dans mes critères de choix .

N°1  Une marque établie , réputée fiable avec un grand réseau 

N°2  Que le concess soit fiable et pas trop loin 

N°3  Que la meule/scoot réponde à mes besoins/envie ( ergonomie, puissance , etc )

N°4  L'esthétique 

N°5 Le prix

Salut,



A+LIO

@Ness : pour faire simple, l'importateur 1Pulsion a disparu (sans doute pour une insuffisance de structure, dont fonds propres) et son ex PDG s'est fait embaucher fin 2020 comme DG chez KSR Group qui a repris la distribution de ces motos sous la nouvelle marque MOTRON (cf post en cours sur ce sujet) en France ! 
Chacun jugera de l'opportunité ou pas d'acheter des marques exotiques, même si la base est une marque très connue Zongshen.

orangeRunner a écrit:Bon le trail RX1 en version refroidissement liquide arrive, il s'appel X nord mais fait pas 15ch mais 12,6ch et 95 de vmax, décevant! Mais il a le merite d'augmenter l'offre.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/trail-motron-x-nord-125.php

Ben non, la version RX1S a l'abs et le refroidissement liquide, et un moteur de 14cv ... là tu pointes sur le modèle actuel, le RX1

commercial a écrit:

orangeRunner a écrit:Bon le trail RX1 en version refroidissement liquide arrive, il s'appel X nord mais fait pas 15ch mais 12,6ch et 95 de vmax, décevant! Mais il a le merite d'augmenter l'offre.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/trail-motron-x-nord-125.php

Ben non, la version RX1S a l'abs et le refroidissement liquide, et un moteur de 14cv ... là tu pointes sur le modèle actuel, le RX1

Salut,

On est bien d'accord, la RX1S ne sortira jamais (ou du moins sous ce nom)?

A+LIO

commercial a écrit:
..
Ben non, la version RX1S a l'abs et le refroidissement liquide, et un moteur de 14cv ... là tu pointes sur le modèle actuel, le RX1

Ba non la RX1, c'était 10 ch .
La grand nord c'est 12,6ch (le 14ch c'était peut-être la puissance à la roue et sortie moteur, comme on voit souvent ces temps si dans les différentes annonces).
La X-nord à bien un refroidissement liquide:
https://motron-motorcycles.com/models/x-nord-125-touring/
Par contre, visiblement, c'est du CBS et pas d'abs.
Pour les tarifs ça reste compétitif: 3000 sans valise / 3300 avec valise .

la RX1 c'etait 10 petits chevaux car face a une honda CG de puissance equivalente la CG prenait vite le large en toutes circonstances 
Je pense que les données techniques sont un peu sur-évaluées par rapport a la réalité .

Certainement, mais doit bien y avoir 40kg de différence en poids aussi.

le poids peut etre mais poney avec sa CG est toujours chargé ( la CG  ) 
Lorsque l'on part ensemble en balade il emmene meme la nappe alors quand c'est pour un road trip c'est un cirque en déplacement . 
Cet été lors de notre rasso a Saumur il fallait voir comment elle trotinait sur l'autoroute  sa bécane , on aurait dit " Belle de mai " un jour de grand prix et a bientot 75000kms elle tourne toujours aussi bien .
Heureusement a cette époque j'avais vendu ma RX1 sinon avec tout le matos je n'aurais pu prendre l'autoroute . 
C'est la le seul inconvénient de cette bécane 

La cg de Poney n'est pas "castrée" par toutes les normes anti-pollution actuelles, elle peut exprimer pleinement les 10cv de son moteur.

la CG fait 11cv puis surtout elle est légère, fluette et avec des pneus très fins = 

Castrée ou pas peu importe les performances de la RX1 sont riquiqui comme mon zizi , ce qui compte c'est que la puissance annoncée soit réelle , j'ai plutot eu l'impression que cette bécane était plus proche des 9cv environ  .






Tient le petit lutin est passé par la 

salut les amis 

- le volume général joue sur les performances des brêles mais les puissances annoncées sont fantaisistes selon les constructeurs/importateurs, ainsi a t-on vu des brêles passer en quelques jours des 12 à 14 ch tandis que d'autres étaient annoncées à 15.1 ch illégaux = n'importe quoi    il serait temps que tous les constructeurs respectent des mêmes normes sérieuses au lieu de confondre la pub de la lessive qui lave plus blanc que blanc 

   à la r'voyure
alain

j'aime bien mon nouveau statut , je suis dans la tendance actuelle , c'est a dire  la verge attitude , mais ça va changer 

Salut,

 @pat33.

A+LIO

Pat est cerné... entre lutins et lanceurs de missiles, il ne sait plus où donner du clavier

BALDO a écrit:Pat est cerné... entre lutins et lanceurs de missiles, il ne sait plus où donner du clavier

Salut,

BIM
Bam BOUM!!!

En même temps, qui aime bien...

A+LIO

- et même qu'il aime ça le bougre mais ce qu'il préfère c'est         

  à plus tard
alain

Non moi je prefere le fouet et les chaines si vous voulez je vous donne une leçon 

pat33 a écrit:Non moi je prefere le fouet et les chaines si vous voulez je vous donne une leçon 

Salut,

Va voir @kenzo, il semble au fait du sujet

A+LIO

kenzo n'aime pas les top case et moi j'ai un jeu avec des boites ...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour tous le monde. Alors je vous confirme que c'est la m... ! Je me suis laisse tenter par la z2. Tout les commentaires test étant sympa et une occasion de 500 km a côté de chez moi. Résultats le concessionnaire pour la révision des 1000 me balade joyeusement depuis juillet. Et le pire je l'ais vautrees sur une descente de camionnette. Une bosse sur le réservoir et platine avant droite en miettes. Impossible d'en trouver une. Bref mon ybr reste solide est répond présente tous les jours heureusement. Quand à la chinoiserie inutile je me prend une ''carotte'' de 2000 euros car à la première défaillance c'est râpé.
Franchement dommage car c'est une petite bécane sympa à rouler avec une bonne assise.
Voilà pour mon retour d'xperience.

 déçu pour toi mon ami , mais je dis que les chinoiseries , resterons des chinoiseries , ton ybr , dans 10 ans seras encore la , et un conseil vous portez votre moto , votre voiture en revision , toujours photos , datées , avant , car j ai eu le cas chez nortoto c est pas eux , maintenant je me fais plus avoir ,  

mauwnee a écrit:Bonjour tous le monde. Alors je vous confirme que c'est la m... ! Je me suis laisse tenter par la z2. Tout les commentaires test étant sympa et une occasion de 500 km a côté de chez moi. Résultats le concessionnaire pour la révision des 1000 me balade joyeusement depuis juillet. Et le pire je l'ais vautrees sur une descente de camionnette. Une bosse sur le réservoir et platine avant droite en miettes. Impossible d'en trouver une. Bref mon ybr reste solide est répond présente tous les jours heureusement. Quand à la chinoiserie inutile je me prend une ''carotte'' de 2000 euros car à la première défaillance c'est râpé.
Franchement dommage car c'est une petite bécane sympa à rouler avec une bonne assise.
Voilà pour mon retour d'xperience.

boujou les amis

- c'est un problème des motos d'importateur, elle peuvent très bien fonctionner et le conducteur pilote en être très content mais il est souvent difficile de trouver un rétroviseur (exemple) cassé en rentrant la mob dans le garage, quelques importateurs sont malheureusement reconnus pour leur manque de sérieux dans ces cas là  

  à plus tard
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- c'est un problème des motos d'importateur, elle peuvent très bien fonctionner et le conducteur pilote en être très content mais il est souvent difficile de trouver un rétroviseur (exemple) cassé en rentrant la mob dans le garage, quelques importateurs sont malheureusement reconnus pour leur manque de sérieux dans ces cas là  

  à plus tard
alain

Salut, 



A+lio

S L C 

- et... et pour les importateurs moisis j'ai des noms, si... si...   

   à la r'voyure
alain

 nous aussi on as des noms , si tu as besoin de rien , tu les appelles , rien a foutre , je me rappelle avoir appelé , l importateur daelim ,  et entendre me dire qu il n y avait pas de code couleurs , pour cette marque ,   , 

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- et... et pour les importateurs moisis j'ai des noms, si... si...   

   à la r'voyure
alain