Re: A combien monte votre 125 ?

par **BALDO** Lun 17 Avr - 10:31

Jean-Louis44 a écrit:Le couple au moteur ne veut rien dire. C'est le couple à la roue qui compte pour l'accélération.Et à la différence d'une zero, le smoto thermiques ont une boite de vitesse pour augmenter le couple à la roue.

essaie une ZERO et tu verras... contrairement à un moteur thermique, le couple maxi est omniprésent... c'est juste impressionnant... un copain gros cubiste du forum en avait essayé une, il avait été bluffé par la "force" des reprises en tournant à peine la poignée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Léman-ybr Lun 17 Avr - 10:31

phyllitis a écrit:
Léman-ybr a écrit:... et comme on ne peut pas doubler sans risque le véhicule qui nous précède à 70/80 km/h, il suffit de le laisser prendre de l'avance et au bout de quelques dizaines de secondes, la route est à nouveau libre: à nous le bitume!
Bin nan justement, si tu fait ça t'a "le con" de derrière qui vient vite fait s'insérer dans ce super espace libre et...rebelote au bout d'un moment, si t'avance pas... tu recules!

Oh, sur les routes de campagne tranquilles que j'emprunte habituellement, le risque est très limité...

par **BALDO** Lun 17 Avr - 10:32

philartis a écrit:
spartiate a écrit:en disant cela , vous oubliez de tenir compte de l'autonomie !

Phifi et Titine savent déjà gérer le problème de l’autonomie (expérience 2 Tps ).

par Léman-ybr Lun 17 Avr - 10:40

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- doubler doubler... est-ce une fin en soi, perso quand je ne peux pas faire quelque chose et bien je m'en passe et pis c'est tout. En revanche je mesure à chaque fois que je sors mes brêles la chance que j'ai eu toute ma vie de pouvoir rouler à moto avec mon seul permis B et ça, ça vaut toutes les vitesses et tous les dépassements du monde, le vrai bonheur n'est-il pas de se contenter de ce qu'on a ensuite que certains aient envie d'autres choses ne me gêne pas sous conditions qu'ils ne viennent pas me gonfler sur la route...

à la r'voyure
alain

Bravo!

par Léman-ybr Lun 17 Avr - 10:54

BALDO a écrit:de toutes façons, la vitesse c'est dépassée.... petit cube ou gros cube, en respectant les limitations on arrive tous en même temps.

Bien sûr: tous les villages sont limités à 30 et le réseau secondaire à 80 ou 90; alors, qu'on roule avec une 125 cc ou une Harley/BMW et cie, la vitesse moyenne ne changera guère. Il n'y a que sur les voies à 110 ou l'autoroute que la différence de performance se fera sentir.

par Hawk Lun 17 Avr - 11:27

Jean-Louis44 a écrit:Et à la différence d'une zero, le smoto thermiques ont une boite de vitesse pour augmenter le couple à la roue.

C'est pas vraiment ça : c'est plutôt adapter le couple du moteur et sa plage de régime d'utilisation aux situations requises sur la route.

Et comme le dit Baldo : un moteur électrique ayant + de couple se passe d'une boite de vitesse car sa plage d'utilisation le permet (couple et régime moteur)

Donc dire qu'une BV permet d'augmenter le couple du moteur thermique auquel il est associé... est plutôt mal exprimé

par Titine Lun 17 Avr - 13:16

BALDO a écrit:
philartis a écrit:
spartiate a écrit:en disant cela , vous oubliez de tenir compte de l'autonomie !

Phifi et Titine savent déjà gérer le problème de l’autonomie (expérience 2 Tps ).

Ouais, au final, la zéro c' est bien et le deux temps c':est pas bien excellent

Vous en avez d' autres comme celle-là ?
Je vous l' ai toujours dit hein, tant qu' on me le permettra, je roulerai avec une moto qui me file un minimum la banane Wink

L' électrique, je ne dénigre pas, mais le prix ne peut que me repousser fortement A combien monte votre 125 ? - Page 22 1990505470

par **philartis** Lun 17 Avr - 13:19

Attends, je cherche. Twisted Evil

par Titine Lun 17 Avr - 13:26

Je t'aide, un indice : je hais cette époque, ça se voit non ? Laughing

Je suis contre le fait de devoir rouler en vélo en ville pour ne pas dépasser ce 30 de merde, quand ce n' est pas justifié par une école ou autre ! Et les mecs qui roulent avec leurs deux roues à pédales en faisant n' importe quoi du code de la route, si jamais j' en tamponne un, certes je risque de me faire mal, mais ce qui est certain, c' est qu' il risque de voler, idem avec les trotinettes ouaiii

par **philartis** Lun 17 Avr - 13:32

Titine a écrit:Je t'aide, un indice : je hais cette époque, ça se voit non ?

Il faut savoir s'adapter - je sais que c'est pas ton truc et c'est respectable, mais au final tu serais gagnant et pas malheureux, crois moi.
Mais bon, je sais aussi que ce sont des paroles que tu ne peux pas entendre.

par Titine Lun 17 Avr - 13:43

On s' est adapté, maintenant il faudrait que on se désadapte ? fume

Malgré tout, côté adaptation, j' ai mis des clignots leds qui font veilleuse pour que les analphabètes de la route me voient mieux arriver Laughing

J' ai bon

par **gg90** Lun 17 Avr - 19:18

par **lio29** Lun 17 Avr - 19:38

Salut,

@titine, tu peux allé faire un tour à echirolles, il y a des gens qui font de la moto dans le centre commercial. moque

par phyllitis Lun 17 Avr - 20:38

je viens de faire un tour avec mon Bobber Virago (jusqu'à chez mes enfants) à un endroit il y a une portion "favorable" ; là où se plaçaient d'ailleurs les gendarmes; en embuscade " dans le temps"; j'avais déjà pris cette portion à 120 compteur, (pour voir)... je vous en avais fait part je crois... et j'avais lâché le premier, la Virago n'étant pas faite pour cela....
Ce soir en portant une botte de radis aux gosses; j'ai prié dieu que les bleus ne soient pas là et poignée dans le coin ( faut savoir prendre des risques...mesurés) la titine est montée à 125 compteur,peut être même un peu plus, 127 peut être; j'ai plus mes yeux de vingt ans moi vieux

Pas mal pour une 13 cv.... Razz

non? Y a des brèles modernes qui n'y montent sans doute pas...

Alors; circonstances "favorables" c'est certain et... je venais tout juste de passer sur la réserve à 5 km de là; (ça joue aussi, je l'avais déjà remarqué) ...faut toujours rouler sur la réserve! et avant le repas!
Puis c'est un Bobber donc ça pèse forcément bien moins qu'n Virago de base! siffle

Mon petit dernier habite dans le dernier quart de cette descente (puisque il faut bien l'avouer, c'était en descente Twisted Evil

et "...ça Fumay comme à Rocroi..." (clin d’œil aux Ardennais) Wink

une fois arrêté.... voui, ça fumait de partout du côté du pot d'échappement; j'ai repris la route tranquillou aussitôt pour la refroidir (à l'air comme il se doit sur ce genre de brèle).
Bref, je sais maintenant et ne le referai pas évidement; un test est un test et cela doit rester comme ça!
Ah oui; j'ai un autre de mes fils qui est entrain de passer le plateau; ça fera bientôt 4 permis gros cubes et 3 "permis" 125 sur 9 membres de la famille; on va se balader c't-été! biker cool

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Titine Mar 18 Avr - 7:55

lio29 a écrit:Salut,

@titine, tu peux allé faire un tour à echirolles, il y a des gens qui font de la moto dans le centre commercial.

Je vois l' intérêt de caresser une joue, je vois l' intérêt de bouger des cailloux...

par phifi Mer 19 Avr - 1:53

BALDO a écrit:Phifi, tu essayeras une ZERO S et tu prendras conscience de son couple phénoménal de près de 110nm... quasi le double de n'importe quelle 600 et même nettement plus que ta 900

Presque pareil l'accélération de la ZERO-S et d'une 600 ?

Pour la zero-s équivalent 125 il faut regarder la vidéo à partir de 55 secondes:

Avec un 600 sportif, un R6:

On va prendre un 600 moins sportif comme un bon vieux bandit, pour voir:

Même en prenant une 300 cc (lire la vidéo à partir de 35 secondes), la Zero-S n'a toujours pas l'avantage (même si elle est assez proche)

Certes, le couple de la ZERO-S sera disponible de suite et sans latence, ce qui ne sera pas le cas d'un 600, mais on ne peut pas vraiment comparer l’accélération des deux véhicules.

De même on ne peut pas uniquement se baser sur la valeur seule du couple, un vélo à assistance électrique à moteur au niveau du pédalier développe fréquemment 80NM de couple, ..donc plus que la R6 de la vidéo au dessus.

par **Alabasse 14** Mer 19 Avr - 8:23

boujou les amis (e)

- vive la 1/8 ouaiii

> mon DTMX c'est 90 à donf de donf
> mon Varadero c'est de 90 à 128 (rupteur) selon les conditions

petit V

à plus tard
alain

par Titine Mer 19 Avr - 8:34

Mince, la moto à "20000 boules" (avec le charge tank obligatoire) n' est pas si attractive en fait Laughing

par **Alabasse 14** Mer 19 Avr - 8:36

boujou les amis (e)

- vive la 1/8 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à plus tard
alain

par Titine Mer 19 Avr - 8:41

Débridé

La Zéro, en Vmax , je la mange héhé

par phyllitis Mer 19 Avr - 11:26

Sauf dans les 30 premières secondes, là tu manges ta casquette! Twisted Evil

par atap Mer 19 Avr - 11:37

phyllitis a écrit:Sauf dans les 30 premières secondes, là tu manges ta casquette!

30 secondes pour 20 000 euros, ça fait chère l'accélération, car après 80 km à cette vitesse c'est la panne sèche

par phyllitis Mer 19 Avr - 14:43

Heuuu... Voui! petit V

par **BALDO** Mer 19 Avr - 17:01

revenons à nos moutons,

cet aprèm' sur une portion de l'autoroute A10 avec ma Duke (dans de bonnes conditions, plat et peu de vent mais en restant droit).... 121/122 compteur dans un sens... 119/120 dans l'autre...

différence d'écart avec le GPS: 1km/h

what else Cool

par atap Mer 19 Avr - 17:10

BALDO a écrit:revenons à nos moutons,

cet aprèm' sur une portion de l'autoroute A10 avec ma Duke (dans de bonnes conditions, plat et peu de vent mais en restant droit).... 121/122 compteur dans un sens... 119/120 dans l'autre...

différence d'écart avec le GPS: 1km/h

what else

Ce qui reste très réaliste pour une 125cc

par **BALDO** Mer 19 Avr - 17:18

à noter que c'est sur autoroute... sur départementale, elle ne va hélas généralement pas aussi vite... mais bon, l'esprit des roadsters et particulièrement KTM, c'est les virolos :vroum02:

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