A combien monte votre 125 ?

boujou les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord    pourquoi pousser la 2 ème haut dans les tours à 40 km/h (image) très loin de la vitesse max
- euh ! entièrement d'accord sur les rapports supérieurs
- les boîtes modernes tirent long, très long, trop long...

  à la r'voyure
alain

lio29 a écrit:

Adrien63 a écrit:Salut tout le monde, pour répondre la mienne avec mes 90kg sur ses épaules maintient un 100 km/h sur le plat et en descente bride à 116km/h (je pense à une bride injecteur ou  un truc du genre). Mais bon avec nos petit moulins le poids du pilote compte donc si je perds un peu de poids j'irais plus vite

Salut, 

C'est pas mal. C'est une 2020 ou 2021?

 C'est une 2021 :)

Salut, 

C'est pas mal alors. 

Ça c'est un sujet en "argent" car l'or c'est le sujet "contraire", tout le monde a la plus grosse rapide qui fait du 1L au 100, La mienne est la plus grande, la mienne est la plus chère, la mienne est la plus rapide avec du vent dans le dos dans une descente, etc !!!

Salut, 

Et oui, la comparaison a toujours fait causer. L éternel sujet de la + grosse
Après, si chacun est objectif, cela permet de savoir si la mob  un problème ou alors si un rodage n'a pas été bien fait par exemple.

Cela me rappelle mon adolescence entre copains quand en aout 1963 en rentrent de vacances où nous étions une dizaine en mob et nous faisions la course avec nos bagages sur le plat couchés que nous étions à un bon 50-55 km/h compteur et là ... Broum 2 motards de la gendarmerie nous double comme si de rien n'était ... On a failli se percuter de la facilité de ces BM 650 de la maréchaussée nous dépasse !!! 

Hello personnellement avec ma duke j'ai pris 122 km compteur... Bonne soirée !

Bonsoir,

Mon record absolu sur autoroute une fois 122 compteur, sans même le vouloir.

Sinon en bonnes conditions météo (entendez sans le vent dans la tronche) elle tient 116-117 assez facile.

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Avec ma 125 Peugeot à cylindres à trous je fais à fond 80 km/h, 90 dans les descentes !!!

Bonjour, moi je monte à un seul, vu mes 90kg optimistes. . Sinon, vitesse suffisante pour voir perdu mon premier point en 2016 avec cette 125 YBR de 2007 que ma fille utilisait. Je viens juste de récupérer cette moto, elle ne l'utilise plus. Sinon, assis, calme, sur le plat, sans vent, avant de manger et de boire, un petit 108 réglementaire sur des lieux autorisé, bien sur. bonne route.

Bonjour, Johan Hohn, la photo de la moto rouge n'est pas une 125, c'est bien une Peugeot, mais c'est une 250 cm3, c'est un bicylindre, et ça atteignait bien les 110km/h. Toutes les 125 et 175 étaient des monocylindre 2 temps. La 125 Peugeot qui marchait, c'est la 125 GS sport. Et la superbe 175 Gs sport, moto introuvable, c’était une fabrication modèle sport suite au performance d'un prive avec un 175 au bol d'or ( a vérifier). Modèle sport, peu vendu, cher à l'époque et la moto était en chute en France, pas les accidents, les ventes et l’intérêt de la moto . . Peugeot à fait un 350 bicylindre encore plus rare a trouver. J'ai eu une 250 Peugeot vers les année 1976, monté en cross, c’était lourd,  l'allumage fonctionnait a décharge de batterie. Bonne route

motobek1960 a écrit:Bonjour, Johan Hohn, la photo de la moto rouge n'est pas une 125, c'est bien une Peugeot, mais c'est une 250 cm3, c'est un bicylindre, et ça atteignait bien les 110km/h. 

Je sais mais je n'ai pas retrouvé la photo de ma 125 Pijo avec vitesses sur le réservoir à droite et fourche parallélogramme, c'était ma 1er 125, ensuite j'ai eu une Gnome Rhone 125 avec laquelle je faisais du 110-115 km/h avec le pot de détente. Ma Gnome Rhone était noire avec le garde boue avant coupé à la verticale du phare, quand il pleuvait on avait la flotte dans la gueule on avait mit un parebrise penché vers l'arrière "pour faire sport".
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Après j'ai eu une 350 BSA puis une 350 Motobec 4 temps puis un 90 Kawa puis une Guzzi 650, puis une 1000 Calif3 Guzzi, ensuite une Régal Raptor 125 après une 750 Guzzi et maintenant une HD que vous connaissez !!!

Bonjour Johan Holm, ta Peugeot devait être le modèle P55 ou un truc comme ça, avec 3 vitesses. Les Gnome Rhone 125, certaines marchaient pas mal suivant  les modèles. Par contre 110 pour un 125, c'est un peu beaucoup, mais a voir l'année et le modéle, les compteurs de l'époque n'était pas les plus justes et fidèles. Ce serait impossible de respecter les limites de vitesse actuelles à +5km/h, merci sarko d'avoir supprimé le +10km/h. Bonne soirée.

motobek1960 a écrit:Bonjour Johan Holm, ta Peugeot devait être le modèle P55 ou un truc comme ça, avec 3 vitesses. Les Gnome Rhone 125, certaines marchaient pas mal suivant  les modèles. Par contre 110 pour un 125

Ben si ma Gnome Rhone était une 125 modifié avec un pot de détente spécialement fait pour et la vitesse était sur une dauphine qui me suivait à son compteur 120 km/h. Par contre j'ai trouvé la photo de ma 125 Peugeot modèle P39 ci joint. La mienne était grise sans la plaque sur le garde boue avant, passer les vitesses c'était pas top !!!
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Hello, alors sur : 

ma Mondial HPS Ubbiali (2022) full stock +/- 110 km/h sur le plat (100 avec léger vent de face), 122 km/h en descente

sur la Mondial HPS (2018) de ma femme avec ligne complète inox décata + filtre à air BMC +/- 110 km/h sur le plat et 123 km/h en descente..aucun gain avec la ligne et le filtre même en accélération c'est pareil. 

sur ma Cagiva Supercity full power, pas vraiment testé juste un 148km/h sans être à fond de 6 et il me restait un rapport à passer (boite 7)  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien la Cagiva 

Moi, plus de 220 km/h   ............................... en auto 

elle monte ma colline tous les jours  (257m)
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KENZO a écrit:Bien la Cagiva 

Moi, plus de 220 km/h   ............................... en auto 

merci, j'ai eu beaucoup de 2 temps italiens et jamais été déçu !! je testerai sans doute vraiment au moins une fois à fond avec la Cagiva, je pense quelle doit pouvoir prendre 160km/h ?! les 148 j'y suis monté rapidement et facilement sur autoroute pour doubler une voiture, après j'ai coupé c'était limité à 110..la différence avec mes 2 mondiales c'est juste incroyable !! Ma femme a essayé la Cagiva, elle voulait plus me la rendre, elle m'a dit : "c'est tellement facile de doubler avec, on ne se pose même plus la question", c'est vrai qu'avec les Mondiales ont y regardent toujours à 2 fois, faut se préparer, attendre le bon moment, anticiper et hop on se lance..

Vitesse de pointe de ma 125 ?

et ben ! j'ai jamais regardé 

Ça dépend du relief , de la météo et  de la masse du capitaine .

Salut Grand 

coucou  les petits essais que j'ai fait avec ma CM, j'ai vu 90 km/h à mon compteur et j'ai arrêté d'accélérer, je pense qu'elle peut aller un peu plus 

Salut,

Merci pour les infos @ncc 1701 - d.
Tu penseras mettre ton avatar ligne moto à jour parce que entre 0 et 3,c est pas pareil

@beatrice91 , 90,c'est honnête et est ce bien là l'intérêt d'une CM (ce n'est pas une question tu verras plus tard)

Béatrice91 a écrit:coucou  les petits essais que j'ai fait avec ma CM, j'ai vu 90 km/h à mon compteur et j'ai arrêté d'accélérer, je pense qu'elle peut aller un peu plus 

WHAOUUU et tu étais couchée dessus ou le buste droit fière comme un cadre noir, ça a de l'importance le positionnement !!!

Pas mal cette petite machine d’origine Honda la donnait pour 13 ch et 100 km/h en vitesse maxi, de quoi prendre la N104 aux heures de pointe et sa balader sur la région