Ma MT125 modèle 2018

Salut,

A la demande de @Alabasse 14, je parle de ma bécane.

C'est une MT125 modèle 2018, achetée d'occas 3500€ avec 4900Km au compteur. Elle est noire. Après 1000 bornes, voici mon avis (j'ai repris un message que j'avais posté et changé quelque peu le texte) :

Assise un peu dure, on risques juste d'avoir mal au cul sur les longs trajets. La position de conduite pousse sur les bras, donc petites tensions au niveau des poignets et des épaules, un compromis qui ne me dérange pas... La garde au sol est haute, elle se couche bien (pas autant qu'une sportive tout de même). La position assise est haute, pour mon mètre 70, j'ai les deux pieds sur les pointes.  Elle a un excellent rapport poids puissance, malgré son moteur 4T, elle est nerveuse et monte à 133Km/h compteur (sur la mienne en tout cas). Je ne sais pas s'il y a une réelle incidence mais quand je lui donne à boire du E10, elle est moins vivace. Elle doit pas être trop végétarienne .
C'est  un vrai petit bolide très agréable à piloter qui répond exactement à ce qu'on lui demande, évitement d'urgence, trajectoire des courbes... le pied quand on aime le pilotage...
Par contre, je n'aime pas le bruit du pot que je trouve nasillard et envisage très sérieusement de le remplacer pour un ronronnement plus agréable après avoir obtenu des retours d'expérience (celui de @Oreca notamment quand il l'aura monté).
L'ABS présent est efficace et se ressent à peine, il ne provoque aucune perte de trajectoire ou de stabilité. Dommage qu'on ne puisse pas le couper, parfois le blocage de la roue est volontaire pour trouver la trajectoire et l'ABS l'empêche. C'est pas très grave mais limite la vitesse d'engagement des courbes si on ne veut pas risquer une sortie, voir de se mettre au tas.
La position des retros n'est pas très fonctionnelle, ils sont trop vers l'intérieur et obligent à pencher la tête pour avoir une bonne vision de ce qui se passe derrière. ça aussi j'envisage de changer.

Voilà, je pense avoir tout dis.

Une moto sympa et je te rejoins sur tous les points que tu as évoqué. Je n'ai pas l'ABS, je ne peux donc pas en parler..
Je tourne au 98.

belle machine 

Salutations

Très belle moto

Félicitations

Salut,

Une très bonne machine.

Et oui, les moteurs n'aiment pas le E10.

A+LIO

voilà une belle présentation pour l'un des plus beaux roadsters 

pour moi, le moteur de la MT est le meilleur de la catégorie 

Bof, je suis pas convaincu par cet argument, la brêle souffre vite quand ça vente ou quand ça monte. Le bloc a du mal à maintenir une vitesse de croisière linéaire dès la barre des 110. Merci Euro4 de l'avoir bien pourrie d'ailleurs.
Le seul avantage c'est qu'on tape pas dans la zone rouge.

Salut tout le monde,

Petit retour d'expérience:

- J'ai testé plusieurs PSB (13 et 15) et couronnes (50 et 52)... compte tenu que je ne fais jamais d'autoroute, le meilleur compromis est une admission 14/52 (vitesse max au compteur 123 au lieu de 133) soit 115 GPS.. par contre la moto ne peine plus dans les côtes et bénéficie d'une excellente reprise...

- J'ai installé une chaîne renforcée DID.

- J'ai installé des phares à LED... c'est incomparable et indispensable..

- J'ai installé des bougies Iridium et une filtre à air KN.

- J'ai installé un support de plaque court.

- J'ai installé des rétros en embouts de guidon.

Je posterai des photos quand j'aurai du temps et du beau temps  

Sympa , bravo.

filtre kn et bougie iridium c'est la base

Salut,

Hâte de voir les modifs,elle doit avoir belle allure ainsi.

A+LIO

Salut

Belle, machine 

A plus

Salut tout le monde, j'ai tardé pour mettre les photos... je rénove un vieux corps de ferme et je n'ai plus beaucoup de temps de libre....

On peut apercevoir les rétroviseur embouts de guidon et le support de plaque court...

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Support de plaque R&G parfaitement adapté.

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Chaine DID renforcée sur couronne AFAM 52 dents (finalement!! je pense redescendre à 50.... l'opération prend seulement 30 minutes)...

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Remplacement du DB Killer d'origine fourni avec le pot par un modèle supérieur de chez ARROW.
Origine : diamètre intérieur 45mm et diamètre de la pipe 26mm
Nouveau : diamètre intérieur 45mm et diamètre de la pipe 32mm

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Il ne lui manque que des liserets de jantes !

Salut,

Pas mal cette MT et les rétros sont TOP.

Manque un coup de propre quand même 

A+LIO

+1

belle MT

 sympa ta mt 

Comme annoncé, j'ai remis une couronne 48 dents et tant qu'à faire, j'en ai mis une qui a de la gueule...

@lio29 : oui, j'avoue !! je ne suis pas un maniac du nettoyage !! 


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Salut,

Bah voilà, je suis grillé!

Elle est jolie cette couronne si en plus elle fonctionne bien 

Tu avais balancé l'ancienne couronne?
Du coup, tu commences une collection de couronne.

A+LIO

 sympa

Je garde toutes les pièces, d'origine et custom... oui en effet, une petite collection de PSB et couronnes 

lio29 a écrit:Salut,

Pas mal cette MT et les rétros sont TOP.

Manque un coup de propre quand même 

A+LIO

lol !!!

J'ai nettoyé la chaine .... ça compte ?

Tanadah a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Pas mal cette MT et les rétros sont TOP.

Manque un coup de propre quand même 

A+LIO

lol !!!

J'ai nettoyé la chaine .... ça compte ?

,ça compte.

A+LIO