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Message par cometgt Dim 18 Jan - 20:34

merci baldo c etait pour lever la foto de l escrot merci encore

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Message par BALDO Dim 18 Jan - 20:36

essaie de mettre des photos plus grandes et le lien de l'annonce, les copains vont éplucher ça et te donner leur avis good

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Message par cometgt Lun 19 Jan - 9:31

Bonjour baldo j arrive pas a mettre plus grand sa marche pas mon PC qua des soucis je vais voir pour refaire
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Message par fanc16 Lun 19 Jan - 13:00

Très bonne moto , une tdr







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Message par cometgt Lun 19 Jan - 14:59

Slt fanc toit tu prendrer une tdr ou comet fiabiliter tdr sa donne quoi ?
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Message par Stephano Lun 19 Jan - 17:58

Salut Comet,

Si tu as des questions sur les 2 temps, demandes moi, j'essaierais de t"aider.

Les amis du Fofo ont déjà bien répondu à tes soucis d'achat mais si je peux être utile d'un point de vue technique, c'est avec plaisir.

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Message par cometgt Mar 20 Jan - 8:38

Slt stephano sa donne quoi un TDR, le moteur c est fragile ou Costaud ? niveau conduite la position est tres confortable moi j ai une comet GT, c est un moteur 2 T je connait pas du tout sa marche mieux j ai peur d être déçu même si je veut passer au 2T
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Message par BALDO Mar 20 Jan - 8:44

niveau perf, tu ne seras pas déçu, ça marche bien mieux que n'importe quelle 125 4T.... par contre ça consomme plus et la mécanique demande plus d'attention Wink

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Message par Alabasse 14 Mar 20 Jan - 9:32

boujou les amis

- la TDR a été une des meilleures machines du marché et ce n'est pas pour rien qu'elle fait encore le bonheur de nombreux accros, toutefois, elle commence à dater (2003 je crois) et trouver maintenant une bonne occasion va devenir de plus en plus difficile

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Message par cometgt Mar 20 Jan - 12:37

Re elle est de 2000 c elle que j ai mit en foto en fonction de la conduite elle fait 150 200 km plein
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Message par gg90 Mar 20 Jan - 12:56

+1 trés bonne bécane la TDR  good
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Message par fanc16 Mar 20 Jan - 12:59

C'est fiable, pas de soucis!
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Message par Stephano Mar 20 Jan - 18:11

Niveau confort et performance, c'est une très bonne moto.

Côté mécanique, c'est aussi un moteur fiable et éprouvé.

La seule chose, c'est comme toutes les motos, il faut bien suivre l'entretien. A partir de là, tu feras des kilomètres à moindre coût.

J'ai eu un client qui avait 58000 km avec son cylindre d'origine, seulement il faisait la segmentation tous les 8000 KM.

Moteur bien réglé, bougie changée régulièrement, huile 100% synthèse. Je précise, il avait toutes les factures.

Il ne voulait pas la vendre, et elle marchait très bien.

Ca peut être interessant pour toi, si tu veux de la reprise. 

Combien de kilomètres fais tu par an ?

Beaucoup aujourd'hui, et aussi par les normes actuelles, se mettent au 4 temps mais certains font très peu de kilomètres par an alors si tu cherches de la performance pure, fonce sur un 2 temps mais encore une fois, il faut faire l'ENTRETIEN rigoureusement.

A toi de voir, mais l'offre en 2 temps, reste assez large aujourd'hui.

Un conseil, certains vont hurler, evites les marques italiennes car le prix des pièces est très élevé, notament Aprilia. Je connais les prix et là, tu pleures. Beaucoup les revendes à cause de ça et leur fiabilité.

Les japonaises restent des valeurs sûres.

A toi de voir !! think
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Message par cometgt Mar 20 Jan - 19:53

Re Stephano  par an je fait entre 5000 km 8000 km pièce yamaha coûte cher ?
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Message par Stephano Mar 20 Jan - 21:16

Les pièces sont dans la normal mais il existe des pièces adaptables sur internet. Regardes tu pourras mieux te rendre compte.
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Message par cometgt Jeu 29 Jan - 10:19

slt apres recherche le gars c est retracté je vait c est apres midi recuperer une gtr comet 2008 5000 km elle a juste le maitre cylindre arriere frein a voir elle fraine plus sinon  sinon ras en plus c est un garage du coup je fait la carte grise au garage 3 jour apres je la recoit
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Message par Alabasse 14 Jeu 29 Jan - 11:33

boujou Comet GT et les amis

- bonne route avec cette nouvelle GTR
- qu'entend tu par "récupérer" et est-ce le garage qui remet en état le frein arrière  Question  

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Message par cometgt Jeu 29 Jan - 16:33

slt alabasse non echange standard demain je vait demonter les carenages pour voir mieux elle est au garage sa y est je pense que j ai quelle nettoyage a faire apres elle a l aire de bien tourner mise a part une coupure que j ai eu met c est un fil qui part du cdi a la batterie qui bouge juste un coup de chatertogne pour esseyer


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Message par cometgt Mar 3 Fév - 6:20

Slt alors j ai démonter les carénage durite était brancher a la Gigi sur les pipe d admission carbu sale changement durite filtre a essence corner enlever remit boite a air d origine filtre grand ouvert. Par contre maitre cylindre arrière est cuit plus qua en trouver un
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Message par Alabasse 14 Mar 3 Fév - 8:51

salut Comet GT et les amis

- si je comprends bien tu as acheté cette brêle dans un garage et le vendeur t'a laissé partir sans frein...   think  vu d'ici, ça parait bizarre !
     

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Message par Calypso 14 Mar 3 Fév - 10:18

En tous cas c'est pas à lui que je confierais l'entretien de mes bécanes ,(ou peu ètre un dépot vente et encore)
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Message par cometgt Mar 3 Fév - 17:32

Slt c est rien j en est trouver la noir que j avait elle patiner l embrayage devait être cuit d autre soucis avec la je  suis n y gagnent n y perdent la elle tourne nickel la GT-R
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