Changer sa pompe à essence par une automobile

Bonjour à tous !
Suite à une coupure brusque de ma moto Keeway superlight 125 injection, mon allumage fonctionne toujours mais mon débit d'essence est faible, elle a 8000 km.
J'aimerais greffer une pompe à essence haut débit 250L/H sur ma moto, la raison est qu'elle roule à l'éthanol du coup il faut une pompe plus performante et j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà entendu ou vu des gens monter des grosses pompes sur une moto, merci de votre participation.
Ride safe !

Pour le débit c'est pas au niveau des injecteurs (plus gros) ?

Je dis ca, sans être convaincu.

 voir débit des injecteur

salut les amis

- même si ta machine fonctionne à l'éthanol elle ne va pas consommer 250 l/h     ce n'est pas en montant une ppe de F 1 que ta brêle va atteindre 1000 ch       le problème doit venir d'ailleurs si ta mob est tombée en panne soudainement... tu pourrais tenter de revenir à du carburant essence et voir si ça remarche correctement

   à la r'voyure
alain

Merci de votre participation à tous, je m'explique :
Le débit de la pompe me paraît faible car pour un système à injection l'essence doit être envoyé sous pression et ce n'est pas le cas, l'essence coule comme un tuyau d'arrosage sans émettre de pression, donc la pompe fonctionne mais ne donne plus la pression suffisante.
Le but n'est pas de gagner en puissance non !
Le but c'est juste mettre une pompe performance qui résiste à tous épreuves.
Même si je remettais de l'essence, ça ne réglerai pas le problème de la pression trop faible ...
Ne vous inquiétez pas, je ne rêve pas de puissance juste de fiabilité !

boujou les amis

- je ne suis pas inquiet 
- si tu recherches la fiabilité pourquoi ne pas monter une ppe adaptée à ta machine     le trop est souvent l'ennemi du bien    
- il ne faut pas confondre le débit (250 l/h dans ton exemple) et la pression que tu juges insuffisante
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

Le débit c'est pour l'éthanol, car pour ce carburant il faut une pompe qui a les capacités d'endurer l'effort, car ça m'est arrivé après avoir accéléré pendant un long moment.
"Panne"
Le trop n'a aucun problème car c'est régulé électroniquement, même si j'envoie plus ce n'est pas un problème car la quantité est géré électroniquement.
Le but recherché est une pompe qui tienne à tous épreuves, je voyage beaucoup et je ne veux pas avoir une nouvelle panne de pompe à essence, mon dernier voyage c'était Milan - Rouen.
4 jours de voyage ...
Peut importe ce que je mets comme pompe même une 1000l/H, théoriquement ça ne change rien car géré électroniquement ...
Enfin tout ça est théorique ...

boujou les amis

- tu maitrises bien le sujet     donne nous vite des news !

   à plus tard
alain

Une pompe pour moto de plus forte cylindrée peut largement suffire si elle est de qualité

Je vous tiendrai informé, merci Alain pour ton soutien.
Merci à vous tous !
Phifi tu as complètement raison, une pompe d'une grosse cylindrée est suffisant mais dans les propositions d'achat que j'ai, j'ai des pompes haut débit automobile moins cher que ceux des grosses cylindrées moto, c'est pour ça sinon mon idée de base était de mettre celui d'une 1000 cc.
Mais bon l'avenir nous dira où tout ça nous emmènera !