manque de vitesse maxi [Honda 125 CM]

Bonjour,
J'ai remis en route la CM, et après avoir fait un essai, je constate qu'elle dépasse pas les 95 KM/H.
Pour être plus précis, la moto réagie bien, jusqu'à ce qu'elle arrive à 80, puis ça monte doucement, jusqu'à 95, peut-être 100 lorsque je suis en descente.
Avant, elle montait jusqu'à 105-110. 
Le carbu est réglé à 1 tour 1/2, et je sais pas trop dans quelle direction chercher.
Les bougies ont été changées l'an dernier, si elles ont 200KM c'est bien .
Voilà, si quekqu'un a une piste à me proposer... Je suis preneur...
Merci d'avance

Bonjour Tonio.
Filtre à air ?

Salut Mars,

Merci pour ta réponse, pour l'instant, elle est dans le garage, vu les températures...
Mais, je vais nettoyer correctement le filtre à air et le lubrifier.
Si les températures sont plus clémentes, je ferai un essai.
A+

Salut,

C était quoi le titre de départ du sujet ?

A+lio

Je sais plus, mais c'était quelque chose du genre :  problème de vitesse sur CM-C
J'ai vu que le titre c'est fait la malle...

ah ! ah !

- l'auteur ne peut plus "éditer" un de ses messages après 48 h, en revanche un membre du "staff" peut toujours intervenir c'est ça qu'est bon  

  à plus tard
alain

Ohh, alors puis-je demander à un membre du staff de remettre un titre à mon sujet ???
Merci d'avance...

- si le moteur n'arrive pas à prendre son régime maxi sur le dernier rapport, il peut etre judicieux de raccourcir la transmission en mettant un PSB plus petit

- titre modifié 

Merci Baldo pour le titre.
Mon soucis c'est que sans avoir changer le pignon, la CM montait sans problème à 100-110  (compteur), parfois le 120 (lorsque j'avais 20 kilos de moins ) donc, je comprend pas le problème

filtre a air sale... vieille essence

Comme j'ai dis plus haut, pour l'instant elle est dans le garage. Lorsque je pourrai j'essaierai ça, c'est vrai que l'essence n'est pas toute jeune...

Tonio68 a écrit:Lorsque je pourrai j'essaierai ça, c'est vrai que l'essence n'est pas toute jeune...

ça joue énormément... avec le temps le carburant perd de son pouvoir détonnant !

je me souviens lorsque j'ai ramené ma première varadero avec de l'essence vieille de plus d'un an de l'ancien proprio, un vrai veau

O.K. merci, j'essaierai et vous tiendrai au courant une fois l'essai fait.

Bonjour,

as tu trouvé la solution?

Cdt

alex26170 a écrit:Bonjour,

as tu trouvé la solution?

Cdt

Oui, c'est lui qui a acheté la comet de  @Hyosung_comet_125 mais je pense qu'il est loin maintenant ! .... très loin ! (et avec tout mon respect)

Salut les gars
Non le problème est toujours là, mais je pense que le problème vient du CDI.
Le CDI à été changé, et le garage qui m'a fait cette "réparation" à trouvé un cdi d'occas en Allemagne ou en Suisse.
Là-bas, la vitesse étant limitée à 80km/h (je sais pas si c'est encore la cas aujourd'hui) le cdi était certainement programmé à l'époque pour respecter les obligations du pays...
Donc, je pense qu'il faut que je me trouve un cdi français...
Et sinon, je n'ai pas acheté de comet ??? j'ai pas compris le truc...

Salut,

Oui , c'était une petite blague. Je me suis compris mais je pense que j'ai été le seul.
bref

j'ai eu le meme soucis sur la mienne, c'était la bougie ! pourtant neuve.
j'ai mis une iridium et j'ai plus de probleme.

Peppone a écrit:Salut,

Oui , c'était une petite blague. Je me suis compris mais je pense que j'ai été le seul.

Maintenant que tu le dis, très bonne blaque, oui !!!

Autre question: ta CM prend-elle les tours correctement, sur les rapports inférieurs ?

Salut,
Oui, j'ai pas compris la blague...
Elle fonctionne bien, sauf lorsqu'elle arrive sur les 80km/h, en fait, comme si elle était bridée, d'où mon envie de changer le cdi.
Sauf que redépenser entre 100 et 150€ pour un cdi d'occas, ça me fait un peu mal quand même...
D'autant plus que je l'utilise rarement. En fait, je ne l'utilise plus, c'est ma femme qui l'utilise de temps en temps...

Tonio, si je comprends bien ta réponse, ton moteur n'a pas de difficulté à monter dans les tours au régime max en 1er 2ème etc, mais en 5ème il n'a plus la puissance pour tirer la bécane, et ça rame, c'est ça ?
Est ce que cependant en 4ème tu parviens à rouler au rupteur (s'il y en a un) et à atteindre les 80 compteur ?

Comme dit plus haut ton essence est peut-être pourrave, ou filtre à air ou bougie, quoique. Difficile sans voir la moto, peut-être qu'un petit décrassant carbu dans le réservoir suffirait, ou juste rajouter de l'essence nouvelle

Je vais changer les bougies de la mienne alors mais je pense que c'est effectivement le boîtier CDI.
J'ai changé piston, culasse, carbu, embrayage, décalaminage, antiparasites. Mais pas d’amélioration sur la Vmax

J'en ai un à vendre 50euros si tu veux. C'est le modèle large si c'est le bon pour toi.
Très difficile à trouver le boîtier CDI malheureusement...

Salut Alex26170
J'ai essayé de t'envoyer un message privé. je sais pas si ça a marché.

Alors pas du tout.
Je suis dsl mais c'est aller chez un autre du coup.
Dommage de pas avoir reçu ton message

Zarathoustra, y'a pas de rupteur sur une cm, juste elle tremble de plus en plus...
Tu roule à la vibration...  
Par acquis de conscience, les beaux jours étant là, je vais refaire un tour et voir à fond de 4 ce qui se passe...
et virer toute l'essence. Les bougies sont récentes et je vais checker le filtre à air...

Salut à tous,
pour info, j'ai mis de l'essence neuve, et elle monte dans les tours sans problème. jusqu'en 3.
En 4 elle y va aussi, mais avec un peu de mal vers la fin. Là je suis à environ 90km/h...
La 5 ne sert à rien...
Bon, ma femme dit que ça lui va comme ça.... Je vois pas , je vais laisser comme ça je pense.