Kit 150 cc

Salut les zamis, une question me turlupine...
Sur ma vieille Peugeot xps 125 , moteur yamaha 4 temps xtr, je trouve qu'elle ne pousse pas très fort 100 kmh maxi et niveau reprise c'est vraiment pas terrible, si cela peut être utile c'est une boite 5 rapports.
J'ai cherché recherché sur différents forums et certains parlaient d'un kit 150 Cc.
J'ai donc commandé ce kit...
Est ce une bonne idée à votre avis?
Quelqu'un a déjà fait ce genre de modif?
Quels risques y a-t-il ?
Je débute dans la moto je veux pas faire de bêtises
Merci à vous
Pyc

boujou les amis

- si tu as commandé ce kit, les dés sont… jetés, de quels risque parle tu   

  à la r'voyure
alain

Salut Alain.
Je pense peut-être à une casse moteur ou autre problème mécanique?
Est-ce une bonne idée ou ai-je fait une erreur?
Merci

Disons que ce n est plus une ... 125. .

Oui je l'avoue.
Mais apparemment sur un moteur 4 temps on ne peut rien modifier pour gagner un peut de puissance à moindre coût,
Je me trompe peut être

Tu nous diras quand tu l'auras monté et rodé.

boujou les amis 

- Svastef  a bien résumé la situation ! difficile de dire qu'un moteur même Yam étudié pour 125 sera aussi fiable en 150, ensuite ce ne sont pas les 25 cm 3 de plus qui vont te faire un pur sang 

  à la r'voyure
alain

Oui on me parle d'un rodage de 200 bornes
Je vous tien au jus.
Je devrai le recevoir cette semaine et le remplace ce week-end avec une bonne bière et beaucoup de doigté et de patience

Je ne veux pas en faire une bombe non plus, juste gagner un peut de pêche.
Je sais bien que je n'en ferai pas un étalon autrement je serai passé en gros cube

Je ne veux pas en faire une bombe non plus, juste gagner un peut de pêche.
Je sais bien que je n'en ferai pas un étalon autrement je serai passé en gros cube

Tu auras plus de couple et environ 2cv de plus.

Merci a vous.
Je m'y met ce week-end et je vois tiens au courant.
Bonne nuit tout le monde

Phifi c'est justement le but, gagner un peut de couple.
Merci

oui la différence va se sentir surtout au niveau du couple... mais en vmax tu n'iras pas beaucoup plus vite.

Salut pyc,

Nous nous feras des photos et un retour dès le test fait.

A+LIO

Avec plaisir lio

Légalement, ta moto ne sera plus homologuée. 
Un contrôle par une maréchaussée pointue et c'est la Prune. 
Et en cas d'accident, si l'assurance le découvre, je doute qu'elle soit conciliante. 
Il n'y avait pas d'autres moyens de booster un peu ton moteur en restant "street-legal"?

Je sais, je suis rabat-joie et casse-délires

- les forces de l'ordre n'ont ni le matériel ni les compétences pour calculer une cylindrée

- le problème c'est surtout par rapport à l'assurance en cas d'accident...si jamais un expert démonte jusqu'à découvrir le kit... peu probable mais pas impossible

- as-tu pensé à enrichir la carburation ?

En gardant la même culasse et les mêmes soupapes la carburation ne va pas radicalement changer, il est fort possible qu'un réglage de la richesse suffise.

De toute façon c'est pas compliqué, un moteur respire. Si c'est sa respiration qui bride ses performances, c'est là qu'on peut agir. 
Le moteur brasse de l'air, l'air rentre enrichi de carburant, fait son œuvre, et ressort. 
Le dosage d'essence est à maintenir, trop riche et tu risques la noyade, trop pauvre et tu risques de des dégâts en plus de mauvaises perfs.
Si tu veux faire rentrer plus d'air(et donc plus d'essence) ça va être boite à air,  filtre, pipe, soupapes (donc culasse). 
Mais cet air doit pouvoir sortir, donc l'échappement doit suivre.
Tu peux déjà améliorer ta machine rien qu'avec un échappement. 
Par contre, tout changement dans se but sera synonyme de consommation augmentée. 
Tu gagneras pas en puissance, mais tu prendras plus de tours. 
Carbu ou injection ? 
(désolé, je connais pas ce moteur et j'ai la flemme de chercher )

BALDO a écrit:- le problème c'est surtout par rapport à l'assurance en cas d'accident...si jamais un expert démonte jusqu'à découvrir le kit... peu probable mais pas impossible

Pour que l'assureur demande à l'expert d'ouvrir le moteur, il faut qu'il soit sûr de la transformation, ou au moins qu'il ait de forts soupçons, alors, sur un moteur qui va passer de 10 à 12-13 ch, c'est effectivement peu de chances.

Je rappelle que le rôle de l'expert après accident, sauf demande expresse de l'assureur, c'est de fixer le prix de la réparation, rien d'autre.

salut les amis

- je n'ai jamais vu un assureur demander une expertise moteur après un accident, si la brêle n'a pas des commandes "suicide" ça devrait aller facile... en revanche l'expert travaille pour un assureur qui souhaite débourser le moins de brouzoufs possible et là tous les coups sont permis...

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- je n'ai jamais vu un assureur demander une expertise moteur après un accident, si la brêle n'a pas des commandes "suicide" ça devrait aller facile... en revanche l'expert travaille pour un assureur qui souhaite débourser le moins de brouzoufs possible et là tous les coups sont permis...

  à la r'voyure
alain

Salut,

 , les experts sont payés par l'assurance donc ils cherchent...

Tant que c'est pas visible...

Sinon, @bastosdu24   (  bien sûr),on avait dit qu'on parlait pas du côté légal ou non. PYC n'est pas un minot de 16 ans, il sait où il mets les pieds...

A+LIO

J'espère, mais même si nul n'ai censé ignorer la loi, une mégarde arrive. 
Il y a fort, fort longtemps, j'avais eu dans l'idée de changer le nombre de vitesse sur une caisse en changeant la boîte. Ben c'est pas autorisé mais je l'ignorais.
Fou, non ?