Ma dtr de 1992

par munds Dim 2 Nov - 9:59

Bonjour,
Donc voilà ma petite 125 dtr. Je l'ai acheté il n'y a environ 6 mois, en état très moyen... Elle a 20000km.
Depuis j'ai refait la selle, roues SM, remplacement des garde a boue... Elle marche très fort, mais je doit remplacer le piston vu les kms. Voilà quelques photos
A l'achat
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par munds Dim 2 Nov - 10:00

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par munds Dim 2 Nov - 10:01

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par mich83 Dim 2 Nov - 10:03

propre cette DT !! héhé

par **gg90** Dim 2 Nov - 11:05

belle la dtr vive le 2 tps ouaiii

par **Alabasse 14** Dim 2 Nov - 11:17

boujou les amis

- bonne machine que la DTR good

et à la r'voyure
alain

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par fanc16 Dim 2 Nov - 11:40

par munds Dim 2 Nov - 11:44

fanc16 a écrit:

Tien, comment vas tu, c'est bien toi qui ma vendu le garde boue avec et arrière ?

par fanc16 Dim 2 Nov - 12:17

oui ; ça va merci et toi ?

par munds Dim 2 Nov - 12:27

Très bien merci.

par el pélo Dim 2 Nov - 13:18

Propre !

par eric50 Dim 2 Nov - 14:27

sympa ta mob

par chris13 Dim 2 Nov - 17:18

belle dtr

par **BALDO** Dim 2 Nov - 18:15

une jolie DT comme je les aime clap

effectivement, a ce kilométrage, ça serait bien de changer le piston Wink

par Invité Dim 2 Nov - 18:29

Très bonne bécane. héhé

, légère, vive, une abeille good

par **Alabasse 14** Dim 2 Nov - 18:37

salut les amis

- pour avoir fait du chemin assez souvent avec, confirmation = excellente machine clap

dans la digne suite des DT !

Wink

et à la r'voyure
alain

par KENZO Lun 3 Nov - 11:16

J'ai eu la dtlc et le dtr en full power, et j'ai préféré la DTR, plus esthétique et moderne good

Sa remplacante la DTX est pas mal non plus, mais je ne sais pas si elle a existé avec des pneus tt ???

par munds Dim 14 Déc - 12:50

Slt a tous,
Suite au post de pulga, je me suis enfin motivé a démonté le moteur pour remplacer le piston, segments et réfection cylindre. Moi qui pensais que c'était le piston d'origine... Enfin compte elle est déjà en 0.75... On voit bien que la culasse a bien souffert aussi. Je pense que l'ancienne propriétaire a du bien serré avec....
Voilà les photos.

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par munds Dim 14 Déc - 12:52

On voit les segments n'était plus étanches...

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par munds Dim 14 Déc - 12:53

J'espère que la culasse est encore OK....
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par munds Dim 14 Déc - 12:54

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par munds Dim 14 Déc - 12:59

Le cylindre actuellement est en 56.75,je ne sais pas si je doit directement acheter une autre piston en 57.00, puis l'amener pour la réfection, ou si je doit juste amener le cylindre pour qu'il vérifie avant..... ?

par fanc16 Dim 14 Déc - 13:18

il faut que tu fasses voir ton cylindre a un pro , qui , lui , te dira ce qu'il faut faire et il te fournira un piston de la bonne cote !
ta culasse a souffert mais juste un coup leger de papier de verre et tu la remontes !

par munds Dim 14 Déc - 13:41

OK merci.

par **Alabasse 14** Dim 14 Déc - 14:42

salut les amis

avec Fanc 16, d'abord le cylindre, ensuite le piston adapté
- qu'est-il arrivé à la culasse, toutes ces traces (sans gravité) à la périphérie ?

Wink

et à la r'voyure
alain

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