[William60 ] Zontes scorpion 125 F

Là au moins il y a des photos 

Merci d'avoir pris le temps pour ce partage et bonne route.

coyote a écrit:Là au moins il y a des photos 

Merci d'avoir pris le temps pour ce partage et bonne route.

 De rien    . J'en posterai d'autres après quelques modifications esthétique 

je ne serai pas étonné que ta bécane sorte des memes usines que la mienne car beaucoup de pieces ce ressemblent , le moteur a également l'air d'etre a peu prés le meme , avec les photo on peut voir que le montge est fait de bonne façon , bien entretenue cette becane pourra te mener loin .
merci pour les tofs 

elle es mimi comme tout cette bécane 

pat33 a écrit:je ne serai pas étonné que ta bécane sorte des memes usines que la mienne car beaucoup de pieces ce ressemblent , le moteur a également l'air d'etre a peu prés le meme , avec les photo on peut voir que le montge est fait de bonne façon , bien entretenue cette becane pourra te mener loin .
merci pour les tofs 

Certaines pièces doivent être identique . Le moteur pas trop. C'est une Cyclone que vous avez ? Je devais partir sur la Z2 mais pas trouvé en occasion .

William60 a écrit:Oui il y a bien à démarreur   . La visserie est de bonne qualité et l'assemblage bien propre . Franchement pour le prix que je l'ai eu . Après avoir dans le temps mais comme je suis assez maniaque . Par contre le manuel est en anglais . J'ai fait une demande pour l'avoir en français auprès du groupe en France

moi j'ai même pas le manuel en anglais, j'ai contacter GD FRANCE ils doivent me l'envoyer depuis octobre 2018. En mars ils m'ont dit qu'il était pas encore traduit en français.c'est pas très sérieux pour une moto qui est sortie il y a plus d'un an. moi j'ai des vibrations moteur au dessus de 6000 t/mn , la couronne de transmission est voilée , elle cale régulièrement , un peu moins maintenant mais cet hiver en rodage elle calait en rétrogradant et au démarrage en la laissant chauffer. Elle manque de puissance surtout en cote , et moi qui roule par tout temps je constate quelques points de rouille . Le SAV n'est pas réactif je l'ai contacté plusieurs fois il m'a dit qu'il ne traitait pas avec les particuliers et qu'il fallait que je passe par le concessionnaire.C'est le problème des motos chinoises , pas aussi fiable qu'ils l'annoncent sur leur site et pour la garantie il faut batailler. j'ai aussi un problème de freinage des fois il faut pomper sur la pédale . voilà j'espère que tu auras moins de problèmes que moi. la mienne n'a que 1500 km au compteur.

fredicam a écrit:

William60 a écrit:Oui il y a bien à démarreur   . La visserie est de bonne qualité et l'assemblage bien propre . Franchement pour le prix que je l'ai eu . Après avoir dans le temps mais comme je suis assez maniaque . Par contre le manuel est en anglais . J'ai fait une demande pour l'avoir en français auprès du groupe en France

moi j'ai même pas le manuel en anglais, j'ai contacter GD FRANCE ils doivent me l'envoyer depuis octobre 2018. En mars ils m'ont dit qu'il était pas encore traduit en français.c'est pas très sérieux pour une moto qui est sortie il y a plus d'un an. moi j'ai des vibrations moteur au dessus de 6000 t/mn , la couronne de transmission est voilée , elle cale régulièrement , un peu moins maintenant mais cet hiver en rodage elle calait en rétrogradant et au démarrage en la laissant chauffer. Elle manque de puissance surtout en cote , et moi qui roule par tout temps je constate quelques points de rouille . Le SAV n'est pas réactif je l'ai contacté plusieurs fois il m'a dit qu'il ne traitait pas avec les particuliers et qu'il fallait que je passe par le concessionnaire.C'est le problème des motos chinoises , pas aussi fiable qu'ils l'annoncent sur leur site et pour la garantie il faut batailler. j'ai aussi un problème de freinage des fois il faut pomper sur la pédale . voilà j'espère que tu auras moins de problèmes que moi. la mienne n'a que 1500 km au compteur.

Il faut voir avec le concessionnaire qui vous la vendu pour les problèmes  . J'ai pratiquement fait 220 kms est elle a calé une fois. Pour la pédale de frein je m'en suis pas servi pour l'instant par contre j'ai remarqué quelle était basse . Je vais m'en servir plus souvent voir si je rencontre le même problème que vous . Concernant les vibrations ils en n'a mais j'ai pas porté attention a quel moment . Vu le prix de la moto je sais a quoi m'en tenir . Je pense m'en servir moins que vous c'est plus pour des petites balades en duo avec mon épouse

Fait une petite pointe sur voie rapide il y avait pas mal de vent . Vitesse 100/103 avec rupteur a 10 000 tr/mon  . A voir dans 1500 kms si un mieux . Personnellement 100 km/h sa me convient

Changement de l'ampoule du phare par une osram [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut William60,

Sa doit pété beaucoup mieux!

Le problème avec ces belles ampoules, c'est qu"elles ont tendances à lachés facilement.

Moi j'ai mis une ampoules phi**ps xtreme vision de bagnole qui pour l'instant m'a pas pété au visage.

J'aimerai bien mettre une led mais vu le prix, 

A+ LIO

lio29 a écrit:Salut William60,

Sa doit pété beaucoup mieux!

Le problème avec ces belles ampoules, c'est qu"elles ont tendances à lachés facilement.

Moi j'ai mis une ampoules phi**ps xtreme vision de bagnole qui pour l'instant m'a pas pété au visage.

J'aimerai bien mettre une led mais vu le prix, 

A+ L

Je n'ai pas encore essayé de nuit je verrai ce week-end . Je sais pas si je peux mettre une 55w car d'origine c'est du 35w . J'ai peur que la cablage chauffe. Comme je roule très peu de nuit je pense qu'elle va durer longtemps

fredicam a écrit:

William60 a écrit:Oui il y a bien à démarreur   . La visserie est de bonne qualité et l'assemblage bien propre . Franchement pour le prix que je l'ai eu . Après avoir dans le temps mais comme je suis assez maniaque . Par contre le manuel est en anglais . J'ai fait une demande pour l'avoir en français auprès du groupe en France

moi j'ai même pas le manuel en anglais, j'ai contacter GD FRANCE ils doivent me l'envoyer depuis octobre 2018. En mars ils m'ont dit qu'il était pas encore traduit en français.c'est pas très sérieux pour une moto qui est sortie il y a plus d'un an. moi j'ai des vibrations moteur au dessus de 6000 t/mn , la couronne de transmission est voilée , elle cale régulièrement , un peu moins maintenant mais cet hiver en rodage elle calait en rétrogradant et au démarrage en la laissant chauffer. Elle manque de puissance surtout en cote , et moi qui roule par tout temps je constate quelques points de rouille . Le SAV n'est pas réactif je l'ai contacté plusieurs fois il m'a dit qu'il ne traitait pas avec les particuliers et qu'il fallait que je passe par le concessionnaire.C'est le problème des motos chinoises , pas aussi fiable qu'ils l'annoncent sur leur site et pour la garantie il faut batailler. j'ai aussi un problème de freinage des fois il faut pomper sur la pédale . voilà j'espère que tu auras moins de problèmes que moi. la mienne n'a que 1500 km au compteur.

Concernant l'histoire de callage en rétrogradant et au démarrage , j'ai pu constater qu'avec la mienne qui à le même moteur , elle faisait ça à une époque ... Suite au callage du jeu au soupapes , le problème à été résolu + un petit ajustement du carburateur , la différence à été notoire ! Quand à la couronne de transmission voilée ... hmmm ! c'est assez étonnant !! Pas de rouille constatée sur la mienne que je possède depuis 2011 et les vibrations sont plutôt minimes . Le problème c'est de trouver près de chez soi , un réparateur qualifié , consciencieux et surtout motivé pour s'occuper d'une " Chinoise " . Perso , j'ai la chance près de chez moi d'avoir ce type de personne au cas ou j'aurais besoin ...   
Pour ce qui est du freinage , il est possible de faire une petite purge et de rétrécir la course de la pédale ...  Bonne chance !! 

Et quand je regarde la photo du moteur , c'est exactement le même que ma Revatto , cela confirme que la Zontès sort de la même usine en Chine : Tayo Motors LTD . Ensuite , la carburation à évoluée , je pense ... Une injection ? normalement , il me semble qu'avec l'injection , on ne peut rien régler ... 

philchris a écrit:Et quand je regarde la photo du moteur , c'est exactement le même que ma Revatto , cela confirme que la Zontès sort de la même usine en Chine : Tayo Motors LTD . Ensuite , la carburation à évoluée , je pense ... Une injection ? normalement , il me semble qu'avec l'injection , on ne peut rien régler ... 

Généralement les moteurs sorte de la même usine . Le design est généralement à la marque du constructeur mais des fois un modèle sort sur plusieurs marques . 
Oui la mienne c'est une injection mais je pense aller voir un spécialiste de la reprogrammation pour voir si ont peut décaler le rupteur à 11000 tr car la elle rupte à 10000tr . Pour pouvoir garder le 105 km/h plus longtemps .

P'tit rajout de carbone sur la bulle 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

William60 a écrit:

philchris a écrit:Et quand je regarde la photo du moteur , c'est exactement le même que ma Revatto , cela confirme que la Zontès sort de la même usine en Chine : Tayo Motors LTD . Ensuite , la carburation à évoluée , je pense ... Une injection ? normalement , il me semble qu'avec l'injection , on ne peut rien régler ... 

Généralement les moteurs sorte de la même usine . Le design est généralement à la marque du constructeur mais des fois un modèle sort sur plusieurs marques . 
Oui la mienne c'est une injection mais je pense aller voir un spécialiste de la reprogrammation pour voir si ont peut décaler le rupteur à 11000 tr car la elle rupte à 10000tr . Pour pouvoir garder le 105 km/h plus longtemps .

Les premiers temps et en suivant les directives de l'importateur , il est préférable de ne pas trop la pousser , je me souviens du rodage que j'avais fait sur la mienne , je ne l'ai pas brusquée et je penses qu'au jour d'aujourd'hui , je récolte  les bénéfices , elle monte sans problème à 120 compteur et 7000/7500 tours minutes .  En pleine descente sur autoroute , 135 au compteur , 9500 tours /minutes juste  en dessous de la zone rouge ...    Si vous allez chez votre concessionnaire , j'aimerais bien  savoir si il peut fournir un doigt d'allumage et une chaîne de distribution + joint de cache culbuteur .   C'est pas que j'en ai besoin ,( pour le moment )   juste au cas ou .... Il y a des pièces comme cela qui ne sont pas évidentes à se fournir ...  Merci d'avance !   

Elle à actuellement 1770 kms et j'ai fait deux pointes sur 2 kms à chaque fois. Je pense que d'ici 3000 kms elle se sera libéré un peu plus . Ok je vois avec le garage la semaine prochaine pour les pièces .

Bon après une balade de 140 kms en duo bien cette petite Zontes pas déçu. Niveau performance nickel pour 11ch . Seul défaut c'est l'amortissement arrière un peu raide et niveau selle pas vraiment top surtout pour le passager mon épouse n'a pas trop apprécié.. Dépose de ma selle le 20 juillet pour faire une selle confort

la zontes est une moto plaisir et très bien pour les balades en amoureux 

janfran a écrit:la zontes est une moto plaisir et très bien pour les balades en amoureux 

Oui amplement suffisant pour des petites balades   . Au mois d'août ont a prévu un petit weekend à la mer en moto 220 kms aller et autant au retour  .