A combien monte votre 125 ?

- 115, ouai et encore... le compteur est optimiste...

- Pour la vitesse max en 4eme de la CB, je ne sais pas précisément...

Sur la MT : rupteur à 100 en 4ème,  120 en 5ème

j'ai l'impression que toutes les 125 tirent trop long, ca peux se justifier sur un GC mais sur des 125 15cv,  je pense qu'il faudrai peut être privilégier le couple et moins la v-max

salut les amis

- c'est bien une impression     il y a de nombreuses 1/8 qui prennent le rupteur sur le rapport supérieur et c'est très bien

  à la r'voyure
alain

J’étais pas en descente et pas la tête dans la bulle non plus, j’avais un sac dans le dos et du vent en plus, moi même j’étais surpris c’est quand la moto faisait un bruit bizarre et regarder le compteur que j’ai vu que j’étais à cette vitesse là. De toute façon comparer à mon ancienne cbr il y a pas photo. Elle peine pas sauf dans de grande monter et encore la dernière grand côte j’étais quand même à 120km/h à fond pour la puissance je la trouve plutôt rapide et le moteur ne demande qu’à monter dans les tours ! Vraiment satisfait de cette 125 et vraiment une bonne surprise également

   
 
141 sur route plate avec du vent et un sac à dos, 120 dans les grandes cotes... heuuuu, on parle bien d'une 125 là ?

Un 2tps...ou alors le vent est dans le dos..
Ça laisse songeur.

Babyboom a écrit:J’étais pas en descente et pas la tête dans la bulle non plus, j’avais un sac dans le dos et du vent en plus, moi même j’étais surpris c’est quand la moto faisait un bruit bizarre et regarder le compteur que j’ai vu que j’étais à cette vitesse là. De toute façon comparer à mon ancienne cbr il y a pas photo. Elle peine pas sauf dans de grande monter et encore la dernière grand côte j’étais quand même à 120km/h à fond pour la puissance je la trouve plutôt rapide et le moteur ne demande qu’à monter dans les tours ! Vraiment satisfait de cette 125 et vraiment une bonne surprise également

   Arrête tout de suite de

coyote a écrit:Sur la MT : rupteur à 100 en 4ème,  120 en 5ème

Sachant que le compteur est ultra optimiste sur celle-là...

C'est clair: : faut enlever 10% pour avoir la valeur gps...

BALDO a écrit:   
 
141 sur route plate avec du vent et un sac à dos, 120 dans les grandes cotes... heuuuu, on parle bien d'une 125 là ?

Je vois pas pourquoi j’irai raconter des histoires, moi même j’étais surpris! Après ont me crois ou pas ça m’apporte peut 

Babyboom a écrit:

BALDO a écrit:   
 
141 sur route plate avec du vent et un sac à dos, 120 dans les grandes cotes... heuuuu, on parle bien d'une 125 là ?

Je vois pas pourquoi j’irai raconter des histoires, moi même j’étais surpris! Après ont me crois ou pas ça m’apporte peut 

J'ai vu quelques videos qui confirment que la GSX-R est très rapide en Vmax en effet (+ que la S), et j'ignore un peu la pertinence du compteur sur cette moto...

Comme je dit compteur donc autour des 130kmh réel après j'avais lu un magazine qui lui donner une vmax de 131/132kmh réel ce qui serait plus dans la réalité pour moi

C' est plus dans le "fait" des conditions que cela semble improbable... Donc, ta moto prend 140 à  tous les coups ? Je pencherais + sur elle a pris et les conditions étaient favorables 

tout a fait !

dans ce sujet tout dépend si on parle d'une perf réussie 1 fois dans des conditions favorables ou si on parle des perfs au quotidien....

perso pour ma CB, je préfère dire +/- 115 car cela me semble plus réaliste... certains annoncent 130 voir plus mais cela ne reflète pas du tout le quotidien et ceux qui achèteraient la même moto en pensant pouvoir rouler a cette vitesse seraient sacrément déçus.

Comme j'ai dit que c'était la 1er fois que je l'amener sur l'autoroute et donc je n'est jamais dit que à chaque fois je pouvais atteindre cette vitesse. J'ai vraiment l'impression de passer pour un menteur et devoir tout justifier. J'aurais une go pro ou autres je l'aurais mis pour prouver ma bonne foi puisque personne n'a l'air de me croire

J'ai vu une video de GSXR125 où le gars prend 130 ou 131 compteur (je sais plus), mais il n'atteint cette vitesse qu'une fois pendant quelques secondes.

Avec mon DT (débridé et un peu plus) j'ai atteins 142 compteur (aiguille en butée) une ou deux fois mais ça ne donne "que" 128 au GPS.

Cool   On ne dit pas que ce sont des mensonges . Donc, c' est bien plus atteignable sur autoroute. Bon ruban, des voitures par ci par là, ta moto est carrénée, donc, nous sommes d' accord 
Avec nos motos d' environ 25ch, nous atteignons 140 sur l' autoroute, mais jamais sur des routes secondaires. De toute façon,  c' est interdit.

sur YouTube on trouve des videos de top speed pour une gsx r 125 atteignant les 141 compteur donc je pense que ce que dit babyboom est parfaitement possible

Attention aux vidéos  du net. Déjà,  tu mets un pignon avec une dent en moins, tu roules 10 kms/h plus vite au compteur, même  si en vrai t' en as peut-être perdu 5 
Mais ça,  le mec ne le dira jamais, qu' il soit au courant... ou pas...
Puis en général,  même sans ça,  on sait tous où  aller, sur quelle route, on pourra montrer les perfs "extraordinaires" de notre machine 

Titine a écrit:Attention aux vidéos  du net. Déjà,  tu mets un pignon avec une dent en moins, tu roules 10 kms/h plus vite au compteur, même  si en vrai t' en as peut-être perdu 5 
Mais ça,  le mec ne le dira jamais, qu' il soit au courant... ou pas...
Puis en général,  même sans ça,  on sait tous où  aller, sur quelle route, on pourra montrer les perfs "extraordinaires" de notre machine 

je pense que c'est souvent la question des possesseurs de 125, on veut toujours savoir la v-max et à juste titre, ca a son importance mais comme je l'ai déjà dit dans un post précèdent, il est plus intéressant (ce n'est que mon avis) de se tracasser pour le couple plus tot que la v-max

Oui, mais en même temps si Babyboom a atteint 141 à son compteur, il est normal qu'il nous dise "Avec ma gsxr il y a quelques semaines compteur j’étais à 141 km/h comme le limiteur intervenant à ce régime moteur alors je pense que en v réel je doit être autour des 130km/h".

Même si la vitesse lue est erronée, ça permet aux personnes ayant la même moto de comparer et voir si c'est dans la norme du modèle.

Et ben c'est moi qui est la plus grosse  

lolocomet33 a écrit:Et ben c'est moi qui est la plus grosse  

  je suis convaincu que tu parle de la cylindrée de la moto 

KTMiste a écrit:

lolocomet33 a écrit:Et ben c'est moi qui est la plus grosse  

  je suis convaincu que tu parle de la cylindrée de la moto 

Ben évidement, a quoi donc pensais tu d'autre, cochon

lolocomet33 a écrit:

KTMiste a écrit:

lolocomet33 a écrit:Et ben c'est moi qui est la plus grosse  

  je suis convaincu que tu parle de la cylindrée de la moto 

Ben évidement, a quoi donc pensais tu d'autre, cochon

 c'est mon imagination qui est trop débordante