Bonjour, je me présente à vous...

alors cri-style, ce code ça avance  

Coucou à vous
et à tous les nouveaux(elle) avec qui j'ai pas encore papotée  
 
Cela fait un p'ti bout de temps que je ne suis pas passé par là
J'espère que vous avez passez de bonne fête de fin d'année .   
 
Je suis toujours en plein permis A 1er parti : LE CODE
mais pas encore de plateaux avec la XJ6 ça va me changé de mon YBR custom   
 
Bonne soirée
 

Salut Cri-Style, très content d'avoir de tes news !
 

Bonjour tous le monde !!

Jai une bonne nouvelle :

J'AI MON CODE !!! 1er parti 1/3 la théorie

je commence le pilotage moto mardi objectif 2/3 examen plateau .... mais dans quelque mois ....

voilà je vous laisse et bonne fin semaine

A+

Félicitations !!!!   

tu as fait le plus "chiant"... maintenant place a la conduite  

bravo   
déjà une bonne chose de faite !!! 

boujou les amis

- félicitations   

   et à la r'voyure
alain

BIENVENUE? trés bonne moto la YBR . bonne route  

fèlicitations et bonne continuation pour la suite 

Merci à vous c'est cool

j'ai une question pouvez vous m'aider sur le "rapport / poids/puissance " qui est très importante pour une moto et à quoi ça sert ?

voici la formule trouver sur internet (modifiée pour moi)

puissance machine yam YBR 125: 10 ch
poids machine 118 + 12= 130 Kg plein fait
pois pilote : 60 kg
+ 3 kg Bottes + panta + cuir + casque + gants

130+60+3=193 Kg/10 ch ou cv = 19.3 quoi ?

quel est la moyenne ? et la limite à ne pas dépassé pour pouvoir toujours rester en selle? ex: moto trop puissante, trop lourde ...

Merci pour vos réponses

Bon dimanche à vous

Le meilleur rapport est 1cv/kg mais pour y arriver c'est vraiment une catégorie au dessus !!  

Si je calcule pour mon cas j'obtiens environ 19 kg/ch, ce qui doit correspondre à la moyenne des 125.

Si tu montes en cylindrée, les motos en France étant limitées à 106 ch, tu peux avoir des rapports de l'ordre de 3 kg/ch pour une moto lambda de 106 ch. Sans la bride, certaines motos peuvent atteindre 180 ch, soit 2 kg/ch par exemple. A ce niveau là j'imagine que ça doit être tendu de maitriser les accélérations !  

Pour comparaison ma Clio II dCi 80ch a un RPP de 13,75 kg/ch, plein fait avec moi seul dedans. C'est là qu'on voit qu'on a vraiment des mobylettes !   

Il ne me reste plus qu'à perdre du poids pour l'améliorer !   Et avant de partir rouler, de pas hésiter à faire la petite/grosse commission pour gagner en accélération !  

c'est vrai que le rapport poids/puissance est très important... surtout en 125, 20kg d'écart entres 2 pilotes et ça se voit de suite sur les perfs de la moto !

il y a un classement ici: http://www.motoplanete.com/classement-rapport-poids-puissance-moto.html

en gros, entre 2 et 5kg/ch c'est dans la moyenne... en dessous de 2 c'est les supersonic    et au dessus de 5 c'est les tranquillou  

Bien le classement !  

Bon merci pour vos informations donc 0-1-2-3 c'est proche de la vitesse supersonique ou tu fini les quatre  fer en l'air  bon moi avec mes 19.3 .......ça ira pas en s'améliorant....  avec le gros cube

Bon dimanche

Salut Bridget31,
 
Bon je te répond ici car dans "Blabla moto" rubrique "toutes en moto 2014" on est hors sujet.
 
C'est ici que je vous présente mon expérience (de débutante   ) avec plaisir 
 
Et bien pour mon premier cour permi A semaine dernière 2h ou t'es moulu après ... les articulations trop tendu...
 
matin du jour J
soleil ciel bleu  = pas de combi de pluie cool  
Moto XJ6 600 avec ABS environ 200Kg + moi = +/-270kg "TTC"
voici LA BETE
   
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 LE PLATEAU LENT
 
1er
l'embreyage un peu + un peu -
en ligne droite avance 15mètres /arrêt  à 7km/h à faire +/-10 fois 
(avec le prof pile devant toi que tu ne doit pas regardé et pas écrasé nonplus    mais regarder au loin...    c'est la règle.)
C'est lui qui fait le demis-tour de la moto
 
2
slaloom sur 3 plots en boucles infini (comme un 8 )
entrée 1er plot par la droit et après par la gauche
vitesse maxi 7-8 km/H   10kmH!!! TROP VITE   
 
3
le cercle (dans un mouchoire de poche)
4 plots au carré + 1 au centre  (comme un dé de jeux face 5)
et tu roule à l'interrieur dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sense contraire
 
bon moi j'ai commencé par l'exterieur et reserre par l'interrieur et mon cercle resemblais plus à une paquerette c'est mon côté style
mais j'ai fais l'exercice dans les deux sense
 
le - j'ai le repose pied pile dans le mollet quand je pose le pied donc des bleus la solution: des protèges tibia revisité en protège mollet    avec mes bottes moto il faut bien être créatif que subir bêtement
 
le + je ne suis pas tombé ouff ...........pour le moment
 
Prochain cour les mardis et jeudis à suivre....
 
j'espère avoir répondu à tes questions
 
Bon dimanche à vous
 
  
A+

cool CRIS-STYLE,merci pour tes infos,tu me racontera tes prochain cours,si tu veut bien?je te dit M...E pour la suite,bonne soirèe

Salut à vous,
 
J'espère que vous allez bien,
 
La semaine dernière j'avais deux cours: reprise de mes 8 sur trois boucles et du cercle tout ça dans les deux sens.
    Bon je suis trop tendu donc de bonne courbatures mais chut    
Le cour suivant, et après une bonne nuit réparatrice j'étais plus cool et n'aie presque pas posé le pied donc je suis passé à un autre plateau:
 
trois "portes" de plots positionné en décalé comme un "S" mais bien plus serré à franchir à 7km/H avec un demis tour à chaque bout et à re franchir au retour.
 
Bon je vous avoue que mon "S" ressemblais plutôt à un "O"
la difficulté géré l'embrayage avec une allure suffisante pour ne pas tombée
 
  règle de la réussite:
REGARD - POSITION -TRAJERCTOIRE -ALLURE
 Bon pour détendre un flashmob "toutes en moto 2014" et ça va mieux   
 
Voilà... à suivre.... A+

Et bien voilà un dimanche qui se fini...
 
La semaine dernière je suis allée à Bordeaux (voir post Balade) pour Toutes en moto 2014 et tous c'est très bien passé.
 

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On étaient bien nombreuse.... et nombreux   

Et hier c'était le balade  moto des restos du cœur 2014 dans le dep 64, que j'ai fais sur quelque Km car je travaillais...
 
Nous étions là aussi bien nombreux.....     MERCI A VOUS....
 
 
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Super ! Tu as une caméra embarquée ? C'est génial ça !  

oui une petite caméra model PNJcam  à - de 50€ c'est plus abordable que la G....... mais il est vais quelle à des limites comme pas de retour d'image, l'orientation haut-bas et l'inclinaison droite-gauche et le son est mauvais avec du vent...
 
Conclusion: il ne faut pas se loupé pour son positionnement sinon vous filmez le bitume en + de travers sans même avoir  
 
mais par contre de très bon souvenir: pour les avoir vécu en live   
 
A+

J'ai moi même une caméra sport payée 49€, suffisante pour ce que j'en fais et bon marché par rapport à la GoPro ! Au moins je n'ai pas peur de m'en servir, si je l'abîme c'est pas trop cher.   
N'empêche que c'est génial pour les souvenirs !