Qu'est ce qu'une bonne occasion quand on est nul en mécanique.

Qu'est ce qu'une bonne occasion quand on est nul en mécanique?

Pour info:

Je suis plutôt custom ou roadster. Je suis très grand. 

Je vois que la marque Hyosung est une bonne marque fiable

salut les amis

   une bonne occasion est la brêle qui va correspondre à ce que tu souhaites... aussi simple que ça ! si tu estimes que le confort est le critère principal prend un trail routier, si c'est le "look" fais toi plaisir avec un custom plein de chromes, hélas tout n'est pas si facile et il te faudra faire des compromis

  à la r'voyure
alain

Et bien Valentin, tu a la réponse dans ta question .le style ( je suis plutôt custom) et la marque ( hyosung) voila cherche pas plus loin.

Quand oon est pas doué en mécanique, une bonne moto est plutôt une moto neuve si on en a les moyens...

En matière d'occasion, je me dirigerais plutôt vers les marques références (Yamaha, Honda, Suzuki et Kawaski) dont la disponibilité des pièces est avérée.

Ensuite en matière de customs tu as les monocylindres comme la Kawasaki éliminator, mais surtout les bicylindres comme:
- La Virago, un 11 Cv de chez Yamaha.
- Le 125 CM / Rebel, un 11 Cv de chez Honda.
- L'Intruder, un 13 Cv de chez Suzuki.
- La Dragstar, un 15 Cv de chez Yamaha.
- La Shadow, un 15 Cv de chez Honda.

Les différences entre les 10 et les 15 Cv sont majoritairement en vitesse de pointe, accélération et au niveau du couple moteur, ce qui au niveau custom n'est pas si important, vu l'esprit de ces motos.

@Stephan Ar CG

Sauf erreur de ma part, le moteur de la Dragstar ne faisait pas 15 CV.
(plutôt 12 ou 13 il me semble).

J'avais entendu qu'elle était à 15,

Merci de m'avoir corrigé.

elle fait 13 cv, pour un poids de 144 kg et une vitesse max de 110 km/h....

Une bonne occasion quand on est pas mécano,  est une occasion avec un bon dossier de suivi d'entretien.